Ausbau des Kombiinstruments beim Ausbau der Instrumententafel, der Lenksäule und beim Austausch.
Das Kombiinstrument ist nicht reparierbar; bei einer Störung wird es komplett ersetzt.
Benötigte Werkzeuge: Torx T20, Kunststoff-Montagehebel und Schraubendrehersatz.
Fahrzeug für die Arbeit vorbereiten.
Minusklemme der Batterie abklemmen.
Die Lenksäulenverkleidungen abnehmen (Artikel – Aufbau und Austausch der Lenkstockschalter Renault Duster).
Die Verkleidung der Instrumententafelkonsole abnehmen.
Mit einem Schraubendreher die rechte Zierblende der Instrumententafel abheben.
Die Blende unter Überwindung des Widerstands der Clips abnehmen.
Anordnung der Clips an der rechten Zierblende der Instrumententafel.
Mit einem Schraubendreher die linke Zierblende der Instrumententafel abheben.
Die Zierblende unter Überwindung des Widerstands der Clips abnehmen.
Anordnung der Clips an der linken Zierblende der Instrumententafel.
Mit einem Schraubendreher die untere Verkleidung der Instrumentenabdeckung eindrücken, drei Clips und den Führungsstift aus dem Eingriff mit der Abdeckung lösen.
Die Verkleidung abnehmen und dabei zwei Führungsstifte der Verkleidung aus den Bohrungen der linken und rechten Zierblenden herausführen.
Die linke Zierblende der Abdeckung mit der Hand ziehen.
Die Zierblende unter Überwindung des Widerstands der Clips abnehmen.
Ebenso die rechte Zierblende der Instrumententafelabdeckung abnehmen.
Mit Torx T20 die vier Schrauben der Befestigung des Kombiinstruments herausdrehen.
Das Kombiinstrument aus der Instrumententafel herausführen.
Und, nach Eindrücken des Clips des Kabelsteckverbinders, den schwarzen Steckverbinder vom Kombiinstrument trennen.
Ebenso den grauen Kabelsteckverbinder vom Kombiinstrument trennen.
Das Kombiinstrument abnehmen.
Die im Kombiinstrument eingebauten LED-Anzeigen sind auf der Platine eingelötet und nicht austauschbar.
Bei Ausfall der Anzeigen das Kombiinstrument ersetzen.
Das Kombiinstrument in umgekehrter Reihenfolge einbauen.