Мақалада біз осьтің білігін алып тастауды, хаб мойынтіректерін ауыстыруды және реттеуді, артқы осьті алып тастауды қарастырамыз.

Жартылай білікті шығару

Ыңғайлы болу үшін біз артқы дөңгелекті немесе бүкіл артқы осьті іліп, артқы дөңгелекті алып тастаймыз

 Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Біз ось біліктерінің фланецін хабқа бекітетін 14 он болттың басын бұрап шығарамыз.

Біз M10 бұрандалы болттарды фланецтің екі бұрандалы тесігіне бекітеміз

 Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Біз болттарды біркелкі қатайтамыз, ось біліктерінің фланецін хабтан жұлып аламыз және ось білігін шығарамыз

Хаб пен фланец арасында қағаз тығыздағыш орнатылған

Білікті кері ретпен орнатыңыз

Доңғалақ подшипниктерін реттеу

Жоғарыда көрсетілгендей, біз артқы дөңгелекті іліп, осьтің білігін шығарамыз.

 Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Қашаумен құлыптау шайбасының шетін майыстырамыз

Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

55 мм құбырлы кілтпен мойынтіректің бекіткіш гайкасын бұрап, оны алыңыз

Біз бұрауышпен бұрап, құлыпты шайбаны шығарамыз. Ол сыртқа қарай жиналмалы мұртты орнатылған.

 Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Біз мойынтіректердегі роликтерді өздігінен туралау үшін хабты үнемі қолмен айналдыра отырып, хабтың реттеу гайкасын тоқтағанша орап аламыз.

Реттеу гайкасын 1/4-1/3 айналымға босатыңыз. Бекіткіш шайбаны орнатыңыз, бекіткіш гайканы бұрап, қатайтыңыз

Біз мойынтіректердің реттелуін хабты қолмен айналдыру арқылы тексереміз. Ол кептеліссіз, шертусіз немесе ойнамай еркін айналуы керек.

Сол сияқты, біз басқа дөңгелектердің хабтарының мойынтіректерін реттейміз

Қашаумен құлыптау шайбасының шетін гайканың шетіне қарай бүгеміз. Ақырында мойынтіректерді реттеудің дұрыстығын қатты тежеусіз 5-10 км жүру арқылы тексереміз

Егер хаб өте ыстық болса (қол шыдамаса), жоғарыда көрсетілгендей реттеу гайкасын 1/6 айналымға босатыңыз.

Қозғалыс кезінде хаб қызуды жалғастырса, мойынтіректердің зақымдалуы немесе майланбауы мүмкін.

Мойынтіректерді және күпшек тығыздағышты ауыстыру

Жоғарыдағыдай жартылай білікті алыңыз.

Түпкілікті бекіткіш гайканы бұрап, бекіткіш шайбаны алыңыз

 Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

55 мм құбырлы кілтпен мойынтіректерді реттейтін гайканы бұрап алыңыз

Бұрауышпен шұқып, бекіткіш шайбаны алыңыз

 Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Біз мойынтіректермен және тежегіш барабанмен бірге ось корпусынан хабты тартамыз

Егер тежегіш төсемдер хабты шығаруға кедергі келтірсе, эксцентрлік болттарды айналдыру арқылы біз төсемдерді азайтамыз

 Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Роликті подшипниктің ішкі сырғысын алу

Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Бұрауышты тартып, түйін манжетті алыңыз

Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Манжет астына орнатылған қашықтық сақинасын және ішкі мойынтіректің ішкі сақинасын алып тастаймыз

Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Балғамен жұмсақ металл дрейф арқылы біз ішкі подшипниктің сыртқы сақинасын хабтан шығарып, сақинаны шығарамыз.

Қысқышты қолданып, ішкі мойынтіректің ұстағыш сақинасының ұштарын қысыңыз және сақинаны алыңыз.

Сыртқы мойынтірек сақинасын дәл осылай басып, ілмекті алып тастаңыз.

Біз хабтың ішкі қуысын және басқа бөліктерін керосинмен немесе дизельдік отынмен жуамыз

Мойынтіректердің орындықтарын редуктор майымен майлаңыз

Біз мойынтіректерді кері тәртіпте орнатамыз, олардың сақиналары мен роликтерін Litol-24 майымен немесе басқалармен жабамыз.

Біз қалыңдығы 10-15 мм қабаты бар мойынтіректердің арасына бірдей майды саламыз.

Концентраторды орнатыңыз және мойынтіректерді реттеңіз

Артқы осьті алып тастау

Артқы дөңгелек гайкаларын босатыңыз

Біз автокөліктің артқы жағын іліп қоямыз және артқы осьтің алдындағы автомобиль жақтауының астына сенімді аялдамалар орнатамыз

Беріліс қорабынан майды төгіп тастаңыз

Артқы тежегіш түтікшені алу

Пропеллер білігін көпірден ажыратыңыз

Амортизаторларды алып тастау

Көпірдің арқалығының астына домкраттарды орнатамыз.

Біз серіппелердің баспалдақтарының гайкаларын бұрап шығарамыз, серіппелердің төсеніші мен төсемін алып тастаймыз

 Ремонт заднего моста автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Доңғалақтарды алып тастап, артқы осьті арбаға түсіріп, оны машинаның астынан шығарыңыз.

Арба жоқ болса, көпірді өз дөңгелектерімен шығаруға болады (бұл үшін біз оларды алып тастамаймыз)

Көпірді және алынған бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.

Соңғы жетекті маймен толтырыңыз және тежегіш жүйесін қанды алыңыз

Ақырында біз серіппелердің баспалдақтарының гайкаларын «дөңгелегі бар көлік» күйінде қатайтамыз.

Артқы осьті бөлшектеу

Сізге ыңғайлы болу үшін алдымен:

- екі ось біліктерін де алып тастаңыз;

- артқы доңғалақ торларын алып тастаңыз және бөлшектеңіз

Біз көпірді алып тастаймыз

Біз соңғы жетек беріліс қорабын бөлшектейміз, оны жинаймыз, мойынтіректерді және негізгі беріліс берілістерін қосудағы саңылауларды реттейміз

Есте сақтау керек, доңғалақ берілістері жоқ осьтердің негізгі берілістері түйіспелі патч бойындағы қосылуды тексеруге және реттеуге жатпайды.

Доңғалақ редукторлары жөндеу кезінде және пайдалану кезінде реттеуді қажет етпейді.

Біз көпірді кері ретпен жинап, орнатамыз

Жетекші осьтің берілістерінің алмасуы

Алдыңғы немесе артқы осьтердегі соңғы жетек берілістері (жұптары) тозған болса, жаңаларын сатып алуға асықпаңыз.

Өйткені, алдыңғы және артқы осьтерде тісті беріліс тістері әртүрлі жағынан тозады.

Сондықтан, егер жиынтықтағы жұптар ауыстырылса, тістердің тозбаған жақтары пайда болады.

Сонымен қатар, алдыңғы осьтің беріліс қорабы әдетте әлдеқайда аз тозады, өйткені ол аз жұмыс істейді.

Ось білігі мен хаб арасындағы майдың ағуын жою

Артқы осьтің фланеці мен хаб арасында үнемі май ағып тұрса (жақсы тығыздағышпен) және оған қоса, осьті бекіту болттары босатылса, оларды «мықтап» тартуға тырыспаңыз, өйткені бұл көмектеспейді.

Түпнұсқа мойынтіректеріндегі бос орынды дұрыс реттеуге тырысқан дұрыс. Барлық аталған ақаулар, соның ішінде ось білігінің зақымдану қаупі жойылады.