Зношені/погано встановлені ремінь та натяжний механізм або перекошений шків можуть призвести до зіскакування ременя.

Це може спричинити зниження частоти обертання насоса охолоджуючої рідини та/або вентилятора, що призведе до перегріву двигуна.

При діагностиці несправностей системи охолодження двигуна кришці радіатора/розширювального бака, як правило, приділяється найменше уваги.

У системі охолодження використовується герметична кришка радіатора для запобігання закипанню рідини.

Неправильний підбір кришки або її несправність може також призвести до витоку охолоджуючої рідини і перегріву двигуна.

Технічні характеристики кришки радіатора наводяться у документації на комплектне обладнання.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Повітря, що проходить через ребра радіатора за рахунок розрідження, яке створює вентилятор, відбирає тепло у рідини, що охолоджує, яка прокачується через радіатор водяним насосом.

Сторонні предмети (клаптики паперу, суха трава, волокна тканини, пил тощо) можуть застрягти між ребрами, заважаючи проходженню повітря. Це зменшить ефективність роботи радіатора.

Радіатор потрібно періодично перевіряти на відсутність погнутих або зламаних ребер та витоків охолодної рідини.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Якщо вентилятор забезпечений ремінним приводом, прослизання ременя може призвести до зниження частоти обертання вентилятора та зниження ефективності охолодження двигуна.

Проблема може бути пов'язана з несправністю автоматичного механізму натягу ременя.

Перевірте підшипники в ступиці вентилятора та інші шківи і переконайтеся, що вони не викликають підвищеної вібрації та прослизання ременя.

Чотири, що утеплюють, можуть використовуватися для скорочення часу прогріву двигуна і сприяють збереженню тепла двигуна в місцях з холодним кліматом.

Чохли, що утеплюють, повинні прикривати тільки частину радіатора спереду, залишаючи місце для проходу повітря.

Якщо не залишити частину передньої сторони радіатора відкритої для повітряного потоку або не зняти чохли, що утеплюють, при підвищенні температури навколишнього повітря, це може призвести до перегріву двигуна.

Якщо радіатор об'єднаний із проміжним охолоджувачем наддувного повітря, то встановлення чохла без отвору призведе до поганого охолодження наддувного повітря.

Чи не встановлюйте саморобні чохли з картону, т.к. продукти руйнування такого утеплювача призведуть до сильного забруднення радіатора та проміжного охолоджувача наддувного повітря.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Якщо транспортний засіб обладнано терморегульованими жалюзі, перевірте температуру рідини, що охолоджує, при якій жалюзі відкриваються і закриваються.

Порівняйте результат із величиною, вказаною на пристрої керування жалюзі.

Фірма Cummins рекомендує відкривати жалюзі, коли температура рідини, що охолоджує, досягає 85°С.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Якщо двигун оснащений терморегульованою муфтою вентилятора системи охолодження, перевірте температуру рідини, що охолоджує, при якій відбувається спрацювання муфти вентилятора.

Фірма Cummins рекомендує включати вентилятор, коли температура рідини, що охолоджує, досягає 96°С.

Якщо на двигуні встановлена ​​в'язкова муфта вентилятора, перевірте температуру рідини, що охолоджує, при якій відбувається включення вентилятора.

Примітка: деякі моделі в'язкісних муфт вентилятора можуть мати електронне керування.

Якщо температура повітря досягає заданого рівня, який визначається температурним налаштуванням датчика, термочутливий елемент переміщає виконавчий механізм, який дозволяє в'язкій рідини включити привід вентилятора і збільшити частоту його обертання.

Фірма Cummins рекомендує включати вентилятор, коли температура рідини, що охолоджує, досягає 96˚ С.

Зняття та встановлення насоса охолоджуючої рідини

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Увага: при наявності постійного витоку охолоджувальної рідини замініть насос охолоджуючої рідини.

Злийте охолодну рідину.

Зніміть ремінь приводу навісних агрегатів.

Відкрутіть 8 болтів кріплення та зніміть насос охолоджуючої рідини. Момент затяжки 8 Нм

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Очистіть поверхню насоса охолоджуючої рідини.

