Мақалада біз ось білігінің алынуын, хаб мойынтіректерін ауыстыру мен реттеуді, артқы осьті алып тастауды қарастырамыз

Остердің білігін алу

Ыңғайлы болу үшін артқы доңғалақты немесе бүкіл артқы осьті іліп, артқы дөңгелекті алыңыз

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

Біз ось білік фланецін хабқа бекітетін 14 он болттың басын бұрап шығарамыз

М10 бұрандалы болттарды фланецтің екі бұрандалы тесігіне бекітеміз

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

Болттарды біркелкі қатайтамыз, ось біліктерінің фланецін хабтан жұлып аламыз және ось білігін шығарамыз

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

Хаб пен фланец арасында орнатылған қағаз тығыздағыш

Жартылай білікті кері ретпен орнатыңыз

Дөңгелектің мойынтіректерін реттеу

Артқы доңғалақты іліңіз және осьтің білігін жоғарыдағыдай шешіңіз

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

Құлыптау шайбасының шетін қашаумен бүгіңіз

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

55 мм құбырлы кілтті пайдаланып, мойынтіректің бекіткіш гайкасын бұрап, оны алыңыз

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

Бұрауышпен тартып алыңыз да, құлыпты шайбаны алыңыз.

Ол сыртқа бүктелген мұртты орнатылған

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

Мойынтіректердегі роликтерді өздігінен туралау үшін хабты үнемі қолмен айналдыра отырып, хабтың реттеу гайкасын тоқтағанша бұраймыз

Реттеу гайкасын 1/4–1/3 айналымға бұраңыз.

Құлыптау шайбасын орнатыңыз, бекіткіш гайканы бұрап, қатайтыңыз

Хобты қолмен айналдыру арқылы мойынтіректердің реттелуін тексеріңіз.

Ол кедергі жасамай, баспай немесе ойнатпай еркін айналуы керек

Сол сияқты, біз басқа доңғалақтардың күпшек мойынтіректерін реттейміз

Қашаумен құлыптау шайбасының шетін гайка шетіне бүктеміз.

Қатты тежеусіз 5–10 км жүру арқылы мойынтіректерді реттеудің дұрыстығын тексереміз

Егер хаб қатты қызып кетсе (қол шыдамаса), жоғарыда көрсетілгендей реттеу гайкасын 1/6 айналымға босатыңыз

Егер хаб қозғалыс кезінде қыза берсе, мойынтіректердің зақымдалуы немесе майланбауы мүмкін

Мойынтіректерді және күпшек тығыздағышты ауыстыру

Жоғарыдағыдай осьтің білігін алыңыз

Хюб гайкасын бұрап, бекіткіш шайбаны алыңыз

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

55 мм құбырлы кілтті пайдаланып, мойынтіректерді реттейтін гайканы бұрап, алыңыз

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

Бұрауышпен шығарып алыңыз да, құлыпты шайбаны алыңыз

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

Хабты мойынтіректермен және тежегіш барабанмен бірге ось корпусынан шығарамыз

Егер тежегіш төсемдер хабты алуға кедергі келтірсе, эксцентрлік болттарды айналдыру арқылы біз төсеніштерді біріктіреміз

УАЗ артқы осін жөндеу

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

Роликті подшипниктің ішкі сырғысын алу

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

Бұрағышты пайдаланып, хаб манжетасын шешіп алыңыз

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

Манжет астына орнатылған аралық сақинаны және ішкі мойынтіректің ішкі сақинасын алып тастаймыз

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

Жұмсақ металл дрейфті пайдаланып, ішкі мойынтіректің сыртқы сақинасын күпшектен балғамен басып, сақинаны шығарамыз

Қысқыштар ішкі мойынтіректің ұстағыш сақинасының ұштарын қысып, сақинаны алып тастайды

Сол сияқты, біз сыртқы мойынтірек сақинасын басып, ұстап тұратын сақинаны шығарамыз

Біз хабтың ішкі қуысын және басқа бөліктерін керосинмен немесе дизельдік отынмен жуамыз

Мойынтіректердің орындықтарын беріліс майымен майлаңыз

Біз мойынтіректерді кері ретпен орнатамыз, олардың сақиналары мен роликтерін Litol-24 немесе басқа маймен жабамыз

Біз бірдей майды қалыңдығы 10–15 мм қабаты бар мойынтіректердің арасына саламыз

Хабты орнату және мойынтіректерді реттеу

Артқы осьті алу

Артқы доңғалақтың гайкаларын босатыңыз

Біз көліктің артқы жағын іліп қоямыз және артқы осьтің алдындағы көлік жақтауының астына сенімді аялдамалар орнатамыз

Майды беріліс қорабынан ағызыңыз

Артқы тежегіш түтікті алыңыз

Кардан білігін көпірден ажыратыңыз

Амортизаторларды алыңыз

Көпір арқалығының астына ұяларды орнатамыз.

Біз серіппелердің баспалдақтарының гайкаларын бұрап шығарамыз, серіппелердің астары мен төсемдерін алып тастаймыз

УАЗ көлігінің артқы осін жөндеу

Дөңгелектерді алып тастағаннан кейін, артқы осьті арбаға түсіріп, оны көліктің астынан шығарыңыз

Егер арба болмаса, көпірді өз дөңгелектерімен шығаруға болады (бұл үшін оларды алып тастамаймыз)

Көпірді және алынған бөліктерді кері ретпен орнатыңыз

Соңғы жетек беріліс қорабына майды құйып, тежеу ​​жүйесіне қан құйыңыз

Серіппелердің баспалдақтарының гайкалары «дөңгелегі бар көлік» күйінде ақырында тартылады

Артқы осьті бөлшектеу

Алдын ала жұмыс істеуге ыңғайлы болу үшін:

  • - екі ось біліктерін де алып тастаңыз;
  • - артқы доңғалақ түйіндерін алыңыз және бөлшектеңіз

Көпірді алып тастау

Соңғы жетекті беріліс қорабын бөлшектейміз, оны жинаймыз, мойынтіректерді және негізгі беріліс берілістерін қосудағы саңылауларды реттейміз

Дөңгелек берілістері жоқ осьтердің негізгі берілістері түйіспелі патч бойымен түйісуді тексеруге және реттеуге жатпайтынын есте ұстаған жөн

Дөңгелекті беріліс қораптары жөндеу кезінде және пайдалану кезінде реттеуді қажет етпейді.

Біз көпірді кері ретпен жинап, орнатамыз

Жетек осінің берілістерінің өзара алмасуы

Алдыңғы немесе артқы осьтердегі соңғы жетек берілістері (жұптары) тозған болса, жаңаларын сатып алуға асықпаңыз.

Алдыңғы және артқы осьтердегі тісті беріліс тістері әртүрлі жағынан тозады.

Сондықтан, жиынтықтағы жұптар ауыстырылса, тістердің тозбаған жақтары пайда болады.

Сонымен қатар, алдыңғы осьтің беріліс қорабы әдетте әлдеқайда аз тозады, себебі ол сирек жұмыс істейді.

Ось білігі мен күпшек арасындағы майдың ағуын жою

Артқы осьтің фланеці мен хабтың (жақсы тығыздағышпен) арасында май үнемі ағып тұрса және оған қоса, осьті бекіту болттары босатылса, оларды «мықтап» тартуға тырыспаңыз, себебі бұл көмектеспейді.

Хоб мойынтіректеріндегі бос орынды дұрыс реттеп көріңіз.

Барлық аталған ақаулар, соның ішінде ось білігінің зақымдану қаупі жойылады.