У статті розглянемо заміну елементів системи випуску вихлопних газів
Заміну випускного колектора розглянули у статті – Зняття випускного колектора Ніссан Альмера з двигуном К4М.
Заміна подушок підвіски труб глушників
Гумові подушки підвіски міняємо у разі їх пошкодження
Встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову канаву
Вставляємо викрутку в отвір подушки, в яку вставлено кронштейн труби.
Віджимаємо викруткою подушку і впорскуємо в отвір подушки WD-40 або подібну рідину, можна гальмівну рідину або гас.
Також проробляємо таку ж операцію з іншим отвором подушки, в яку входить кронштейн кузова
Після цього по черзі стягуємо подушку з обох кронштейнів.
Якщо потрібно подушку замінити, можна просто розрізати подушку ножем.
Очищаємо кронштейни кріплення подушок та змочуємо їх мильним розчином
Надаємо подушку спочатку на кронштейн кузова і потім на кронштейн труби.
Зняття системи глушників у зборі
Елементи системи можна замінити повністю, а можна замінити окремо
Якщо елемент потрібно замінити, не замінюючи повністю систему. Цей елемент вирізається за встановленими мітками.
Для заміни системи повністю, встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову канаву.
Для вилучення деталі системи випуску з простору між кузовом та балкою задньої підвіски, вивішуємо задню частину автомобіля.
Від'єднуємо колодку проводів діагностичного датчика концентрації кисню від колодки джгута проводів
Знімаємо по черзі дві гумові подушки підвіски системи випуску з кронштейнів кузова, як описано вище
Головкою на 14 з подовжувачем та карданчиком відкручуємо дві гайки кріплення фланця приймальної труби до фланця випускного колектора
Знімаємо пружини зі шпильок (гайка може відвернутися разом зі шпилькою).
Відводимо фланець приймальної труби від фланця випускного колектора та знімаємо з фланця випускного колектора ущільнювальне сферичне кільце.
Перевіряємо кільце на наявність дефектів, якщо виявлено дефекти, замінюємо кільце.
Зсуваємо систему глушників назад і, пропустивши між балкою задньої підвіски та днищем кузова, знімаємо систему випуску вихлопних газів.
Встановлюємо систему вихлопних газів у зворотному порядку.
Заміна окремих частин вихлопних газів
Заміну окремих елементів системи випуску газів, що відпрацювали, виконуємо у випадках їх прогару, наскрізної корозії, великих механічних пошкоджень або при виході з ладу каталітичного нейтралізатора.
Роботу проводимо на оглядовій канаві або естакаді.
При необхідності знімаємо датчики концентрації кисню.
Оскільки конструкція системи випуску нерозбірна (за винятком з'єднання випускного колектора з приймальною трубою), то для заміни окремого її елемента необхідно вирізатить із трубопроводу системи деталь, що замінюється.
У запасні частини окремо поставляються додатковий та основний глушники, а також каталітичний нейтралізатор із приймальною трубою.
Для з'єднання деталей необхідно також придбати один або два (при заміні додаткового глушника) спеціальних хомутів.
Перед заміною приймальної труби з каталітичним нейтралізатором або додаткового глушника відзначаємо на трубі, що з'єднує нейтралізатор та додатковий глушник, місце розрізу.
Для цього ділимо навпіл відстань (яка становить — 80 мм) між двома мітками, розташованими на трубі і відзначаємо крейдою місце різання.
Розрізаємо трубу підсобними інструментами за нанесеною міткою.
Після розрізання труби можна замінити приймальну трубу з каталітичним нейтралізатором.
Для цього від'єднуємо приймальну трубу від випускного колектора та знімаємо приймальну трубу з каталітичним нейтралізатором.
Встановивши нову приймальну трубу з нейтралізатором, з'єднуємо труби між нейтралізатором та додатковим глушником спеціальним хомутом (потрібний хомут під трубу діаметром 45 мм).
для заміни додаткового або основного глушника необхідно розрізати трубу, яка їх з'єднує.
Для цього проводимо крейдою або маркером лінію посередині між двома мітками на трубі, що з'єднує глушники (у зоні лівої пружини задньої підвіски автомобіля).
Ножівкою по металу розрізаємо трубу за нанесеною міткою.
Потім при заміні основного глушника виймаємо кронштейн глушника з гумової подушки та знімаємо глушник.
При заміні додаткового глушника розрізаємо також трубу, що з'єднує глушник та каталітичний нейтралізатор (див. вище), і знімаємо додатковий глушник, вийнявши кронштейн його труби з гумової подушки.
Під час встановлення нового основного або додаткового глушника в місці з'єднання їх труб застосовуємо спеціальний хомут (під трубу діаметром 40 мм).
