Réducteur avec soupape tubulaire réglable Renault Megane 2
De par sa conception, la soupape tubulaire réglable est un élément non remplaçable (Fig. 1).
Fig. 1. Soupape tubulaire réglable : 1 - soupape
Si le détendeur est défectueux, remplacez la conduite reliant le condenseur à l'évaporateur.
Dépose et repose du capteur de pression
Dépose :
Placez le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Débranchez les câbles de la batterie, en commençant par la borne négative.
REMARQUE
L'électrovanne d'arrêt automatique isole le circuit de l'atmosphère pendant la dépose ; il n'est donc pas nécessaire de vidanger le réfrigérant du circuit frigorifique.
Déposez le pare-chocs avant.
Débranchez le faisceau de câbles du capteur de pression (Fig. 2).
Retirez le capteur de pression.
Le capteur de pression à trois fonctions, installé à la sortie du condenseur, assure la protection du circuit frigorifique :
- Le circuit d'alimentation du compresseur s'ouvre lorsque la pression chute à 2 bar ;
- Le circuit d'alimentation du compresseur s'ouvre lorsque la pression atteint 27 bar.
Le capteur transmet la valeur de pression du fluide frigorigène dans le circuit frigorifique au calculateur du système d'injection.
Le calculateur du système d'injection commande les ventilateurs électriques du système de refroidissement du moteur en fonction de la haute pression dans le circuit frigorifique et de la vitesse du véhicule.
Fig. 2. Capteur de pression de réfrigérant
Installation
L'installation s'effectue dans l'ordre inverse.
Connectez la batterie et reprogrammez le système.
Vérifiez l'absence de fuites.
