Диагностические коды неисправностей
Код
Условия появления кода
Результат
Возможное место неисправности
111
Внутренняя ошибка ЭБУ
двигатель может не запуститься
Электронный блок управления
115
датчики положения коленчатого и распределительного валов - нет обоих сигналов, данные отличаются от заданных, прерывистые или неверные.
ЭБУ определяет основной и резервный сигналы датчиков положения, как подключенные наоборот.
двигатель может не запуститься
Перепутана проводка датчиков коленчатого и распределительного валов
122
Замыкание на питание цепи датчика давления наддува
Снижение мощности двигателя
- Проводка и разъемы.
- Замыкание на питание.
123
Замыкание на цепь низкого напряжения или обрыв цепи датчика давления наддува
Снижение мощности двигателя
- Обрыв или короткое замыкание на массу в сигнальной цепи или датчика.
- Обрыв или короткое замыкание на массу цепи питания.
131
Замыкание на питание цепи датчика положения педали акселератора (канал №1)
Некоторое снижение мощности двигателя. Режим «добраться до дома».
- Замыкание на питание или 5 В сигнальной цепи датчика.
- Обрыв провода заземления датчика положения педали акселератора.
- Замыкание на питание питающего провода датчика.
132
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика положения педали акселератора (канал №1)
Некоторое снижение мощности двигателя. Режим «добраться до дома».
- Короткое замыкание на массу или
провод заземления сигнального провода датчика.
-датчик положения педали акселератора.
- Обрыв проводки или разъема.
133
Замыкание на питание цепи датчика положения акселератора дистанционного управления
Педаль акселератора дистанционного управления не работает. Устанавливается степень открытия педали 0%.
- Замыкание на питание или 5 В сигнальной цепи датчика положения акселератора дистанционного управления.
- Обрыв провода заземления датчика.
- Замыкание на питание питающего провода датчика.
- датчик положения акселератора дистанционного управления.
134
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика положения акселератора дистанционного управления
Педаль акселератора дистанционного управления не работает. Устанавливается степень открытия педали 0%.
- Короткое замыкание на массу или провода заземления сигнального провода датчика.
- датчик положения акселератора дистанционного управления.
- Обрыв проводки или разъема.
135
Замыкание на питание цепи датчика аварийного давления масла
Не влияет на работу. Нет защиты двигателя по давлению масла.
- Обрыв проводки или разъема.
- Замыкание на питание сигнального провода.
141
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика аварийного давления масла
Не влияет на работу. Нет защиты двигателя по давлению масла
- Обрыв сигнального провода или короткое замыкание на массу проводки двигателя или датчика.
- Обрыв или короткое замыкание на массу провода питания.
143
давление масла ниже нормального
Снижение мощности двигателя давление масла
144
Замыкание на питание цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Возможен белый дым.
Вентилятор остается включенным, если управляется ЭБУ.
Нет защиты двигателя по температуре охлаждающей жидкости.
- Обрыв проводки или разъема.
- Обрыв сигнального провода или короткое замыкание на питание.
145
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Возможен белый дым.
Вентилятор остается включенным, если управляется ЭБУ.
Нет защиты двигателя по температуре охлаждающей жидкости.
Температура охлаждающей жидкости
146
Температура охлаждающей жидкости выше нормальной
Снижение мощности.
Возможна остановка двигателя, если разрешен защитный останов.
Температура охлаждающей жидкости
151
Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя указывает на превышение температуры охлаждающей жидкости двигателя выше критического предела защиты двигателя
Последовательное снижение мощности в зависимости от времени включения аварийного сигнала.
Если разрешен защитный останов, то двигатель будет заглушен через 30 с после включения мигания индикатора «STOP».
Температура охлаждающей жидкости
153
Замыкание на питание цепи датчика температуры воздуха во впускном коллекторе
Возможен белый дым.
Вентилятор остается включенным, если управляется ЭБУ.
Нет защиты двигателя по температуре воздуха во впускном коллекторе.
- Обрыв проводки или разъема.
- Обрыв сигнального провода или короткое замыкание на питание.
154
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры воздуха во впускном коллекторе
Возможен белый дым. Вентилятор остается включенным, если управляется ЭБУ.
