avto ÝAZ
Мақалада біз балшықтарды, қорғаныс доғасын, бамперді, капот бөліктерін, алдыңғы қанатты, алдыңғы панельді, алдыңғы әйнектерді алып тастауды қарастырамыз
Мақалада біз автокөлік қосқыштары мен ажыратқыштарын ауыстыруды қарастырамыз
Мақалада біз машинаның қол тежегішінің механизмі мен жетегінің реттеу және жөндеу жұмыстарын қарастырамыз
Қол тежегіші реттеледі, егер иінтіректің қозғалысы максималды жүрістің жартысынан астамына (7-8 рет басу) жетсе немесе көлік еңісте ұсталмаса
Біз алдыңғы мақалаларда UMP қозғалтқышын алып тастау және бөлшектеуді талқыладық
Бұл мақалада біз UMP қозғалтқышын құрастыру кезеңдерін қарастырамыз
Май салқындатқышын ауыстыру немесе жөндеу үшін алып тастаймыз
Көлікті тапсырмаға дайындау
Тіректерді тозған жағдайда ауыстырамыз
Біз көлікті дайындап, оны көру шұңқырына немесе көтергішке орнатамыз
Көліктің үш тәуелсіз тежеу жүйесі бар: жұмыс, қосалқы және тұрақ
Алдыңғы ось элементтерінің манжеттер тозған кезде және жөндеу кезінде ауыстырылады
Қозғалтқыш үлгісіне байланысты, ағындардың ағындарының бөліктерінде және кішігірім дизайн өзгерістерінде ерекшеленетін K-151 карбюраторының әртүрлі модификациялары қолданылады
Поршеньдік топты дұрыс таңдау және орнату қозғалтқыштың жұмысында маңызды рөл атқарады
Шатун мен поршень тобының барлық бөліктері санаттарға бөлінеді және бір-біріне жеке таңдалады
Мақалада біз ось білігінің алынуын, хаб мойынтіректерін ауыстыру мен реттеуді, артқы осьті алып тастауды қарастырамыз