avto ÝAZ

Мақалада біз автокөлік қосқыштары мен ажыратқыштарын ауыстыруды қарастырамыз

Мақалада біз машинаның қол тежегішінің механизмі мен жетегінің реттеу және жөндеу жұмыстарын қарастырамыз

Қол тежегіші реттеледі, егер иінтіректің қозғалысы максималды жүрістің жартысынан астамына (7-8 рет басу) жетсе немесе көлік еңісте ұсталмаса

Біз алдыңғы мақалаларда UMP қозғалтқышын алып тастау және бөлшектеуді талқыладық

Бұл мақалада біз UMP қозғалтқышын құрастыру кезеңдерін қарастырамыз

Май салқындатқышын ауыстыру немесе жөндеу үшін алып тастаймыз

Көлікті тапсырмаға дайындау

Тіректерді тозған жағдайда ауыстырамыз

Біз көлікті дайындап, оны көру шұңқырына немесе көтергішке орнатамыз

Көліктің үш тәуелсіз тежеу ​​жүйесі бар: жұмыс, қосалқы және тұрақ

Алдыңғы ось элементтерінің манжеттер тозған кезде және жөндеу кезінде ауыстырылады

Қозғалтқыш үлгісіне байланысты, ағындардың ағындарының бөліктерінде және кішігірім дизайн өзгерістерінде ерекшеленетін K-151 карбюраторының әртүрлі модификациялары қолданылады

Поршеньдік топты дұрыс таңдау және орнату қозғалтқыштың жұмысында маңызды рөл атқарады

Шатун мен поршень тобының барлық бөліктері санаттарға бөлінеді және бір-біріне жеке таңдалады

Мақалада біз ось білігінің алынуын, хаб мойынтіректерін ауыстыру мен реттеуді, артқы осьті алып тастауды қарастырамыз