Нет защиты двигателя по температуре воздуха во впускном коллекторе.
- Замыкание сигнального провода на массу.
- Сигнальный провод замкнут на массу.
155
Сигнал датчика температуры воздуха во впускном коллекторе указывает на превышение температуры воздуха выше критического предела защиты двигателя
Последовательное снижение мощности в зависимости от времени включения аварийного сигнала.
Если разрешен защитный останов, то двигатель будет заглушен через 30 с после включения мигания индикатора «STOP».
- Повышенное сопротивление в промежуточном охладителе наддувочного воздуха.
- Слишком маленький промежуточный охладитель наддувочного воздуха.
- Большая температура на выходе из компрессора.
175
Замыкание на питание цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки
Электродвигатель привода дроссельной заслонки не работает
- Обрыв или короткое замыкание на питание проводки электродвигателя.
- Электронный блок управления.
176
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки
Электродвигатель привода дроссельной заслонки не работает
- Короткое замыкание на массу проводки электродвигателя.
- Электронный блок управления.
177
Электродвигатель привода дроссельной заслонки заблокирован в открытом положении
Электродвигатель привода дроссельной заслонки не работает
- датчик положения дроссельной заслонки.
- дроссельная заслонка заблокирована.
187
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи №2 питания датчиков
Снижение мощности
- Короткое замыкание на массу цепи питания.
- Питание электронного блока управления.
191
Замыкание на массу при включении кондиционера
Кондиционер не включается
Проводка и разъемы
195
Замыкание на питание цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Не влияет на работу
- Обрыв проводки или разъема.
- Замыкание сигнального провода на питание.
- Замыкание провода питания на питание.
196
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Не влияет на работу
- Обрыв проводки или разъема.
- Замыкание сигнального провода на массу.
- Поврежден датчик.
197
Обнаружен низкий уровень охлаждающей жидкости
Не влияет на работу
Уровень охлаждающей жидкости
212
Замыкание на питание цепи датчика температуры моторного масла
Нет защиты двигателя по температуре моторного масла
- Обрыв проводки или разъема.
- Обрыв сигнального провода или замыкание на питание.
213
Замыкание на цепь низкого напряжения датчика температуры моторного масла
Нет защиты двигателя по температуре моторного масла
- Замыкание сигнального провода на массу.
- Замыкание сигнального провода на провод заземления.
214
Сигнал датчика температуры моторного масла указывает на превышение температуры масла выше критического предела защиты двигателя
Последовательное снижение мощности в зависимости от времени аварийного сигнала. Если разрешен защитный останов, то двигатель будет заглушен через 30 с после включения мигания индикатора «STOP».
Температура моторного масла
221
Замыкание на питание цепи датчика атмосферного давления
Снижение мощности
- Обрыв цепи заземления (провод, разъем или датчик).
- Сигнальный провод замкнут на питание.
221
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика атмосферного давления
Снижение мощности
- Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
- Сигнальный провод замкнут на питание.
227
Замыкание на питание цепи 2 питания датчиков
Снижение мощности
Замыкание на питание
234
Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала указывает на превышение оборотов двигателя выше критического предела защиты двигателя
Отключение подачи топлива до снижения оборотов двигателя до нормальной величины
- Топливо попадает в воздушный канал.
- Обратное прокручивание двигателя.
- датчик положения коленчатого вала.
238
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи №3 питания датчиков
Возможен затрудненный запуск и неравномерная работа
Короткое замыкание на массу
239
Замыкание на питание цепи №3 питания датчиков
Снижение мощности
Короткое замыкание на питание
241
Нет сигнала датчика скорости автомобиля
Частота вращения двигателя не превышает максимального значения. Частота вращения двигателя без учета датчика скорости.
Системы круизконтроля, защитного включения понижающей передачи и регулятора скорости не будут работать.
датчик скорости автомобиля
242
Сигнал прерывистый или искаженный
Частота вращения двигателя не превышает максимального значения.
Частота вращения двигателя без учета датчика скорости.
Системы круиз-контроля, защитного включения понижающей передачи и регулятора скорости не будут работать.
