Зняття розподільчого валу було розглянуто у статті – Зняття головки циліндрів двигуна ВАЗ-2123.

При підвищеному зносі розподільного валу в двигуні може впасти тиск масла і з'явитися стукіт клапанів навіть при справних гідрокомпенсаторах.

 Дефектация распределительного вала двигателя ВАЗ-2123Дефектация распределительного вала двигателя ВАЗ-2123

1. Розбираємо корпус підшипників розподільного валу, для чого ключем на 10 відвертаємо два болти кріплення упорного фланця розподільного валу

2. Виймаємо упорний фланець із проточки в передній опорній шийці валу.

Дефектация распределительного вала двигателя ВАЗ-2123

3. Виймаємо розподільний вал із корпусу підшипників, зрушуючи його вперед.

Під час виймання розподільного валу з корпусу підшипників будьте обережні – не пошкодьте гострими кромками кулачків поверхні опор під шийки розподільного валу.

Дефектация распределительного вала двигателя ВАЗ-2123

4. Оглядаємо розподільний вал.

На робочих поверхнях шийок не допускаються задираки, вибоїни, подряпини, наволочування алюмінію від корпусу підшипників.

На рабочих поверхностях кулачков не допускается износ

5. На робочих поверхнях кулачків не допускається знос понад 0,5 мм, а також задираки та знос кулачків у вигляді огранювання.

Вал із виявленими дефектами замініть.

Измеряем диаметры опорных шеек вала

6. Вимірюємо діаметри опорних шийок валу. Вони повинні бути (вважаючи від передньої):

1 – 45,915–45,931 мм;

2 – 45,615–45,631 мм;

3 – 45,315–45,331 мм;

4 – 45,015–45,031 мм;

5 – 43,415–43,431 мм.

Осматриваем корпус подшипников распределительного вала

7. Оглядаємо корпус підшипників розподільчого валу.

Тріщини на корпусі не допускаються.

На робочих поверхнях опор під шийки не допускаються ризики, подряпини, задираки, надмірне зношування.

Осматриваем корпус подшипников распределительного вала

8. Виміряйте внутрішні діаметри опор корпусу розподільного валу.

Вони повинні становити (вважаючи від передньої):

1 – 46,000–46,025 мм;

2 – 45,700–45,725 мм;

3 – 45,400–45,425 мм;

4 – 45,100–45,125 мм;

5 – 43,500–43,525 мм.

Якщо зазори між шийками валу та опорами перевищують 0,2 мм (граничне зношування), замініть корпус і при необхідності розподільний вал.

Порядок затяжки постели распределительного вала

Встановлюйте новий розподільний вал і корпус підшипників, а також усі зняті вузли та деталі у порядку, зворотному зняттю.

Перед установкою розподільного валу в корпус підшипників змастіть робочі поверхні шийок та кулачків розподільного валу моторним маслом.

Гайки кріплення корпусу підшипників затягуйте в порядку, вказаному на малюнку. Момент затягування гайок - 18,33-22,6 Нм (1,87-2,3 кгс.м).