Перед розбиранням потрібно очистити зовнішню поверхню коробки очищувачем або розчинником.

Очищати зняті деталі потрібно розчинником і висушувати стисненим повітрям.

При розбиранні слід перевіряти стан деталей на відсутність зносу та пошкоджень.

Для розділення частин картера потрібно використовувати тільки пластикові молотки.

Не можна використовувати ганчір'я при розбиранні: волокна ганчірки можуть забити канали для рідини.

Деякі деталі схожі одна на одну, тому при розбиранні розташуйте їх, щоб не переплутати.

Якщо зчеплення або гальмівна стрічка підгоріли або погіршилася якість рідини в коробці, потрібно обов'язково очищати блок клапанів.

Встановлюємо коробку передач на спеціальний стенд або верстак.

Відкручуємо болти кріплення картера зчеплення до картера коробки (рис. 1)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Роз'єднуємо картер коробки (рис. 2)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Знімаємо магніт із фільтра АКП (рис. 3)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Відкручуємо насос (рис. 4)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Виймаємо насос і відокремлюємо з нього фільтр (рис. 5)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Розбираємо насос, запам'ятовуючи положення деталей, та визначаємо їх знос (рис. 6)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Знімаємо прокладку картера коробки передач (рис. 7)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Виймаємо диференціал (рис. 8)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Виймаємо важіль паркування (собачку паркінгу) (рис. 9)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

За допомогою тонких щипців витягаємо сервопоршень стрічкового гальма (рис. 10)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Виймаємо стрічку гальма першої та другої передачі (рис. 10)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Виймаємо барабан першої та другої передачі (рис. 12)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Виймаємо вторинний вал (паразитну шестірню) (рис. 13)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Перевертаємо коробку та відкручуємо гвинти кріплення піддону гідроблоку (рис. 14)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Знімаємо піддон гідроблоку та оглядаємо магніти на наявність стружки (рис. 15)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Відкручуємо гвинти кріплення гідроблоку (рис. 16)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Знімаємо пластину гідроблоку, сам гідроблок (рис. 17) та ущільнювальні прокладки

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Дослідіть всі сторонні включення та частинки, знайдені в піддоні та на магніті, щоб визначити стан деталей коробки передач.

Наявність частинок зносу зчеплення свідчить про знос пластини приводу або гальмівних стрічок.

Сталеві частинки на магніті свідчать про зношування підшипників, шестерень або пластини приводу.

Наявність алюмінієвих частинок свідчить про знос втулок або картера коробки передач.

За наявності великої кількості сторонніх включень та частинок, замініть перетворювач крутного моменту та ретельно перевірте стан деталей коробки передач.

Відкручуємо задню кришку коробки передач (рис. 18)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Виймаємо поршень четвертої передачі (рис. 19)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Знімаємо прокладку задньої кришки (рис. 20)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Вилучаємо первинний вал (рис. 21)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Виймаємо пакет фрикціонів другої, третьої та четвертої передачі (рис. 22)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Виймаємо малу сонячну шестерню та одностороннє зчеплення (хап) (рис. 23)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Виймаємо пакет фрикціонів четвертої передачі (рис. 24)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Корисні поради:

Якщо пластина приводу або гальмівна стрічка замінені новими, перед установкою просочіть нову деталь у рідині для автоматичної коробки передач протягом принаймні двох годин.

Перед збиранням змастіть рідиною для автоматичної коробки передач всі масляні кільця ущільнювачів, обертові деталі, кільця ущільнювачів круглого перерізу і рухомі деталі.

Усі ущільнювальні кільця круглого перерізу, масляні кільця ущільнювачів та прокладки повинні бути замінені на нові.

При повторному збиранні використовуйте технічний вазелін, але не змащуйте консистентним мастилом.

Коли необхідно замінити втулку, замініть деталь (вузол), що містить ту саму втулку.

Після нанесення герметика складання необхідно здійснити протягом 10 хвилин і витримати 30 хвилин перед заповненням рідиною для автоматичної коробки передач.

Далі нам потрібно витягти сервопоршень задньої передачі.

Для цього упираємося дерев'яною ручкою молотка в сервопоршень і щипцями стискаємо стопорне кільце (рис.25)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Виймаємо сервопоршень із корпусу КПП (рис. 26)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Виймаємо гальмівну стрічку задньої передачі (рис. 27)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Виймаємо барабан із планетарним блоком (рис. 28)

Розбір автоматичної коробки передач DPO

Після цього всі деталі промиваються та дефектуються.

Складання коробки передач розглянемо в наступній статті.