Сілавы модуль убудаваны ў ЭБУ сістэмы ўпырску.
У сістэме запальвання выкарыстоўваюцца тыя ж датчыкі, што і ў сістэме ўпырску.
Катушкі запальвання (чатыры, па ліку цыліндраў) замацаваны непасрэдна на свечках запальвання з дапамогай балта на вечку галоўкі блока цыліндраў.
ЭБУ сістэмы ўпырску падае сілкаванне на катушкі запальвання паслядоўна парамі:
- праз кантакт СМ4 для катушак запальвання цыліндраў 1 і 4;
- праз кантакт СМ3 для катушак запальвання цыліндраў 2 і 3.
Зняцце
Зніміце верхнія вечкі рухавіка.
Мал. 1. Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі, пачынаючы з адмоўнай клемы.
Мал. 2. Адлучыце калодкі правадоў ад катушак запальвання і адкруціце балты іх мацавання.
Мал. 3. Тарцовым ключом на 10 (або на 8 у залежнасці ад камплектацыі) адгортваем болт мацавання катушкі.
Мал. 4. Здабываем болт мацавання катушкі.
Мал. 5. Здымаем стрыжневыя катушкі, пры гэтым звяртаем увагу на бачныя дэфекты ізалятараў катушкі.
На корпусе катушак не павінна быць ніякіх трэшчын або слядоў прыпякання (ад іскравое перакрыцця).
УВАГА
Пашкоджаныя разеткавыя часткі раздымаў падлягаюць абавязковай замене.
Устаноўка
Устаноўка вырабляецца ў парадку, адваротным зняццю.
Нанясіце на ўсе чатыры катушкі запальвання змазку «graisse fluoree» (дыяметр 2 мм) па ўнутранай акружнасці каўпачка правада высокага напружання.
Замяніце пры неабходнасці ўшчыльняльныя кольцы катушак запальвання.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- шрубы мацавання катушак запальвання (15 Н·м);
- балты мацавання вечкі акумулятарнай батарэі (4 Н·м).
