La extracción de la culata se trató en el artículo "Extracción de la culata".
Instalamos la culata en el banco de trabajo y desmontamos la culata.
Las partes de la culata después del desmontaje deben marcarse o colocarse en orden.
Con cabeza de 10, desenroscamos las dos tuercas de fijación a la cabeza del bloque del tubo de entrada del radiador del calentador
Retire el tubo del calentador
Retire la junta del tubo del calentador
Desatornillamos las dos tuercas que sujetan el tubo de la camisa del sistema de refrigeración, utilizando la cabeza en 13
Retirar el tubo con el sensor de temperatura del agua de inyección
Retire el sello de la tubería
Para aflojar la válvula, coloque un tope (bloque de madera o goma) debajo de la placa de la válvula
Apriete los resortes de válvula con el accesorio
Apoyamos el cojinete de empuje del dispositivo contra el plato de la válvula y enrollamos la palanca de gancho por la tuerca atornillada en el espárrago para fijar el alojamiento del cojinete del árbol de levas.
Retiramos dos galletas con unas tenazas o pinzas
Afloje lentamente la palanca de la herramienta A.60311R, retire el disco de válvula y los resortes de válvula.
Retire las arandelas de soporte de resorte superior e inferior.
Usando unos alicates especiales, retire la tapa del vástago de la válvula de la guía de la válvula.
Si no hay una herramienta especial, puede hacer palanca suavemente con dos destornilladores y quitar el sello de la válvula (debe hacer todo con cuidado, la manga es muy frágil)
Retirar la válvula del manguito guía
De la misma manera Retire todas las válvulas y los sellos de los vástagos de las válvulas.
Lavamos cuidadosamente la culata, eliminamos los depósitos de carbonilla de las cámaras de combustión y de la superficie de las válvulas de escape con un cepillo metálico.
Preparación del cabezal y las piezas para la detección de defectos y montaje. La asamblea será discutida en el próximo artículo.
