1. Зняць выжымны падшыпнік счаплення, выжымную вільку счаплення, кажух счаплення, кампаненты пярэдняй крышкі, уваходны вал, пярэдняе стопарнае кольца падшыпніка прамежкавага вала, рычаг кіравання ў зборы, крышку каробкі перадач з механізмам пераключэння перадач.
Прымяняныя матэрыялы і меры асцярожнасці:
- Для выбівання штыфтоў выкарыстоўвайце выбівачку дыяметрам менш за 5 мм.
- Сачыце, каб не страціць ігольчатыя падшыпнікі, стальныя шарыкі і спружыны фіксатараў.
- Перад разборкай ачысціце знешнія паверхні каробкі перадач ад забруджванняў.
- Дэмантаваныя дэталі ўкладвайце на чыстую паверхню; дробныя элементы (шарыкі, штыфты, стопарныя кольцы) захоўвайце ў асобнай ёмістасці.
- Пры зняцці вілак і восей пераключэння перадач пазначайце іх для наступнай правільнай устаноўкі.
Парадак разборкі
1. Зняцце вузлоў счаплення і пярэдняй часткі каробкі
Зняць выжымны падшыпнік счаплення, выжымную вільку счаплення, кажух счаплення, кампаненты пярэдняй крышкі, уваходны вал, пярэдняе стопарнае кольца падшыпніка прамежкавага вала, рычаг кіравання ў зборы, крышку каробкі перадач з механізмам пераключэння перадач.
Зняць кампаненты механізма пазіцыянавання, задні корпус у зборы (стальны шарык, спружыну і ўстановачны болт вала пераключэння перадач) і кажух каробкі перадач.
2. Адварочванне ўстановачных разьбовых пробак восей вілак
Адвярнуць установачную разьбовую пробку кожнай восі вілкі пераключэння перадач, зняць спружыну і стальны шарык.
3. Зняцце стопарных штыфтоў вілак пераключэння
Зняць стопарны штыфт кожнай вілкі пераключэння перадач, эластычны цыліндрычны штыфт, установачныя вінты і стопарнае кольца.
Заўвага: для зняцця штыфтоў неабходна выкарыстоўваць выбівачку дыяметрам менш за 5 мм.
4. Зняцце вілкі і восі ўключэння пятай перадачы/задняга ходу
Зняць вілку ўключэння пятай перадачы/перадачы задняга ходу, вось вілкі ўключэння пятай перадачы і вілку ўключэння пятай перадачы.
5. Выманне шарыкаў фіксатара і зняцце накіравальнага блока
Выняць стальныя шарыкі фіксатара з накіравальнага блока ўключэння пятай перадачы/перадачы задняга ходу, зняць накіравальны блок уключэння пятай перадачы/перадачы задняга ходу, вось вілкі ўключэння перадачы задняга ходу і блок уключэння перадачы задняга ходу, затым выняць накіравальную штангу механізма блакіроўкі ўключэння задняй перадачы з восі вілкі ўключэння перадачы задняга ходу.
6. Выманне штыфта блакіроўкі і зняцце восі вілкі першай/другой перадачы
Выняць штыфт механізма блакіроўкі, зняць вось вілкі ўключэння першай/другой перадачы і выняць накіравальную штангу механізма блакіроўкі ўключэння першай/другой перадачы.
7. Зняцце задняга стопарнага кольца і шасцярні пятай перадачы
Зняць задняе стопарнае кольца прамежкавага вала каробкі перадач, злучальную шасцярню пятай перадачы, шасцярню пятай перадачы, ігольчаты падшыпнік шасцярні пятай перадачы, упорную шайбу шасцярні пятай перадачы і стальны шарык (Ø 6,35 мм).
8. Зняцце шасцярні одометра і апорнай перагародкі
Зняць стопарнае кольца вядучай шасцярні одометра, вядучую шасцярню одометра, заднюю апорную перагародку выхаднога вала і стопарнае кольца задняга падшыпніка выхаднога вала.
9. Зняцце прамежкавага вала ў зборы
Зняць прамежкавы вал каробкі перадач у зборы і яго падшыпнік.
10. Зняцце ўваходнага вала ў зборы
Зняць уваходны вал каробкі перадач у зборы і кольца сінхранізатара трэцяй/чацвёртай перадачы.
Заўвага: сачыць за асцярожнасцю, каб не страціць ігольчаты падшыпнік уваходнага вала каробкі перадач.
11. Зняцце выхаднога вала ў зборы
Зняць выхадны вал у зборы.
