В статье рассмотрим снятие тормозного барабана, замену колодок и замену рабочего цилиндра тормозов.

Снятие и дефектация тормозного барабана

Тормозной барабан меняем при максимально допустимом износе с двигателем 1,4 л – 181,25 мм, а с двигателем 1,6 л – 204,45 мм.

Также тормозной барабан снимается для контроля и замены тормозных колодок, рабочего цилиндра и замены троса стояночного тормоза.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля и ставим на опоры.

Ремонт тормозов задних колес Рено Сандеро

Зубилом аккуратно выпрессовываем защитный колпак из ступицы

Ремонт тормозов задних колес Рено Сандеро

Снимаем защитный колпак

Ремонт тормозов задних колес Рено Сандеро

Ослабляем затяжку гайки ступицы и болты крепления колеса.

Вывешиваем заднюю часть автомобиля и ставим на опоры.

Снимаем заднее колесо.

Проверяем, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен вниз.

Ремонт тормозов задних колес Рено Сандеро

Откручиваем гайку ступицы заднего колеса

Ремонт тормозов задних колес Рено Сандеро

Снимаем тормозной барабан вместе с подшипником с цапфы ступицы.

Тормозной барабан изготовляется за одно целое со ступицей

Ремонт тормозов задних колес Рено Сандеро

Измеряем штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Если диаметр превышает максимально допустимый, то барабан заменяем.

Проверяем легкость вращения и отсутствие люфта подшипника ступицы.

Если устанавливаем прежний барабан, напильником снимаем буртик на рабочей поверхности барабана, образованный в результате износа.

Приводим в исходное положение регулятор зазоров, как описано ниже.

Сводим тормозные колодки двумя монтажными лопатками.

Устанавливаем барабан. Гайку ступицы затягиваем моментом 175 Нм

Нажимаем 10-15 раз на педаль тормоза, чтобы отрегулировать зазор между колодками и барабаном.

При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Как только щелчки прекратятся, зазор установлен.

Устанавливаем колесо и проверяем легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание колодок о барабан.