У статті розглянемо зняття, перевірку та встановлення елементів паливної системи двигуна.

Заміна ТНВД

Від'єднуємо мінусову клему акумулятора

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Від'єднуємо трубки підведення та відведення від ТНВД

Від'єднуємо паливопровід, що йде до рампи від ТНВД і послаблюємо кріплення опорних кронштейнів.

Від'єднуємо роз'єм джгута проводів клапана керування подачею палива

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Викручуємо три болта кріплення паливного насоса високого тиску

Знімаємо паливний насос з картера розподільних шестерень

Розбирання

Розбирання передбачає тільки заміну приводу насоса.

За допомогою пристосування для заміни шестерні паливного насоса (№4919109) та монтування шириною 1/2 дюйма утримуйте шестерню приводу ТНВД на місці.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Послабте затягування гайки кріплення шестерні приводу паливного насоса, повернувши її проти годинникової стрілки.

Не знімайте її з валу.

Встановіть пристрій для зняття підшипників Snap-On TM (№CJ951) між фланцем кріплення паливного насоса та шестернею приводу.

Зафіксуйте пристрій для зняття підшипників.

Встановіть знімач Snap-On TM (№CG150) на пристрій для зняття підшипників Snap-On TM (№CJ951) та вал приводу паливного насоса.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Обертаючи гвинт зйомника, відокремте шестерню від валу приводу.

Зніміть гайку кріплення шестерні приводу паливного насоса, стопорну шайбу та шестерню з валу приводу паливного насоса.

Складання

Перед збиранням очистіть і просушіть носок приводного валу та посадкову поверхню ведучої шестерні.

Протріть вал та шестерню приводу безворсовою тканиною, змоченою у розчиннику.

Не торкайтеся посадкових поверхонь після протирання.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Встановіть ведучу шестерню на вал, стопорну шайбу і наверніть гайку кріплення шестерні від руки.

Утримуючи за допомогою знімника шестерню від провороту, затягніть гайку її кріплення. Момент затяжки 105 Нм

Встановлення

Примітка: синхронізація роботи паливного насоса з колінчастим валом не потрібна.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Встановіть паливний насос на картер розподільних шестерень.

Закрутіть гвинти кріплення паливного насоса. Момент затяжки 25 Нм

Встановіть паливну трубку високого тиску, що йде від ТНВД до паливної рампи, затягніть утримувачі.

Примітка: тримайте другим гайковим ключем вихідний штуцер ТНВД для виключення перевищення норми затягування. Момент затяжки 21±4 Нм

Приєднайте роз'єм джгута проводів клапана керування подачею.

Встановіть трубки подавання палива.

Встановіть зливні трубки.

Підключіть дроти до клем акумуляторної батареї.

Заповніть систему паливом.

Перевірка та заміна клапана керування подачею палива

Проверка и замена клапана управления подачей топлива

Вимірюємо опір клапана керування подачею палива.

Максимальний опір має бути 5 Ом

Зняття клапана

Від'єднуємо роз'єм

Викручуємо три болти

Знімаємо клапан керування подачею, повернувши та витягнувши його назовні.

Проверка и замена клапана управления подачей топлива

Встановлення

Встановлюємо нове кільцеве ущільнення клапан управління подачею палива. Змащуємо нове кільцеве ущільнення чистою олією

Встановлюємо клапан управління подачею палива, повернувши його і вставивши всередину врівень із посадковою поверхнею ТНВД.

Момент затягування:

- Перший етап 3 Нм;

- Другий етап 7 Нм.

Приєднуємо роз'єм.

Форсунки

Перевірка зливу палива

Примітка: несправні форсунки спричиняють надмірний витік палива через зливну магістраль.

Для двигунів із швидкознімним з'єднанням редукційного клапана паливної рампи використовуйте відповідні зливний шланг та заглушку для блокування течії палива через редукційний клапан.

Від'єднайте швидкознімний гніздо з редукційного клапана.

Підключіть перехідник манометра (№4918462) на редукційний клапан акумулятора палива та злийте паливо у ємність.

Встановіть швидкознімну заглушку (№4918464) на шланг повернення палива, щоб запобігти попаданню палива в лінію повернення палива.

Запустіть двигун. Увімкніть режим "Fuel Leakade Test" на діагностичному комплексі "INSITE" і дайте підвищитися робочій температурі протягом 1 хвилини. За підвищеної температури досягається велика точність вимірювання.

