Двигатель ВАЗ-2112 Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, с поперечным расположением, шестнадцатиклапанный, с двумя распределительными валами.
Порядок работы цилиндров: 1-3- 4-2, отсчет – от шкива коленчатого вала.
В предыдущей статье мы рассмотрели, как подсобрать основные узлы двигателя.
Головку блока цилиндров снимаем для замены прокладки под головкой или для ремонта самой головки блока цилиндров.
Ремень привода газораспределительного механизма двигателя ВАЗ-2112 усиленный по сравнению с двигателями ВАЗ-2110, 2109. Он шире по размеру в связи с повышенными нагрузками
Снятие головки блока цилиндров мы рассмотрели в статье. В этой статье мы рассмотрим разборку и сборку головки блока цилиндров.
Обычно гидротолкатели начинаем проверять и заменять при возникновении повышенных шумов работы двигателя.
Обычно это звонкий звук в верхней части двигателя.
Разбираем двигатель для капитального ремонта. Обычно капитальный ремонт двигателю требуется при большом моторесурсе, при снижении давления масла и снижении компрессии в цилиндрах двигателя
Ресивер и впускной коллектор снимаем для выполнения работ по снятию и ремонту головки блока цилиндров а также при капитальном ремонте двигателя.
Разборку двигателя мы рассмотрели в статье – Разборка двигателя.
В этой статье мы рассмотрим дефектацию деталей и подготовку основных деталей к сборке.
Топливную рампу снимаем для замены и проверки работы форсунок и при выполнении работ по поиску неисправностей связанных с работой топливной системы.
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Разборка двигателя была рассмотрена в статье – «Разборка двигателя»
Дефектация деталей двигателя была рассмотрена в статье – «Дефектация двигателя»
В этой статье мы рассмотрим основные моменты сборки двигателя ВАЗ-2112.