Installez le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Retirez les caches supérieurs du moteur.
Déconnectez les fils des bornes de la batterie, en commençant par la borne négative.
Retirez le pare-chocs avant.
Fig. 1. Retrait du silencieux d'admission : 1 - connecteur de l'ECU, 2 - silencieux d'admission
Déconnectez le connecteur de l'unité de commande électronique et retirez le silencieux d'admission (fig. 1).
Fig. 2. Retrait du silencieux d'admission : 1 - écrous de fixation, 2 - unité de commande électronique
Dévissez les deux écrous de fixation de l'ECU et retirez l'ECU (fig. 2).
Installation de l'ECU de la boîte automatique
L'installation s'effectue dans l'ordre inverse du démontage.
En cas de remplacement de l'ECU de la boîte automatique, il est nécessaire d'introduire dans la mémoire du nouvel ECU la valeur de la durée de vie de l'huile de la boîte de vitesses, stockée dans la mémoire de l'ECU remplacé.
Procédez comme suit :
Lisez dans la mémoire de l'ECU remplacé les données relatives à la durée de vie de l'huile à l'aide du paramètre PR133 « Compteur de kilométrage avant la prochaine vidange » et notez-les.
Remplacez l'ECU.
Introduisez les données de durée de vie de l'huile dans la mémoire du nouvel ECU à l'aide de la commande : CF320 « Transfert des données du compteur de kilométrage avant la prochaine vidange ».
Vérifiez la saisie des données en affichant le paramètre « Compteur de kilométrage avant la prochaine vidange ».
Introduisez la date de l'entretien après-vente à l'aide de la commande : CF320 « Enregistrement de la date de l'entretien après-vente ».
Pour que le nouvel ECU mémorise les paramètres introduits, effectuez un essai routier.
