Автокөліктің рульі гидравликалық күшейткіші бар тірек және тістер. Руль тірегі
Рульдік механизмнің картерінде екі мойынтіректерге жетек тетігі орнатылған, ол тірекпен түйіседі.
Руль дөңгелегі бұрылған кезде руль бағанының білігі айналады, ол аралық білік арқылы жетекті беріліске қосылады (оның ұштарында кардан қосылыстары бар).
Тісті доңғалақ тіректерді жылжытады, ол ұштары бар рульдік шыбықтар және оларға жалғанған рульдік түйін рычагтары арқылы көліктің басқарылатын дөңгелектерін айналдырады.
Автомобиль рульінің элементтері: 1 - руль; 2 - руль бағанасы; 3 - күпшегі бар сол жақ түйінді жинақ; 4 - сол жақ штанганың ұшы; 5 - аралық білік; 6 - рульдік механизмнің картерін қосалқы рамаға бекітуге арналған болттар; 7 - рульдік механизмнің корпусы; 8 гидравликалық күшейткіш су төгетін құбыр; 9 - гидравликалық күшейткіш резервуар; 10 - гидравликалық күшейткішті толтыру желісі; 11- гидравликалық күшейткіштің қысым сызығы; 12 - гидравликалық күшейткіш сұйықтық қысымының сенсоры; 13 - гидравликалық күшейткіш сорғы; 14 - қосалқы жақтау; 15 - оң жақ штанганың ұшы; 16 - рульдің оң жақ түйіні түйіні бар түйін
Рульдік қорап қосалқы рамаға екі болтпен бекітілген.
Рульдік беріліс корпусында тірек тоқтау арқылы жетек берілісіне басылады.
Тісті беріліс пен тірек арасындағы бүйірлік саңылау реттеу штепсельін айналдыру арқылы реттеледі.
Реттеу руль механизмі зауытта жиналған кезде ғана жүзеге асырылады.
Жұмыс кезінде саңылауды реттеу мүмкін емес.
Рульдік механизм рульдік беріліс тірегі мен рульдік тетік тетіктеріне жалғанған екі руль штангасынан тұрады.
Әр шыбық ішкі ұшымен рульдік сөреге бөлінбейтін шарик арқылы бекітіледі - топсаның бұрандалы ұшы тартпадағы тесікке бұрандалы.
Рульдік штанганың ортаңғы бөлігінде алтыбұрышты кілт «13» бар, ал сыртқы ұшында штанганың ұшы бұрандалы жіп (оң жақта) бар.
Штанганың ұшында бүкіл қызмет ету мерзімі ішінде оның ішіне салынған майлау қорын толтыруды қажет етпейтін бөлінбейтін шарикті қосылыс бар.
Оң және сол жақ байлаулар бірдей, бірақ ұштары әртүрлі.
Рульдік тірек пен шыбықтың қосылысы гофрленген резеңке етік арқылы кір мен ылғалдан қорғалған.
Қақпақ рульдік беріліс корпусындағы пластик қысқышпен бекітіледі, ал қақпақ резеңкенің серпімділігіне байланысты руль штангасында ұсталады - бұл ретте қақпақтың тар белдеуі рульде жасалған ойықпен сәйкес келуі керек. таяқша.
Зауытта рульдік механизмді құрастырған кезде, тіреуіш штангасының ұшының бұрандалы қосылымы анаэробты бекітетін тығыздағышпен босаудан қорғалған.
Рульдік баған - қауіпсіздік, руль дөңгелегін еңкейтуді реттеу механизмі бар.
Аралық білігі бар рульдік баған: 1 - муфта; 2 - төменгі әмбебап қосылыс; 3 - аралық білік; 4 - жоғарғы әмбебап буын; 5 - руль бағанының білігі; 6 - бағананы орнатуға арналған алдыңғы кронштейн; 7 - құбыр; 8 - артқы бағанды бекіту кронштейні; 9 - тұтану қосқышының розеткасы
Рульдік бағананың білігі рульдік механизмге екі кардандық түйіні бар аралық білік арқылы бекітіледі.
Қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін аралық білік композиттен жасалған.
Жол апаты кезінде көлік алдыңғы жағынан соқтығысқан жағдайда, руль бағанасы жүргізушіге қарай қозғалмауы керек.
Бұған біліктің ортасындағы сплайн қосылымы арқылы қол жеткізіледі.