Установка насоса рідини, що охолоджує, проводиться в порядку, зворотному зняттю.

Перевірка

Переконайтеся, що на крильчатці насоса охолоджуючої рідини відсутні задираки та пошкодження. За наявності пошкоджень необхідно замінити крильчатку.

Переконайтеся, що ущільнювач насоса охолоджуючої рідини не пошкоджений.

За наявності пошкоджень необхідно замінити ущільнювач.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Термостат

Примітка: корпус термостата є частиною колектора впуску, при пошкодженні корпусу термостата впускний колектор необхідно замінити.

Перевірка перед зняттям

Закривши термостат на 1 хвилину при працюючому двигуні, виконайте таке:

- для контролю температури охолоджуючої рідини підключіть діагностичний прилад.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Від'єднайте шланг радіатора від випускного патрубка системи охолодження.

Встановіть шланг на випускний патрубок системи охолодження, затягніть хомут та опустіть вільний кінець шланга у мірну ємність.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Запустіть двигун і прогрійте при номінальній частоті обертання протягом однієї хвилини, при цьому контролюйте відкриття термостата.

Якщо термостат відкриється під час перевірки, повторіть її. Допустима температура охолоджуючої рідини 38˚С

Заглушіть двигун і виміряйте об'єм охолоджуючої рідини у мірній ємності.

Якщо обсяг зібраної рідини більший за допустимий, термостат необхідно замінити.

Допустимий об'єм 100 см3

Зняття та встановлення термостату

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Від'єднайте дріт від негативної клеми акумулятора.

Злийте охолодну рідину.

Відкрутіть болт кріплення, зніміть перепускний патрубок системи охолодження та кільцеве ущільнення.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Від'єднайте верхній шланг радіатора від випускного патрубка системи охолодження.

Викрутіть болти кріплення випускного патрубка системи охолодження.

Зніміть випускний патрубок системи охолодження.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Зніміть термостат

Встановіть термостат

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Встановіть випускний патрубок системи охолодження та затягніть кріпильні болти. Момент затягування 7 Нм

Підключіть верхній шланг радіатора до випускного патрубка системи охолодження.

Встановіть перепускний патрубок системи охолодження.

а) Встановіть нове кільцеве ущільнення.

б) Встановіть перепускний патрубок системи охолодження та затягніть болт кріплення. Момент затяжки 24 Нм

Залийте рідину, що охолоджує.

Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.

Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків.

Перевірка

Примітка: як правило, на корпус термостата нанесені цифри, що позначають температуру відкриття клапана.

Очистіть контактні поверхні за допомогою абразивної губки.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Переконайтеся, що ущільнення термостата не пошкоджено. За наявності пошкоджень необхідно замінити термостат.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Перевірте температуру відкриття термостату.

а) Опустіть термостат і термометр у ємність із водою та повільно нагрійте.

Примітка: термостат і термометр не торкаються бічних стінок ємності.

б) Перевірте температуру відкриття клапана термостату.

Температура початку відкриття 79 - 8ЗС

Температура повного відкриття 94˚С

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Перевірте перепускний патрубок системи охолодження

а) Очистіть патрубок мильною водою.

б) Просушіть стисненим повітрям.

в) Очистіть канавки під кільцевими ущільненнями.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

г) Переконайтеся, що канавка не пошкоджена під кільцеве ущільнення. За наявності пошкоджень необхідно замінити перепускний патрубок.

Зняття та встановлення нагрівача охолоджуючої рідини

Від'єднайте дріт від негативної клеми акумулятора.

Злийте охолодну рідину.

Від'єднайте проводку від нагрівача охолоджуючої рідини.

Від'єднайте нагрівач охолоджуючої рідини. Момент затягування 55 Нм

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Нанесіть шар герметика на різьблення нагрівача.

Герметик 3375066 або еквівалентний

Установка нагрівача охолоджуючої рідини проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка

Очистіть отвір під установку нагрівача рідини, що охолоджує.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Переконайтеся, що різьба не пошкоджена.

Очистіть нагрівач ганчіркою.

