Елементи системи керування двигуном знімаємо для перевірки та заміни.
Зняття електронного блоку управління (ЕБУ)
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання, відключаємо мінусову клему акумулятора
Піднімаємо фіксатор колодки джгута проводів системи керування двигуном
Від'єднуємо колодку дротів від роз'єму блоку
Головкою на 10 відкручуємо гайку шпильки нижнього кріплення блоку до майданчика акумулятора
Відкручуємо гайку шпильки верхнього кріплення
Знімаємо блок керування зі шпильок майданчика акумулятора
Встановлюємо блок у зворотному порядку
Зняття датчика положення колінчастого валу
Відключаємо мінусову клему акумулятора
Для підходу до датчика знімаємо резонатор повітряного тракту (глушник шуму вхідного повітря)
Від'єднуємо колодку проводів від датчика температури охолоджуючої рідини
Розстібаємо пластмасовий тримач кріплення джгута проводів системи керування двигуном
Відводимо джгут дротів у бік від датчика положення колінчастого валу
Натискаємо на фіксатор колодки джгута проводів системи керування двигуном, знімаємо колодку з роз'єму датчика положення колінчастого валу
Головкою на 10 відкручуємо два болти кріплення датчика та кронштейна тримача джгута проводів
Знімаємо датчик та кронштейн тримача джгута проводів
Встановлюємо датчик у зворотному порядку
Зняття датчика температури охолоджуючої рідини двигуна
Зливаємо частину охолоджуючої рідини з двигуна (якщо швидко замінити, то можна не зливати)
Знімаємо глушник шуму впуску повітря
Відключаємо мінусову клему акумулятора
Віджимаємо фіксатор колодки проводів системи керування двигуном та від'єднуємо колодку проводів від роз'єму датчика
Накидним ключем на 21 викручуємо датчик з отвору корпусу термостата
Датчик ущільнюється алюмінієвою шайбою.
Встановлюємо датчик у зворотній послідовності
Зняття датчика положення дросельної заслінки (для дросельного вузла з тросовим приводом)
Від'єднуємо колодку від роз'єму датчика положення дросельної заслінки
Знімаємо дросельний вузол
Ключом Torx T-20 відкручуємо два гвинти кріплення датчика до корпусу дросельного вузла
Знімаємо датчик з осі дросельної заслінки
Встановлюємо датчик у зворотному порядку.
Зняття електронної педалі газу
Стискаємо фіксатори колодки проводів панелі приладів, виймаємо колодку з роз'єму електронної педалі газу
Головкою на 10 відкручуємо три гайки кріплення модуля педалі газу до щитка передка
Знімаємо електронну педаль газу
Встановлюємо електронну педаль у зворотній послідовності.
Зняття датчика детонації
Відключаємо мінусову клему акумулятора
Знімаємо захист паливної рампи
Відводимо джгути проводів від місця встановлення датчика детонації
Натиснувши дротяний фіксатор колодки джгута проводів системи керування двигуном, від'єднуємо колодку від роз'єму датчика
Торцевим ключем на 24 відкручуємо та знімаємо датчик детонації
Встановлюємо датчик у зворотному порядку
Зняття датчика абсолютного тиску повітря
При вимкненому запаленні, віджавши фіксатор колодки джгута проводів системи керування двигуном
Від'єднуємо колодку проводів від роз'єму датчика
Виймаємо датчик з отвору в ресівері.
Якщо кільця ущільнювачів деформовані або втратили пружність, то замінюємо їх.
Встановлюємо датчик у зворотній послідовності
Зняття датчика температури повітря на впуску
Підготовляємо автомобіль, відключаємо мінусову клему акумулятора.
Натискаємо на дротяний фіксатор колодки джгута проводів системи керування двигуном
Від'єднуємо колодку від роз'єму датчика
Виймаємо датчик з отвору в ресівері
Встановлюємо датчик у зворотному порядку, вводячи його фіксатори у відповідні прорізи отвору ресівера.
Зняття керуючого датчика концентрації кисню
Знімаємо корпус повітряного фільтра (стаття – Заміна повітряного фільтра Ніссан Альмера)
Відключаємо мінусову клему акумулятора
Роз'єднуємо колодки проводів керуючого датчика концентрації кисню
Виводимо колодку проводів датчика з утримувача
Продаємо колодку проводів датчика крізь кільце накидного ключа на 22 і надягаємо кільце ключа на шестигранник датчика
Викручуємо датчик і виймаємо з випускного колектора
Встановлюємо керуючий датчик кисню у зворотному порядку.
Перед встановленням датчика, наносимо на різьбову частину датчика графітове мастило.
Зняття діагностичного датчика концентрації кисню
Встановлюємо автомобіль на підйомник або оглядову канаву.
Відключаємо мінусову клему акумулятора
Віджимаємо фіксатор колодки проводів системи керування двигуном та від'єднуємо колодку проводів від колодки датчика.
Зсуваємо колодку проводів датчика з тримача, закріпленого на теплозахисному екрані
Продаємо через кільце накидного ключа на 22 колодку проводів датчика і, надівши кільце ключа на шестигранник датчика, викручуємо датчик з різьбового отвору труби.
Встановлюємо датчик у зворотній послідовності.
