Жеттерінен май ағып кеткенде, беріліс қорабының май тығыздағыштарын алып тастаймыз
Алдыңғы доңғалақ жетектерінің тығыздағыштарын беріліс қорабын шешпей-ақ ауыстыруға болады
Ол үшін сізге қажет: орнату шпательі, үлкен бұрағыш, балға және оправка
Көлікті қарау шұңқырына немесе көтергішке орнатамыз
Редуктордың майын төгу
Алдыңғы доңғалақ жетектерінің май тығыздағышын ауыстыру үшін ауыстырылып жатқан май тығыздағыштың бүйіріндегі доңғалақ жетегін алыңыз
Бұрауышпен безді алыңыз
Жаңа май тығыздағыштың жұмыс ернін трансмиссиялық маймен майлау
Май тығыздағышты беріліс қорабының ішіндегі жұмыс жиегі бар сәйкес өлшемдегі оправкамен басамыз
Май тығыздағыштарын орнатқан кезде олардың таңбалануына назар аударыңыз: "LH" (сол жақта) және "RH" (оң жақта).
Май тығыздағыштары беріліс қорабына тиісті жағында орнатылуы керек
Жойылған бөліктерді жоюдың кері ретімен орнатыңыз.
Редуктор қорабын маймен толтырыңыз
Қолмен беріліс қорабы бар автомобильдің ілінісу дискісінің майлану себебі редуктордың кіріс білігінің май тығыздағышында немесе қозғалтқыштың иінді білігінің артқы май тығыздағышында ағып кету болуы мүмкін.
Қозғалтқыш пен трансмиссия майларының иісі әртүрлі.
Белгілі бір дағдыға ие бола отырып, қай май тығыздағыштың ақаулы екенін иіс арқылы анықтауға болады: кіріс білігінің май тығыздағышы немесе иінді біліктің артқы май тығыздағышы.
Мұнайдың түрін анықтаудың тағы бір жолы бар.
Мұнайды ыдысқа құйылған суға жұқа қабатпен (мүмкін шалшықта) тамызыңыз.
Тісті беріліс майы судың бүкіл бетіне иридесцентті қабықша түрінде таралады, ал қозғалтқыш майы жасымық дәніне ұқсас тамшы түрінде қалады.
Кіріс білігінің май тығыздағышын ауыстыру үшін редукторды бөлшектеу керек.
Бұл процедура белгілі бір дағдыларды талап етеді, сондықтан кіріс білігінің тығыздағышын ауыстыру қажет болса, мамандандырылған қызметке хабарласыңыз.
