Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Zwei-Säulen-Hebebühne.
Entfernen Sie die oberen Motorabdeckungen.
Trennen Sie die Batteriekabel, beginnend mit dem Minuspol.
Entfernen Sie die vordere Stoßstange.
Abb. Entfernen des Ansaugschalldämpfers: 1 – ECU-Stecker, 2 – Schalldämpfer.
Ziehen Sie den Stecker des Steuergeräts ab und entfernen Sie den Ansaugschalldämpfer (Abb. 1).
Abb. Ausbau des Ansaugschalldämpfers: 1 – Befestigungsmuttern, 2 – Steuergerät
Die beiden Befestigungsmuttern des Steuergeräts lösen und das Steuergerät entnehmen (Abb. 2).
Einbau des Automatikgetriebe-Steuergeräts
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Beim Austausch des Automatikgetriebe-Steuergeräts muss der im Speicher des alten Steuergeräts gespeicherte Wert für die Getriebeöllebensdauer in den Speicher des neuen Steuergeräts übertragen werden.
Gehen Sie wie folgt vor:
Lesen Sie die Daten zur Öllebensdauer mit dem Parameter PR133 „Ölwechsel-Kilometerzähler“ aus dem Speicher des alten Steuergeräts und notieren Sie sie.
Bauen Sie das alte Steuergerät ein.
Übertragen Sie die Daten zur Öllebensdauer mit dem Befehl CF320 „Kilometerzählerdaten bis zum nächsten Ölwechsel übertragen“ in den Speicher des neuen Steuergeräts.
Überprüfen Sie die eingegebenen Daten mit dem Befehl Der Parameter „Kilometerstand bis zum nächsten Ölwechsel“ wird angezeigt.
Geben Sie das Datum des Kundendienstes mit dem Befehl CF320 „Dienstleistungsdatum schreiben“ ein.
Um sicherzustellen, dass das neue Steuergerät die eingegebenen Parameter speichert, führen Sie eine Probefahrt durch.