Рэдуктар з трубчастым рэгулявальным вентылем Рэно Меган 2
У сілу асаблівасцяў канструкцыі трубчасты рэгулявальны вентыль з'яўляецца элементам, які не можа быць заменены (мал. 1)
мал. 1. Трубчасты рэгулявальны вентыль: 1 - вентыль
Калі трубчасты рэгулявальны вентыль няспраўны, заменіце трубаправод, які злучае кандэнсар з выпарнікам.
Зняцце і ўстаноўка датчыка ціску
Зняцце:
Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі, пачынаючы з мінусовай клемы.
ЗАЎВАГА
Аўтаматычны запорны клапан ізалюе контур ад атмасферы пры дэмантажы, таму няма неабходнасці зліваць холадагент з халадзільнага контуру.
Зніміце пярэдні бампер.
Адлучыце калодку правадоў ад датчыка ціску (мал. 2).
Зніміце датчык ціску.
Трохфункцыянальны датчык ціску, усталяваны на выхадзе кандэнсара, забяспечвае абарону халадзільнага контуру:
- ланцуг харчавання кампрэсара размыкаецца пры зніжэнні ціску да 2 бар;
- ланцуг сілкавання кампрэсара размыкаецца пры павышэнні ціску да 27 бар.
Датчык перадае ЭБУ сістэмы ўпырску значэнне ціску холадагенту ў халадзільным контуры.
ЭБУ сістэмы ўпырску кіруе электравентылятарамі сістэмы астуджэння рухавіка ў залежнасці ад велічыні высокага ціску ў халадзільным контуры і ад хуткасці руху аўтамабіля.
мал. 2. Датчык ціску холадагенту
Усталяванне
Усталяванне ажыццяўляецца ў зваротным парадку.
Падлучыце акумулятарную батарэю і выканайце праграмаванне.
Выканайце пошук уцечак.