Помістіть зливний шланг (№4918462) у мірну ємність та виміряйте кількість палива, злитого за 1 хвилину. Увімкнено режим «Fuel Leakade Test» діагностичного комплексу “INSITE” менше 200 мл/хв.

Холостий хід (витоків не може бути) менше 120 мл/хвилину

Провертання двигуна менше 90 мл/хвилину

Якщо виток палива більший за максимальну величину, необхідно заблокувати повернення палива на одному з форсунок, щоб локалізувати причину надмірних витоків.

При заглушеному двигуні зніміть паливну трубку високого тиску першого циліндра.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Встановіть заглушку (№4918860) на штуцер акумулятора, куди кріпиться паливна трубка високого тиску першої форсунки. Момент затягування 30 Нм

Повторіть перевірку витоків та запишіть результат

Встановіть паливну трубку високого тиску

Повторіть перевірку витоків по черзі, відключивши решту форсунок.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Визначте, яка з форсунок підтікає (при заблокованій несправній форсунці витоку мінімальні). Якщо витоки приблизно рівні, можливо пошкоджені кілька форсунок.

Зняття

Від'єднайте роз'єм від форсунок.

Від'єднайте паливні трубки високого тиску від форсунок та від паливної рампи.

Примітка: Перед розбиранням очистіть всі з'єднання. Попадання бруду або сміття може спричинити пошкодження паливної системи.

Відкрутіть гайку та від'єднайте паливну трубку №4 високого тиску від акумулятора палива.

Відкрутіть гайку та від'єднайте паливну трубку №4 високого тиску від форсунки №4.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Повторіть процедуру для інших форсунок. Закрийте відкриті порти кришками.

Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

Зніміть зливний трубопровід форсунок.

Примітка: нанесіть мітки в місця встановлення всіх тримачів та прокладок зливних паливопроводів так, щоб при складанні встановити їх у місця, звідки вони були зняті.

Зніміть форсунки.

Відкрутіть гайки кріплення проводки форсунок, зніміть дроти.

Послабте та викрутіть болт тримача форсунки. в) для зняття форсунки можна використовувати монтування з невеликою п'ятою. Підніміть форсунку за притискний фланець (частина корпусу форсунки, що знаходиться трохи вище за виливок головки блоку циліндрів).

Зніміть утримувач форсунки.

Зніміть форсунку з головки блоку циліндрів.

Перевірка

Очистіть форсунку в ультразвуковій ванні з водяним розчином.

Перевірте стан деталей форсунки на наявність пошкоджень.

Надягніть захисну кришку на сопло форсунки.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Примітка: в результаті перегріву розпилювач стає коричнево-жовтим або синім, що призводить до пошкодження форсунки залежно від ступеня перегріву.

Перевірте опір на форсунках.

Номінальний опір менше 3 Ом

Встановлення

Перевірте товщину нової мідної шайби.

Номінальна товщина 2,5 мм.

Не встановлюйте дві мідні шайби!

Видаліть бруд навколо розточування під форсунку.

Змастіть кільцеве ущільнення форсунки моторним маслом.

Якщо форсунка справна, встановіть її в місце, звідки вона була вилучена.

Встановіть утримувач на форсунку перед встановленням форсунки у розточування.

Правильно зорієнтуйте форсунку у головці блоку циліндрів (паливний штуцер у бік роз'єму паливної трубки високого тиску).

За допомогою транспортувального ковпачка верхньої частини форсунки переконайтеся, що її правильна посадка.

Накрутіть болт кріплення утримувача форсунки.

Встановіть 3 інші форсунки.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Встановіть кришку головки блоку циліндрів без ущільнень. Затягніть по одному гвинту з кожного боку кришки.

Підключіть паливну трубку високого тиску до форсунки. Використовуючи гайку трубки як направляючу, відцентруйте форсунку в ущільненні.

Зніміть трубку високого тиску з форсунки і повторіть для інших форсунок.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

Поступово в кілька проходів затягніть болти кріплення тримачів форсунок.

Примітка: затягуйте болти по черзі, повертаючи на 90° до досягнення номінального моменту затягування. Момент затяжки 33 Нм

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Приєднайте дроти форсунки та наверніть гайки.

Затягніть гайки.

Примітка: прокладіть дроти форсунок так, щоб вони не стикалися один з одним або з коромислами.

Якщо коромисло буде торкатися проводки форсунки, то ізоляція проводки буде пошкоджена, що спричинить появу діагностичних кодів. Момент затягування 1.5 Нм

Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

Підключіть паливні трубки високого тиску.

