На автомобілях встановлена залежна ресора задня підвіска.
Жорсткий задній міст підвішений до лонжеронів рами на двох багатолистових або малолистових ресорах
Багатолистова ресора складається з семи або дев'яти листів, а малолистова — з трьох або чотирьох листів, залежно від комплектації автомобіля
Задня підвіска з малолистовою ресорою: 1 - лонжерон рами; 2 – верхнє кріплення амортизатора; 3 – верхній кронштейн амортизатора; 4 – буфер; 5 - опора кронштейна сережки ресори; 6 – кронштейн сережки; 7 - ресора; 8 - центровий болт ресори; 9 - драбини; 10 – задній міст; 11 - підкладка; 12 – накладка; 13 – нижній кронштейн амортизатора; 14 – амортизатор; 15, 19 - вісь переднього кінця ресори; 16 – шайба; 17 – пружинна шайба; 18 – гайка; 20 – внутрішня шайба; 21 - гумові втулки; 22 - зовнішня шайба; 23 – гайка; 24 - шплінт; 25 - внутрішня щока сережки; 26 - зовнішня щока сережки; 27 – пальці сережки; 28 – фасонні шайби; 29 - гумові втулки; 30 – пружинна шайба; 31 – гайка; 32 - вісь нижнього кріплення амортизатора
На відміну від передньої підвіски, вісь переднього кріплення ресори задньої підвіски встановлена в лонжероні рами, а амортизатори своїми нижніми вушками кріпляться до кронштейнів балки заднього моста
В іншому, конструкції задньої та передньої (ресорної) підвісок однакові
Заміна амортизатора задньої підвіски
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник
Відкручуємо ключем на 19 гайку нижнього кріплення амортизатора та виймаємо фасонну шайбу (опуклістю до гумової втулки)
Відкручуємо гайку та розбираємо верхнє кріплення амортизатора
Викруткою або монтажною лопаткою відводимо амортизатор убік та знімаємо його
Виймаємо з вушок амортизатора гумові втулки
Знімаємо внутрішні шайби з осей амортизатора
Щоб замінити нижню вісь амортизатора, ключем на 22 відкручуємо гайку кріплення нижньої осі амортизатора, залишивши її на різьбленні врівень з торцем
За допомогою вибивання з м'якого металу вибиваємо і, відкрутивши гайку, виймаємо вісь
Встановлюємо амортизатор у зворотному порядку
Зняття та розбирання ресори
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник
Якщо автомобіль на оглядовій канаві, то знімаємо задні колеса та вивішуємо задню частину автомобіля, встановивши під раму упори
Встановлюємо домкрат або упор під балку моста
Головкою на 22 рівномірно відкручуємо чотири гайки драбин ресори
Знімаємо пружинні шайби та підкладку ресори
Знімаємо обидві драбини та верхню накладку ресори
Трохи опускаємо міст, розвантажуючи ресора
Розшплінтовуємо гайку переднього кріплення ресори
Відкручуємо ключем на 22 гайку переднього кріплення та знімаємо шайбу
Ключем на 17 відкручуємо гайки чотирьох болтів кріплення заднього кронштейна ресори, притримуючи головкою на 14
Знімаємо задній кінець ресори з кронштейном
Уперши монтажною лопаткою в раму, знімаємо передній кінець ресори з осі та знімаємо ресора
Знімаємо з передньої осі ресори шайбу, яка фаскою отвору звернена до рами автомобіля
Виймаємо гумові втулки з переднього вуха ресори
Відкручуємо головкою на 22 дві гайки пальців ресори
Знімаємо зовнішню щоку сережки і розбираємо заднє кріплення ресори
При необхідності заміни листів ресори, розбираємо її
Для заміни осі переднього кріплення, відвертаємо гайку осі та вибиваємо її
Замінюємо гумові втулки та встановлюємо ресору у зворотній послідовності
Остаточно затягуємо гайки осей ресори біля спорядженого автомобіля, що стоїть на колесах.
Інакше зменшиться термін зкалюжі гумових втулок
Заміна гумового буфера
Відкручуємо ключем на 14 два болти кріплення буфера до лонжерону рами та знімаємо буфер
Встановлюємо буфер у зворотному порядку