Переконайтеся у відсутності відкладень та тріщин на нагрівальному елементі та кільцевому ущільненні.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Перевірте опір нагрівача охолоджувальної рідини. Воно має бути у допустимих межах. Опір нагрівача охолоджувальної рідини:

- Мінімальне значення 18,2 Ом;

- Максимальне значення 21,1 Ом.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Зняття та встановлення вентилятора системи охолодження

Від'єднайте дріт від негативної клеми акумулятора.

Зніміть ремінь приводу навісних агрегатів (стаття – Заміна ременя приводу навісних агрегатів Cummins ISF3.8)

Зніміть кожух вентилятора.

Відкрутіть 4 болта кріплення вентилятора, зніміть вентилятор та проставку.

Увага не утримуйте вентилятор за його лопаті. Момент затягування:

- М6 – 10 Нм;

- М10 – 43 Нм;

- М12 - 77 Нм.

Зніміть шків вентилятора.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Відкрутіть чотири болта кріплення маточини вентилятора і зніміть маточину вентилятора. Момент затяжки 33 Нм

Установка вентилятора системи охолодження проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка

Очистіть шків, проставку та маточину вентилятора розчинником і просушіть стисненим повітрям.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Переконайтеся у відсутності пошкоджень та тріщин на шківі вентилятора.

Переконайтеся у відсутності пошкоджень на маточці вентилятора, фасці маточини і перевірте маточину вентилятора на відсутність ознак порушення герметичності сальника.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Переверніть маточину вентилятора і переконайтеся у легкому та безшумному обертанні.

Перевірте підшипник маточини вентилятора.

а) Перевірте підшипник відсутність зносу.

б) Перевірте радіальний та осьовий люфт підшипника. Замініть маточину вентилятора, якщо осьовий люфт перевищує максимальне значення.

Максимальний осьовий люфт маточини вентилятора 0,15 мм.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Переконайтеся, що ушкодження, ослаблені болти, погнуті або погано закріплені лопаті на вентиляторі системи охолодження.

За потреби замініть вентилятор. При заміні вентилятора використовуйте деталь з тим же номером за каталогом.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Увага: не випрямляйте погнуту лопату вентилятора, а замініть вентилятор системи охолодження.

Переконайтеся, що кожух вентилятора не пошкоджений. Перевірте зазор між кожухом вентилятора та вентилятором, він повинен знаходитись у допустимих межах.

Межі допустимого зазору 5,08 – 10,16 см

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Радіатор

Очищення

Продуйте радіатор стисненим повітрям для видалення бруду з його серцевини.

Тиск повітря 552 кПа

Примітка Тримайте сопло шланга на відстані не менше 15 см від серцевини радіатора. щоб не пошкодити радіатор.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Перевірка

Перевірте всі шланги на відсутність тріщин, порізів та зминання. За потреби замініть шланги.

Переконайтеся, що радіатор та прокладка радіатора не пошкоджені або випливають.

Зніміть кришку радіатора.

Увага: на гарячому двигуні цю операцію необхідно виконувати з обережністю, оскільки вода та пара знаходяться під тиском.

Перевірте кришку радіатора за допомогою радіаторного тестера.

Примітка: якщо на кришці залишилися сліди рідини та/або сторонні нальоти, промийте та продуйте кришку.

Переміщаючи поршень тестера рівномірно і повільно (1 хід поршня тестера за 1 секунду) створіть тиск на паровому клапані пробки радіатора і переконайтеся, що клапан відкривається під тиском повітря.

Кришка радіатора повинна забезпечувати герметичність у межах 14 кПа від величини, вказаної на кришці.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

Якщо тиск відкриття клапана менший за мінімальний, замініть кришку радіатора.

Перевірте систему охолодження на витік.

а) Заповніть систему охолоджуючої рідини і приєднайте тестер за допомогою шланга до горловини радіатора, як показано на малюнку.

Диагностика системы охлаждения Cummins ISF3.8

б) Прогрійте двигун.

в) За допомогою тестера створіть у системі тиск 138 кПа та переконайтеся, що тиск не знижується.

При падінні тиску перевірте шланги радіатор та насос на наявність витоків.

Встановіть кришку радіатора.