Руль дөңгелегі руль бағанының білігінің үстіңгі бөлігіндегі шплейлерге орнатылған.
Рульдік баған аспап панелінің астында орналасқан көлденең элемент кронштейніне бекітілген.
Автомобильге гидравликалық күшейткіш руль (күшейткіш руль) орнатылған.
Гидравликалық күшейткіш жүйеге мыналар кіреді: руль механизмі, сорғы, жұмыс сұйықтығына арналған резервуар және желілерді қосу құбырлары.
Электрондық қозғалтқышты басқару блогына сигнал беру үшін ағызу желісінде сұйықтық қысымының сенсоры орнатылған.
Сорғы қосалқы жетектің шкивіндегі белдік арқылы басқарылады.
Резервуардан гидравликалық сұйықтық сорғыға түседі және одан рульдік механизм корпусында жеке корпуста орналасқан және руль бағанының білігіне механикалық түрде қосылған тарату құрылғысына жоғары қысыммен беріледі.
Тарату құрылғысы руль дөңгелегі мен рульдік механизмнің жетекші беріліс білігінің айналу бұрыштарының сәйкес келмеуін бақылауға және жетек камераларындағы сұйықтық қысымын қатаң мөлшерленген өзгертуге арналған.
Гидравликалық цилиндр поршені рульдік механизмнің беріліс тірегіне бекітілген.
Руль дөңгелегі бұрылғанда, тарату құрылғысы гидравликалық цилиндр камераларының бірін сорғы шығару желісіне, ал екінші камераны су төгетін құбырға қосады.
Сонымен бірге гидравликалық цилиндрдің поршені жұмыс сұйықтығының қысым айырмашылығына байланысты тартпаны солға немесе оңға жылжытады және рульдік штангалар мен жұдырықтардың тұтқалары арқылы автомобильдің басқарылатын дөңгелектерін айналдырады.
Егер гидравликалық күшейткіш істен шықса, көлікті басқару мүмкіндігі сақталады, бірақ руль дөңгелегіндегі күш күшейеді.
Гидравликалық күшейткіш резервуардағы сұйықтық деңгейін бақылау үшін оның мөлдір корпусына MIN және MAX белгілері қойылады.
Рульдік басқарудың мүмкін ақаулары және оларды жою жолдары
Ақаулық себебі Шешімі
Руль дөңгелегі ойнауының жоғарылауы
Шыбық ұштарының шарикті түйреуіштерін бекітетін гайкаларды бос бұрау - гайкаларды қатайтыңыз
Штанганың ұштарының шарикті қосылыстарындағы саңылаулардың жоғарылауы - Штанганың ұштарын ауыстырыңыз
Төренің тоқтауы мен гайка арасындағы үлкен саңылау - Рульдік механизмдегі бос орынды реттеңіз
Рульді бұру қиын
Қосалқы жетек белдігі сынған немесе босатылған - белдіктің күйін тексеріңіз. Белдікті ауыстырыңыз
Рульдік рульдік резервуардағы сұйықтықтың төмен деңгейі - Сорғыны ауыстырыңыз, жүйені ағызыңыз
Алдыңғы амортизатордың үстіңгі тірегінің мойынтіректері зақымдалған - Тіректің мойынтіректерін ауыстырыңыз
Рульдік тірек бұтасы немесе тоқтауы зақымдалған - зақымдалған бөлшектерді немесе руль жинағын ауыстырыңыз
Алдыңғы шинаның қысымы төмен - Шинаның дұрыс қысымын орнатыңыз
Байланыс штангасының түйіспелері зақымдалған - Байланыс штангасының ұштарын ауыстырыңыз
Рульдік механизмнің мойынтіректері зақымдалған - Мойынтіректерді немесе рульдік механизм жинағын ауыстырыңыз
Алдыңғы дөңгелектердің бұрыштары бұзылған - Доңғалақтардың бұрыштарын реттеңіз
Бос рульдік беріліс - Рульдік беріліс болттарын қосалқы жақтауға қатайтыңыз
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде руль дөңгелегінің айналуына біркелкі қарсылық
Рульдік гидравликалық жүйедегі ауа - Гидравликалық жүйені босату
Рульдік басқару сұйықтығының қысымы жеткіліксіз - Рульдік рульдік сорғыны ауыстырыңыз
Рульдік тетік катушкасының жабысуы - Рульдік механизмді ауыстырыңыз
