Рульдік басқару жүйесіндегі сұйықтық пен сүзгіні әрбір 100 000 км сайын немесе көлік екі жыл жұмыс істегеннен кейін ауыстыру керек
Руль – қауіпсіздік, руль дөңгелегі, реттелмейтін руль бағанасы, бір немесе екі кардон қосындылары, рульдік механизм және рульдік механизмдерден тұрады.
Мақалада біз балшықтарды, қорғаныс доғасын, бамперді, капот бөліктерін, алдыңғы қоршауды, алдыңғы панельді, алдыңғы әйнектерді алып тастауды қарастырамыз.
Ауыстыру немесе жөндеу үшін рульдік механизмді алып тастау
Біз көлікті қарау шұңқырына немесе көтергішке орнатамыз
Біз машинаны дайындаймыз және орындалатын жұмыс жағынан артқы дөңгелекті алып тастаймыз
Доңғалақтың тежегіш төсемдерін алу
Рульдік қосқыштарды, тұтану құлпын ауыстыру және руль бағанасын алу үшін руль дөңгелегін алып тастаймыз
Мақалада біз автомобильдің қол тежегішінің механизмі мен жетегінің реттеу және жөндеу жұмыстарын қарастырамыз
Қол тежегіші реттеледі, егер рычагтың қозғалысы максималды жүрістің жартысынан астамына (7-8 рет басу) жетсе немесе көлік еңісте ұсталмаса.
Автокөлік генератордың үш түрінің бірімен жабдықталуы мүмкін:
G250P2 - щетка жинағы, кірістірілген түзеткіш және қашықтан кернеу реттегіші бар
Бақылау тақтасында орнатылған: спидометр, аспаптар кластері және төрт сигналдық құрылғы
Спидометрде автомобильдің жалпы жүрісін көрсететін одометр бар
- УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519 автомобиль фараларын реттеу, ауыстыру және жөндеу
- УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519 автокөлігінің стартерін құрастыру және алу
- УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519 автокөлігінің муфтасының конструктивтік ерекшелігі
- УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519 автокөлігінің алдыңғы осінің ерекшеліктері
- УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519 автокөлігінің алдыңғы осінің май тығыздағыштарын ауыстыру