Как собрать двигатель ВАЗ-2112

Первыми затягиваем болты третьей крышки, затем второй и четвертой, потом первой и пятой. После затяжки болтов проверните коленчатый вал – он должен вращаться легко, без заеданий.

Как собрать двигатель ВАЗ-2112

Измеряем осевой зазор коленчатого вала. Он должен быть в пределах 0,06-0,26 мм. Если зазор превышает 0,26 мм, замените упорные полукольца

Как собрать двигатель ВАЗ-2112

Чтобы измерить осевой зазор коленчатого вала, установите индикатор так, чтобы его ножка упиралась во фланец вала. Сдвиньте коленчатый вал до упора от индикатора и установите индикатор на 0. Сдвиньте коленчатый вал в противоположную сторону. Индикатор покажет величину зазора.

Спереди (со стороны шкива коленчатого вала) ставится сталеалюминиевое полукольцо, сзади – металлокерамическое. Кольца изготовляются с номинальной и увеличенной на 0,127 мм толщиной. При превышении осевого зазора коленчатого вала 0,35 мм меняются одно или оба полукольца (номинальный зазор – 0,06-0,26 мм).

Как собрать двигатель ВАЗ-2112

Запрессовываем с помощью оправки задний сальник коленчатого вала в держатель до упора.

Как собрать двигатель ВАЗ-2112

Приклеиваем консистентной смазкой прокладку держателя к держателю сальника для удобства монтажа

Как собрать двигатель ВАЗ-2112

Смазываем рабочую кромку сальника моторным маслом.

Как собрать двигатель ВАЗ-2112

Смазываем фланец коленчатого вала моторным маслом.

Как собрать двигатель ВАЗ-2112

Надеваем сальник с держателем на фланец коленчатого вала и заправляем аккуратно рабочую кромку сальника заостренной палочкой

Как собрать двигатель ВАЗ-2112

Сдвигаем держатель с сальником по фланцу до упора и наживляем болты крепления

Как собрать двигатель ВАЗ-2112

Поправьте держатель так, чтобы его верхняя плоскость совпала с плоскостью блока

Как собрать двигатель ВАЗ-2112

Затягиваем шесть болтов крепления держателя

Подготавливаем масляный насос к сборке.