Регулировка углов установки передних колес ГАЗель Некст

Проверять и регулировать углы установки колес следует на специальных стендах согласно инструкциям к ним.

Перед регулировкой подвески проверьте:

• - давление воздуха в шинах;
• - свободный ход рулевого колеса;
• - исправность деталей передней подвески и рулевого привода.

Углы установки колес для автомобиля снаряженной массы

Параметр - Угол

Угол продольного наклона оси поворота колеса +3˚±1˚

Разница углов левого и правого колеса при регулировке продольного наклона оси поворота, не более 0˚30′

Угол развала каждого колеса 0˚30′±30′

Разница углов левого и правого колеса при регулировке развала, не более  0˚30′

Угол схождения каждого колеса к продольной оси автомобиля 0˚0′-0˚7′

После установки автомобиля на площадке стенда (непосредственно перед измерением углов установки колес) необходимо «прожать» подвеску, приложив кратковременно сверху вниз усилие 60—70 кгс.

Если углы не соответствуют значениям, указанным в таблице, их регулируют в следующем порядке:

• - угол продольного наклона оси поворота колес;
• - угол развала;
• - угол схождения.

Угол продольного наклона оси поворота регулируют изменением положения переднего и заднего регулировочных болтов верхнего рычага в кронштейнах подрамника при их повороте в разные стороны на одинаковое количество меток (или частей меток) на эксцентриковых шайбах.

Для проведения регулировки необходимо ослабить гайки регулировочных болтов.

Основное условие при регулировке — обеспечение разности углов не более 30’ между левой и правой стороной.

Если выставить продольный наклон, указанный в таблице, невозможно, допускается выполнить только это условие.

Угол развала регулируют изменением положения переднего и заднего регулировочных болтов верхнего рычага в кронштейнах подрамника при их повороте в одну сторону на одинаковое количество меток (или частей меток) на эксцентриковых шайбах (см. таблицу 2).

При повороте только одного регулировочного болта или обоих болтов в одну или разные стороны, но на разное количество меток (или частей меток) изменяется как угол развала колеса, так и угол продольного наклона оси поворота колеса.

После регулировки продольного угла и угла развала колес затяните гайки регулировочных болтов верхних рычагов моментом 120—160 Нм.

Угол схождения регулируют раздельно для левого и правого колеса.

Предварительно выставьте и зафиксируйте рулевое колесо в среднем положении (спицы расположены горизонтально).

При этом рулевой механизм также должен установиться в среднее положение (метка «А» на крышке вала-шестерни должна совпадать со следом «Б» разъема литьевой формы на корпусе распределителя, допускается несовпадение не более 2 мм).

Ослабляем гайки «Б» наконечника «А» и, вращая тяги «В», установите требуемое схождение.

После окончания регулировки, удерживая тяги «В» от проворачивания, вторым ключом затягиваем гайки «Б» моментом 65-78 Нм.

Изменение углов установки колес при повороте регулировочных болтов