Регулятор тиску змінює тиск у гідравлічному приводі гальмівних механізмів задніх коліс залежно від навантаження на задню вісь автомобіля.
Він включений в обидва контури гальмівної системи, через нього гальмівна рідина надходить до обох задніх гальмівних механізмів.
Регулятор закріплений болтами на кузові автомобіля.
Його шток через пружний навантажувальний стрижень, важіль та сережу з'єднаний з балкою задньої підвіски.
Залежно від відстані між балкою та кузовом, яка залежить від навантаження автомобіля, переміщується шток регулятора, який, у свою чергу, за допомогою системи клапанів змінює площу перерізу прохідних каналів контурів усередині регулятора, обмежуючи тим самим тиск у контурах задніх гальм.
Ступінь обмеження регулятора, а отже, і тиск у контурах регулюють, змінюючи довжину штока регулятора, гайкою.
Для зняття регулятора потрібен спеціальний ключ на 11 для гальмівних трубок, ключ на 13, викрутка.
Відкручуємо гайки кріплення до регулятора чотирьох трубок та відводимо трубки убік
Глухаємо отвори в корпусі регулятора та трубки доступними способами, щоб запобігти витіканню гальмівної рідини.
Піднімаємо викруткою, відстібаємо фіксатор навантажувального стрижня регулятора
Знімаємо стрижень навантаження, виводячи його кінці з отворів у кронштейні на балці задньої підвіски і в важелі регулятора тиску в гідроприводі задніх гальм
Викручуємо два болта кріплення регулятора до кузова
Знімаємо регулятор
Встановлюємо регулятор у зворотному порядку.
Заливаємо гальмівну рідину та прокачуємо систему гальм (стаття – Заміна гальмівної рідини та прокачування гальм Рено Сандеро)
Перевіряємо ефективність роботи різким гальмуванням на майданчику із сухим однорідним покриттям.
Після гальмування автомобіля, вийдіть з автомобіля та огляньте гальмівні сліди, залишені колесами автомобіля.
Мають дотримуватися наступні співвідношення:
- - L лев. пров. = L прав. пров.
- - L лев. задн. = L прав. задн.
- - L пров. > L задн.
Задні колеса повинні блокуватися зі значним запізненням щодо передніх.
Якщо задні колеса блокуються раніше передніх або одночасно з ними або гальмівні сліди від задніх коліс різної довжини, потрібне регулювання регулятора тиску
Зусилля в гідроприводі задніх гальм змінюють регулювальною гайкою «А» на важелі регулятора.
Регулювання приводу регулятора тиску задніх гальм
При регулюванні автомобіль повинен бути у спорядженому стані та стояти на колесах.
Виконати регулювання регулятора тиску задніх гальм, для чого:
- - відвернути стяжний болт 2, малюнок 2, регулювальні муфти;
- - встановити регулювальну муфту 3 важеля приводу так, щоб вона торкалася важеля 4 регулятора тиску задніх гальм;
- - за
- тягнути стяжний болт. Момент затягування болта 12 Нм (1,2 кгс.м).
Під час регулювання не допускається вплив на гайку 6 штока регулятора
