Мақалада салқындатқышты жүйеден қалай шығару, түтік тығыздағыш сақиналары мен бөлшектерін ауыстыру және кабинаның ауа сүзгі элементін ауыстыру жолдарын қарастырамыз

Автокөліктің корпусы төрт есікті седан сияқты тірек құрылымды толығымен металдан жасалған.

Корпустың жақтауы негізді, бүйір қабырғаларды, шатырды және электр дәнекерлеу арқылы өзара қосылған бөліктерді (дақ, тігіс және доға) қамтиды

Қозғалтқышты күрделі жөндеу кезінде және иінді білікке және цилиндр-поршень тобының бөліктеріне қол жеткізу үшін май жинағышты алып тастаймыз

Қозғалтқыштың жүктеме астында бөлшектері қысыммен майланады, қалған бөліктер қозғалатын бөліктер арасындағы саңылаулардан ағып жатқан маймен немесе бағытталған шашыратқышпен майланады

Мақалада біз алдыңғы есікті толық бөлшектеу және оны алып тастауды қарастырамыз

Қозғалтқыш тіректері жөндеу кезінде, сондай-ақ ауыстыру үшін жойылады

Беріліс қорабы бар қозғалтқыш үш тірек, оң және сол жақтағы екі тірек және төменгі жағында бір тірек арқылы орнатылады.