Сапар алдында салқындатқыштың деңгейін күнделікті тексереміз.
Сұйықтық деңгейін суық қозғалтқышта тексеру керек.
Жылы қозғалтқышта сұйықтық деңгейі кеңейту багындағы максималды белгіден жоғары болады.
Суық қозғалтқышта сұйықтық деңгейі MAXI және MINI белгілерінің арасында болуы керек.
Сұйықтық деңгейін дәл анықтау үшін көлікті көлденең бетке орнату керек.
Егер сұйықтық жеткіліксіз болса, кеңейту цистернасының қақпағын бұрап алыңыз
Резервуарға салқындатқышты қосыңыз.
Егер салқындату жүйесіндегі сұйықтық деңгейі үнемі төмендеп отырса, онда жүйе ағып жатыр (ағып бар).
Сұйықтық ағып жатқан орынды тауып, мәселені шешуіміз керек.
Қозғалтқыштың салқындатқышын ауыстыру
Nissan Engine Cooland Type D сұйықтығы қозғалтқыштың салқындату жүйесіне құйылады.
Егер автомобиль механикалық беріліс қорабымен жабдықталған болса, 5 литр құйылады, беріліс қорабы автоматты болса, онда 5,7 литр құйылады.
Қозғалтқыштың салқындатқышын үш жыл жұмыс істегеннен кейін ауыстыру керек.
Біз көлікті лифтке немесе көру шұңқырына орнатамыз.
Қозғалтқыш блогында және радиаторда шүмек немесе салқындатқыш сұйықтықты төгетін тығындар жоқ.
Салқындату сұйықтығын төгу үшін қозғалтқыш қорғанысын алып тастаңыз (мақала - Nissan Almera қуат блогының қорғанысын алып тастау)
Біз салқындатқыш сұйықтықты төгуге арналған ыдысты ауыстырамыз, оның бассейн немесе кемінде 6 литр кең ыдыс болғаны жөн.
Жылжымалы қысқыштың көмегімен шлангты төменгі радиатор құбырына бекітетін шланг қысқышының ұштарын қысамыз және қысқышты шланг бойымен сырғытамыз (қапсырманы бұрандамен ауыстыруға болады, осылайша кейінірек оны алу оңайырақ болады. және қысқышты орнатыңыз).
Шлангты радиатор құбырынан ажыратып, сұйықтықты ауыстырылған контейнерге ағызыңыз.
Сұйықтықты төге бастағаннан кейін кеңейту цистернасының қақпағын ашыңыз.
Қызғыш радиаторынан сұйықтықты төгуге арналған шлангта орналасқан су төгетін фитингтің қақпағын бұрап алыңыз.
Сұйықтықты төгіп болғаннан кейін салқындату жүйесін сумен жуған жөн.
Сұйықтықты төгіп болғаннан кейін, шығатын түтікті радиатор құбырына салып, оны қысқышпен бекітеміз.
Салқындату сұйықтығын кеңейту цистернасы арқылы толтырыңыз.
Сұйықтық ағызу фитингінен ағып кете бастағанда, қақпақты фитингке орап аламыз.
Кеңейту ыдысына сұйықтық қосыңыз.
Жүйені ауа қалталарысыз жақсырақ толтыру үшін радиатор түтіктерін қолмен мезгіл-мезгіл қысып тұру керек.
Сұйықтықты резервуар қабырғасындағы максималды белгіге дейін құйыңыз.
Біз қозғалтқышты іске қосамыз, оны жұмыс температурасына дейін қыздырамыз және иінді біліктің айналу жиілігін 2500 мин-1-ге орнатамыз.
Осы жиілікті ұстай отырып, біз екі немесе үш желдеткіштің қосылуын күтеміз.
Осы уақыт ішінде ауа жүйеден автоматты түрде шығарылады.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде біз салқындату сұйықтығының температурасын аспаптар кластеріндегі индикаторға сәйкес бақылап отырамыз.
Егер индикатор шкаласы толығымен көлеңкеленген, ал желдеткіш қосылмайды, қыздырғышты қосыңыз және қыздырғыш арқылы қанша ауа кіретінін тексеріңіз.
Егер қыздырғыш қыздырылған ауаны берсе, желдеткіш ақаулы, ал суық болса, жүйеде ауа құлпы пайда болды.
Қозғалтқышты өшіріп, ол суығаннан кейін кеңейту цистернасының ашасын ашыңыз.
Қозғалтқышты іске қосып, төрт-бес минут жұмыс істеуге мүмкіндік беріңіз. Радиатор түтіктерін қолмен қысамыз.
Кеңейту ыдысының ашасын жабыңыз.
Бірнеше сапардан кейін салқындату сұйықтығының деңгейін тексеру керек.
