Retiramos la tapa de la culata para trabajos de reparación y ajuste, así como para reemplazar juntas.
Para completar la tarea, necesitará herramientas: una llave para 10, una cabeza Torx E12, destornilladores, una llave dinamométrica.
Preparamos el automóvil para el trabajo, desconectamos el terminal negativo de la batería.
Retire el filtro de aire (artículo - Extracción e instalación de la toma de aire y resonador Renault Duster)
Desconecte el conector del mazo de cables del sensor de temperatura del aire de admisión en el receptor del tubo de admisión.
Extracción de bobinas de encendido (artículo - Reemplazo de bobinas y bujías de Renault Duster)
En el motor F4R, presione el retenedor del bloque del arnés de cableado de la válvula del sistema y desconecte el bloque de la válvula
Extracción del tubo de admisión (artículo - Extracción e instalación del Renault Duster receptor del motor)
Retirar el separador de aceite
Extracción del soporte de suspensión derecho de la unidad de potencia (artículo - Reemplazo de la soportes de la central eléctrica Renault Duster)
Retiramos la tapa superior de la correa de distribución (artículo - Comprobación y sustitución de la correa de distribución de un coche Renault Duster)
En el motor F4R, desenroscamos el tornillo que sujeta la válvula para el sistema de distribución variable de válvulas
Retirar la electroválvula
Desatornillamos los veinticuatro tornillos que sujetan la tapa de culata
Haz palanca en la tapa de la culata con una espátula de montaje o un destornillador potente
Quitar la tapa
Limpiamos las superficies de contacto de la tapa y la culata del sellador viejo
Aplicamos sellador de juntas a la superficie de contacto de la culata
Instale la tapa en la culata.
Apretamos los tornillos de la tapa de la culata en cuatro etapas, en la secuencia que se muestra en la figura:
- - primera etapa - hapretar los tornillos 22, 23, 20, 13 con un par de 8 Nm;
- - la segunda etapa - apretamos los tornillos del 1 al 12, del 14 al 19, del 21 al 24 con un par de 12 Nm;
- - la tercera etapa - afloje los tornillos 22, 23, 20, 13;
- - la cuarta etapa - apretamos los tornillos 22, 23, 20, 13 con un par de 12 Nm.
Instale todas las piezas en orden inverso.