Ослабте болти кріплення паливної рампи. Не знімайте паливну рампу! Болти послаблюються для забезпечення правильної орієнтації паливної рампи після встановлення паливних трубок високого тиску.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Встановіть та затягніть від руки гайки кріплення паливних трубок високого тиску.

Затягніть гайки кріплення паливних трубок високого тиску. Момент затяжки 22 Нм

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Затягніть болти кріплення паливної рампи. Момент затяжки 24 Нм

Підключіть дроти до акумуляторної батареї.

Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків.

Зняття та встановлення паливної рампи

Відключаємо мінусову клему акумулятора

Зніміть трубки високого тиску.

Відкрутіть гайку та від'єднайте паливну трубку №4 високого тиску від акумулятора палива.

Відкрутіть гайку та від'єднайте паливну трубку №4 високого тиску від форсунки №4.

Повторіть процедуру для інших форсунок. Закрийте відкриті порти кришками.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Від'єднайте гніздо датчика тиску палива. Примітка: не знімайте датчик тиску палива, оскільки у разі зняття потрібно замінити його.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Зніміть магістраль зливу палива з паливного редукційного клапана.

Від'єднайте паливну трубку високого тиску, що з'єднує ТНВД та паливну рампу, від паливної рампи.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Викрутіть болти кріплення паливної рампи.

Зніміть паливну рампу.

Встановлення

Встановіть паливну рампу.

Встановіть паливну рампу двигуна.

Від руки затягніть болти кріплення паливної рампи.

Підключіть паливну трубку високого тиску від ТНВД до акумулятора палива.

Примітка: утримуйте штуцер від повороту. Момент затягування 30 Нм

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Встановіть паливні трубки високого тиску на форсунки та паливну рампу.

Затягніть болти кріплення паливної рампи. Момент затяжки 24 Нм

Підключіть гніздо датчика тиску палива.

Якщо знімали, встановіть датчик тиску палива. Момент затягування 70 Нм

Підключіть магістраль зливу палива до паливного редукційного клапана.

Якщо знімали, встановіть редукційний клапан. Момент затягування 100 Нм

Підключіть дроти до акумуляторної батареї.

Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків.

Редукційний клапан

Перевірка

Зніміть із редукційного клапана швидкороз'ємний роз'єм і встановіть замість нього перехідник під манометр (№4918462).

Встановіть швидкороз'ємний запірний роз'єм (№4918464) на зливну магістраль, від'єднану від редукційного клапана.

Помістіть кінець зливного шланга у мірну ємність.

Увімкніть перевірку тиску паливної системи в діагностичному комплексі “INSITE ТМ” або дайте двигуну працювати на холостому ходу.

Помістіть інший кінець зливного шланга або перехідника під манометр у ємність та виміряйте витрату.

Технічні вимоги до холостого ходу: Витрати немає

При включенні перевірки діагностичного комплексу "INSITE тм": Максимальна витрата палива 16 мл за хвилину.

Примітка:

- Якщо з редукційного клапана випливає занадто багато палива, повторно запустіть двигун п. Встановіть високу частоту обертання холостого ходу.

Система керування двигуном спробує за рахунок клапана усунути проблему.

- Якщо з'явилися коди несправностей 449, 1911, 2311, 272, 553 або 2216, не замінюйте редукційний клапан до визначення причини відмови.

Зняття та встановлення

Виверніть редукційний клапан.

Очистіть контактні поверхні від забруднень.

Загорніть редукційний клапан. Момент затягування 100 Нм

Паливний фільтр

Зняття та встановлення

Від'єднайте роз'єм від датчика води.

Послабте та зніміть паливний фільтр.

Переконайтеся, що кільце ущільнювача не приклеїлося до головки паливного фільтра.

Зніміть кільце ущільнювача при необхідності.

Замена элементов топливной системы Cummins ISF3.8

Змастіть кільце ущільнювача чистим маслом.

Встановіть паливний фільтр на кришку фільтра. Поверніть фільтр до контакту з кришкою. За допомогою зйомника доверніть фільтр на 3/4 оберти. Момент затяжки 23 Нм

Примітка: не заливайте паливо на паливний фільтр.

Прокачайте паливну систему низького тиску за допомогою ручного насоса (140 – 150 качків для сухого фільтра).

Запустіть двигун. Якщо двигун не запускається протягом 30 секунд, вимкніть запалювання.

Знову попрацюйте паливопідкачуючим насосом, повторюючи описані вище операції, поки двигун не запуститься.

Якщо двигун запуститься, можливо, що перші кілька хвилин його робота буде нестійкою та галасливою, що не є несправністю.