датчик скорости автомобиля
245
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи электродвигателя вентилятора
Вентилятор будет постоянно включен или не будет работать
Короткое замыкание на массу
249
Замыкание на питание цепи датчика температуры наружного воздуха
Не влияет на работу
- Обрыв провода заземления в жгуте, разъемах или датчике.
- Обрыв или замыкание на питание сигнального провода.
252
Прерывистый сигнал от датчика уровня моторного масла
датчик уровня моторного масла не работает
- Обрыв или низкое напряжение в цепи питания.
- Обрыв провода массы.
- Обрыв или короткое замыкание сигнального провода.
- датчик уровня моторного масла.
253
От датчика уровня моторного масла получено значение очень низкого уровня масла
Возможно снижение мощности.
Возможно снижение давления масла, возможно серьезное повреждение двигателя.
- Низкий уровень моторного масла после его замены.
- Утечки моторного масла на землю.
- Утечки моторного масла в топливную систему или систему охлаждения.
- Высокий расход масла.
254
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи электромагнитного клапана отсечки подачи топлива
Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива закрыт, двигатель заглушен.
- Короткое замыкание на массу.
- Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива
255
Замыкание на питание или обрыв цепи электромагнитного клапана отсечки подачи топлива
Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива может не открыться при включении зажигания или не закрыться при выключении
- Обрыв цепи.
- Замыкание сигнального провода на питание.
- Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива.
256
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи датчика температуры наружного воздуха
Не влияет на работу
- Замыкание на массу сигнального провода.
- Замыкание на провод массы или массу сигнального провода.
257
Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива заблокирован в открытом положении или подтекает
Снижение мощности, двигатель может короткое время работать при повороте ключа в положение «OFF».
- Калибровка электронного блока управления.
- Лишний провод в цепи электромагнитного клапана отсечки подачи топлива.
269
Попытка запуска двигателя без разрешения противоугонной системы двигатель не запустится
Иммобилайзер не отключен
271
Замыкание на цепь низкого напряжения цепи электромагнитного клапана управления подачей топлива
двигатель будет плохо работать на холостом ходу. Снижение мощности двигателя. давление топлива будет выше чем задано.
Замыкание на массу
272
Замыкание на питание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления подачей топлива
двигатель не будет работать или будет работать плохо
Замыкание на питание
281
Насосный дисбаланс между плунжерами ТНВд
двигатель не запустится или возможно снижение мощности
ТНВд
285
Электронный блок управления получает сигнал от шины Multiplex слишком поздно или не получает вообще
Одно или несколько устройств, подключенных к шине Multiplex не работают нормально
Шина Multiplex SAE J19З9
286
Электронный блок управления получает от устройств, подключенных к шине Multiplex, лишь часть необходимой информации
По крайней мере одно устройство, подключенное к шине Multiplex, не работает нормально
Шина Multiplex SAE J19З9
287
Электронный блок управления определил наличие неисправности с педалью акселератора
двигатель работает только на холостом ходу или не работает полной отдачей
Шина Multiplex SAE J19З9
288
Электронный блок управления определил наличие неисправности с педалью акселератора дистанционного управления
двигатель не реагирует на дистанционную педаль. двигатель работает только на холостом ходу. Может использоваться только педаль акселератора в кабине.
Шина Multiplex SAE J19З9
291
Противоугонная система не может нормально работать. двигатель может не запуститься.
Противоугонная система не может нормально работать. двигатель может не запуститься.
- Электронный блок управления.
- Шина Multiplex SAE J1939.
- Иммобилайзер.
295
Электронный блок управления зафиксировал ошибку сигнала датчика атмосферного давления
Снижение мощности
- Показания датчика зафиксированы в одном диапазоне.
- Высокое сопротивление в цепи датчика.
311
После выключения зажигания обнаружена высокая сила тока в цепи форсунки №1
Питание форсунки отключено.
Пропуски воспламенения при работе двигателя или двигатель работает неровно.
- Обрыв цепи в жгуте, разъемах или приводе.
- Замыкание на массу проводки двигателя или форсунки.
- Замыкание на питание проводки двигателя.
- Низкое или высокое сопротивление
форсунки.