Les caractéristiques du fluide frigorigène sont indiquées sur l'étiquette située dans le compartiment moteur du véhicule.
Pour la récupération, la mise en dépression et le remplissage du fluide frigorigène R134A, utilisez la conduite haute pression de la station de recharge.
Il est impératif de boucher les ouvertures des conduites du système de climatisation avec des bouchons pour éviter toute introduction d'humidité dans le système.
Ne retirez les bouchons des pièces de rechange qu'au dernier moment, juste avant leur installation.
Lorsque le moteur tourne, vérifiez l'absence de fuites avec un détecteur cinq minutes après le remplissage ; le chauffage et le ventilateur de soufflage doivent fonctionner à puissance maximale.
Respectez scrupuleusement toutes les instructions concernant l'appoint d'huile lors des interventions sur les éléments du système de climatisation.
Lors du remplacement des vannes, respectez le couple de serrage requis de 8 N·m.
Extraction du fluide frigorigène du système de climatisation
Avant d'effectuer des travaux impliquant une dépressurisation du système de climatisation, il est nécessaire d'extraire le fluide frigorigène du système.
Fig. 1. Dévissez le capuchon fileté de la vanne.
Mettez des lunettes de protection.
Fig. 2. À l'aide d'un tournevis fin à longue tige, appuyez sur l'extrémité du poussoir de la vanne et purger le fluide frigorigène du système.
Purger le fluide frigorigène du système dans un local bien ventilé ou à l'extérieur.
Le fluide frigorigène doit être libéré en un mince jet.
Recharge de la climatisation
Après des travaux de réparation ayant entraîné une dépressurisation de la climatisation, il est nécessaire de procéder à une mise sous vide et à une recharge du système avec du fluide frigorigène (R134a).
Fig. 3. Le volume de recharge varie selon le modèle du véhicule.
Pour effectuer la recharge, vous devez disposer de :
Fig. 4. Blocs manométriques de précision avec des embouts de connexion spéciaux.
Fig. 5. Pompe à vide à deux étages pour l'élimination complète de l'air et de la vapeur d'eau du système.
Fig. 6. Balance pour le dosage de la quantité de fluide frigorigène à recharger.
Entretien du système de climatisation
Chaque année d'exploitation, il est recommandé de :
- nettoyer et souffler le condenseur et le radiateur du système de refroidissement du moteur ;
- vérifier que l'orifice d'évacuation des condensats dans le bloc de refoulement d'air froid n'est pas obstrué.
La vérification de la charge en fluide frigorigène du circuit de climatisation ou la vidange du fluide est recommandée tous les quatre ans.
Traitement bactéricide du système de climatisation
Traitez le système de chauffage et de ventilation avec un produit spécial après chaque saison hivernale ou après une longue période d'inactivité du système, afin d'éliminer les éventuelles contaminations.
Vaporisez la totalité du produit contenu dans l'aérosol muni d'un prolongateur, par le tuyau du filtre du système de ventilation de l'habitacle.
Il est formellement interdit de vaporiser le produit par l'entrée d'air du système de ventilation en raison du risque d'endommagement du ventilateur électrique de refoulement d'air.
Attendez 15 minutes.
Mettez le ventilateur en marche à très faible vitesse pendant 5 minutes.
