Системи корекції управління
Залежно від комплектації автомобіля, до них належать:
- - АБС (антиблокувальна система гальм);
- - система стабілізації траєкторії ESC із системою контролю керованості в повороті та антипробуксовувальною системою;
- - система допомоги при екстреному гальмуванні;
- - система допомоги під час рушання з місця підйому
АБС (антиблокувальна система гальм)
Антиблокувальна система запобігає блокуванню коліс при інтенсивному гальмуванні і таким чином дозволяє оптимізувати гальмівний шлях та зберегти керованість автомобіля
ABS, уможливлює в процесі екстреного гальмування, об'їзд перешкоди, що виникла, без зіткнення з ним.
Але ця система може збільшити гальмівну колію, зокрема при низькому зчепленні коліс з дорогою (на мокрій та слизькій дорозі тощо)
Кожне включення системи супроводжується вібрацією педалі гальма.
Антиблокувальна система в жодному разі не може покращити характеристики зчеплення коліс з дорогою.
Особливість повнопривідних автомобілів
У режимі 4WD Lock може дозволяти колесам короткочасно блокуватися для оптимізації гальмівної колії на дуже слабкому ґрунті (сніг, бруд, пісок тощо)
Тому у разі екстреного гальмування потрібно натискати на педаль гальма сильно та тривало. Немає необхідності вдаватися до переривчастого натискання на педаль.
АБС скоригує докладене в гальмівній системі зусилля
Порушення роботи;
- якщо на щитку приладів загоряються значки (
) і (
), що супроводжуються повідомленнями «Перевірте АБС», «Перевірте гальма» та «Перевірте сист. Стабілізація»: це означає, що ABS, ESC та система екстреного гальмування відключені.
Нормальна робота гальмівної системи при цьому завжди зберігається;
- якщо на щитку приладів висвічуються значки (), (
), () і 
і виводиться повідомлення «гальма несправні»: це вказує на несправність гальмівної системи
В обох випадках слід звернутися на сервісну станцію компанії виробника
Система допомоги при екстреному гальмуванні з електронним розподільником гальмівних сил (залежно від комплектації автомобіля)
Система екстреного гальмування доповнює систему АБС та дозволяє скоротити гальмівний шлях автомобіля
Принцип дії
Система визначає випадки, коли виконується екстрене гальмування.
У цьому випадку система екстреного гальмування миттєво розвиває максимальне гальмівне зусилля, що дозволяє швидше задіяти систему АБС
Режим гальмування з використанням АБС підтримується, поки педаль гальма натиснута
Система стабілізації траєкторії ESC із системою контролю керованості в повороті та антипробуксовувальною системою
Система стабілізації траєкторії (ESC) забезпечує керованість автомобіля в екстремальних умовах (ухилення від зіткнення з перешкодою, втрата зчеплення з дорогою при повороті тощо)
Контроль керованості в повороті
Ця система оптимізує дію ESC у разі недостатньої повертаності (при втраті передніми колесами зчеплення з дорогою)
Антипробукувальна система
Антипробуксувальна система зменшує пробуксування провідних коліс і покращує керованість автомобіля при рушанні з місця, при різких прискореннях або гальмування
Відключення функції ESC
У деяких випадках (при їзді по дуже слабкому ґрунту: сніг, бруд, пісок тощо або з ланцюгами протиковзання на колесах) система може обмежувати потужність двигуна, щоб зменшити пробуксування коліс.
Якщо у використанні системи немає потреби, її можна вимкнути, натиснувши на вимикач 1.
На щитку приладів загориться лампа (
) і, залежно від комплектації автомобіля, з'явиться повідомлення «відключена система стабілізації»
При вимкненні цієї функції антипробуксовочна система вимикається
Система стабілізації траєкторії ESC із системою контролю керованості в повороті та антипробуксовувальною системою забезпечують додаткову безпеку, тому не рекомендується відключати ці системи під час руху.
Щоб при першій же нагоді повернутися до попереднього положення, повторно натисніть на вимикач 1.
Примітка: система автоматично увімкнеться при включенні запалення або при перевищенні швидкості близько 50 км/год у режимах AUTO та 2WD та близько 60 км/год у режимі 4WD Lock
Принцип дії
Датчик на рульовому колесі відстежує траєкторію руху, яку задає водій. Інші датчики, встановлені в автомобілі, відстежують реальну траєкторію руху.
Система зіставляє керуючий вплив водія з реальною траєкторією руху автомобіля та за необхідності коригує траєкторію, впливаючи на гальмівні механізми коліс та/або змінюючи потужність двигуна.
При включенні системи на щитку приладів починає блимати сигнальна лампа (
)
Несправності
Якщо система виявляє несправність, загоряються сигнальні лампи () і ( ) і, залежно від комплектації автомобіля, на щитку приладів з'являється повідомлення «Перевірте систему стабілізації».
У цьому випадку система стабілізації траєкторії ESC із системою контролю керованості в повороті та антипробуксовальною системою відключаються.
Якщо ці індикатори продовжують відображатися на приладовій панелі при вимкненому та увімкненому запалюванні, потрібно звернутися на сервісну станцію компанії-виробника.
Система допомоги під час рушання з місця на підйомі
Залежно від величини ухилу, ця система допомагає водієві рушати на підйомі.
Вона перешкоджає відкату автомобіля назад, забезпечуючи автоматичне підгальмовування автомобіля в момент, коли водій знімає ногу з педалі гальма для перенесення її на педаль акселератора
Робота системи
Система діє за умови, що важіль механічної коробки передач знаходиться в положенні, відмінному від нейтрального (селектор режимів автоматичної коробки передач – у положенні, відмінному від N або P), і коли автомобіль нерухомий (натиснута педаль гальма)
Система утримує автомобіль близько двох секунд. Потім гальма відпускаються (автомобіль рухається залежно від ухилу)
Примітка:
Система допомоги при рушанні з місця на підйомі не може завжди запобігати відкату автомобіля (на крутих підйомах тощо)
У всіх випадках водій може запобігти відкату автомобіля назад натисканням на педаль гальма
Система допомоги при рушанні з місця на підйомі не повинна використовуватися для тривалої зупинки: використовуйте гальмо педаль
Ця система не призначена для утримання автомобіля нерухомим тривалий час
