1. Desmonte el rodamiento de desembrague, la horquilla de desembrague, la carcasa del embrague, los componentes de la tapa delantera, el árbol de entrada, el anillo de retención delantero del rodamiento del árbol intermedio, la palanca de mando completa y la tapa de la caja con el mecanismo de selección de marchas.
Materiales utilizados y precauciones:
- Para extraer los pasadores, utilice un botador de diámetro inferior a 5 mm.
- Tenga cuidado de no perder los rodamientos de agujas, las bolas de acero ni los resortes de los fiadores.
- Antes del desmontaje, limpie las superficies exteriores de la caja de cambios.
- Coloque las piezas desmontadas sobre una superficie limpia; guarde los elementos pequeños (bolas, pasadores, anillos de retención) en un recipiente aparte.
- Al desmontar las horquillas y los ejes de selección, márquelos para un montaje posterior correcto.
Procedimiento de desmontaje
1. Desmontaje de los conjuntos del embrague y de la parte delantera de la caja
Desmonte el rodamiento de desembrague, la horquilla de desembrague, la carcasa del embrague, los componentes de la tapa delantera, el árbol de entrada, el anillo de retención delantero del rodamiento del árbol intermedio, la palanca de mando completa y la tapa de la caja con el mecanismo de selección de marchas.
Desmonte los componentes del mecanismo de posicionamiento, la carcasa trasera completa (bola de acero, resorte y perno de ajuste del árbol de selección) y la carcasa de la caja.
2. Aflojamiento de los tapones roscados de los ejes de horquilla
Afloje el tapón roscado de ajuste de cada eje de horquilla de selección, desmonte el resorte y la bola de acero.
3. Desmontaje de los pasadores de retención de las horquillas
Desmonte el pasador de retención de cada horquilla de selección, el pasador cilíndrico elástico, los tornillos de ajuste y el anillo de retención.
Nota: para desmontar los pasadores, utilice un botador de diámetro inferior a 5 mm.
4. Desmontaje de la horquilla y del eje de quinta/marcha atrás
Desmonte la horquilla de quinta/marcha atrás, el eje de la horquilla de quinta y la horquilla de quinta.
5. Extracción de las bolas de fiador y desmontaje del bloque guía
Extraiga las bolas de acero del fiador del bloque guía de quinta/marcha atrás, desmonte el bloque guía de quinta/marcha atrás, el eje de la horquilla de marcha atrás y el bloque de marcha atrás, y después extraiga la varilla guía del mecanismo de bloqueo de marcha atrás del eje de la horquilla de marcha atrás.
6. Extracción del pasador de bloqueo y desmontaje del eje de primera/segunda
Extraiga el pasador del mecanismo de bloqueo, desmonte el eje de la horquilla de primera/segunda y extraiga la varilla guía del mecanismo de bloqueo de primera/segunda.
7. Desmontaje del anillo de retención trasero y del piñón de quinta
Desmonte el anillo de retención trasero del árbol intermedio, el piñón de enlace de quinta, el piñón de quinta, el rodamiento de agujas del piñón de quinta, la arandela de empuje del piñón de quinta y la bola de acero (Ø 6,35 mm).
8. Desmontaje del piñón del odómetro y del tabique de apoyo
Desmonte el anillo de retención del piñón conductor del odómetro, el piñón conductor del odómetro, el tabique de apoyo trasero del árbol de salida y el anillo de retención del rodamiento trasero del árbol de salida.
9. Desmontaje del árbol intermedio completo
Desmonte el árbol intermedio de la caja completo y su rodamiento.
10. Desmontaje del árbol de entrada completo
Desmonte el árbol de entrada de la caja completo y el anillo del sincronizador de tercera/cuarta.
Nota: tenga cuidado de no perder el rodamiento de agujas del árbol de entrada de la caja.
11. Desmontaje del árbol de salida completo
Desmonte el árbol de salida completo.
