Снятие и установка ремня привода ГРМ двигателя к9к

В этой статье расскажем, как установить правильно ремень газораспределительного механизма двигателя К9К.

Снятие верхней крышки ГРМ
Рис. 1. Снятие верхней крышки ГРМ: 1 - фиксаторы крышки
  1. Отсоединив два фиксатора, снимаем верхнюю крышку ГРМ.
  2. Устанавливаем поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия. Для этого:
    • Вращая коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, совмещаем отверстие в головке цилиндров с отверстием на шкиве распределительного вала.
    • На шкиве распределительного вала и на блоке цилиндров есть отверстия, которые нужно совместить.
    • Вставляем подходящую шпильку на 8 мм в отверстие шкива и блока цилиндров.
Фиксация шкива распределительного вала
Рис. 2. Фиксация шкива распределительного вала шпилькой
  1. Головкой TORX E14 откручиваем пробку отверстия для установки фиксатора положения ВМТ. Пробка находится слева от маховика в блоке цилиндров на уровне 1-го цилиндра.
Отворачивание пробки отверстия для фиксатора ВМТ
Рис. 3. Отворачивание пробки отверстия для установки фиксатора ВМТ
  1. Вворачиваем в отверстие фиксатор положения ВМТ.
Установка фиксатора ВМТ
Рис. 4. Установка фиксатора положения ВМТ
  1. Выкручиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.
Выворачивание болта крепления шкива
Рис. 5. Выворачивание болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов
  1. Снимаем шкив.
Снятие нижней крышки привода ГРМ
Рис. 6. Снятие нижней крышки привода ГРМ: 2 - фиксаторы; 3 - пластмассовый болт
  1. Отстегнув фиксаторы и вынув пластмассовый болт, снимаем нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
Положение паза под шпонку на коленчатом валу
Рис. 7. Положение паза под шпонку на коленчатом валу (ВМТ 1-го цилиндра)

В этом положении (ВМТ 1-го цилиндра) паз под шпонку на коленчатом валу должен находиться вверху.

Ослабление гайки натяжного ролика
Рис. 8. Ослабление гайки крепления натяжного ролика
  1. Удерживая ключом-шестигранником на 6, ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика и снимаем ремень привода газораспределительного механизма.

Установка ремня привода газораспределительного механизма

  1. Устанавливаем ремень привода газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию.
Установка ремня ГРМ
Рис. 9. Установка ремня ГРМ
Проверка совпадения меток
Рис. 10. Проверка совпадения меток на шкивах

При установке метка на шкиве распределительного вала и метка на шкиве топливного насоса высокого давления должны совпасть с метками на ремне.

Схема установки ремня ГРМ с метками
Рис. 11. Установка ремня ГРМ: А - метка на шкиве распределительного вала; Б - метка на шкиве топливного насоса; В - метка на блоке цилиндров

Метка «Б» на шкиве топливного насоса высокого давления должна совпасть с меткой «В» на блоке цилиндров.

Натяжение ремня ГРМ
Рис. 12. Натяжение ремня ГРМ: А - стрелка на натяжителе; Б - прорезь
  1. Натягиваем ремень, стрелка «А» на натяжителе должна совпасть с прорезью «Б».
  2. Затягиваем гайку ролика моментом: 27 Н·м.
  3. Устанавливаем шкив привода вспомогательных агрегатов в порядке, обратном снятию.
  4. Снимаем фиксаторы шкива распределительного вала и фиксатор ВМТ.
  5. Проворачиваем коленчатый вал за болт шкива привода вспомогательных агрегатов на шесть оборотов.
  6. Проверяем совпадение меток. Если метки не совпадают, повторите установку ремня.
  7. Устанавливаем все детали в порядке, обратном их снятию.