Abdeckung des speziellen Gelenks der Vorderradantriebswelle ersetzen (F4R-Motor)
Entfernen Sie die Antriebswelle des Rades von der entsprechenden Seite
Entfernen Sie die Abdeckung der Radantriebswellen.
abb. Pressen des Dämpfers für große Schwingungen A mit einer Presse
Drücken Sie den Dämpfer für große Schwingungen «A» mit einer Presse zusammen und verwenden Sie einen Abzieher als Unterstützung (Abb. 1).
Beißen Sie die großen und kleinen Schellen mit den Seitenschneidern und achten Sie darauf, die Nuten des Gelenkgehäuses und der Antriebswelle nicht zu beschädigen (Abb.2).
Schneiden Sie die Hülle über ihre gesamte Länge.
Entfernen Sie so viel Fett wie möglich (Abb. 3).
Achten Sie darauf, dass die Schläge am vorderen Ende der Halterung und nicht auf den Laufbändern der Kugeln liegen.
Verwenden Sie einen Hammer und einen Bart und schlagen Sie mehrere Schläge auf den Käfig, um das Scharniergehäuse von der Antriebswelle zu trennen (Abb. 4).
Entfernen Sie den Sicherungsring und die Schutzhülle.
< H3>Installation
Tragen Sie die Abdeckung an der Getriebeseite auf die Antriebswelle
Verwenden Sie keine Lösungsmittel, um die Scharnierteile zu reinigen.
abb. Aufpressen auf die Antriebswelle des großen Schwingungsdämpferrades
Drücken Sie den Dämpfer für große Schwingungen mit einer Presse auf die Antriebswelle des Rades, bis das Maß L = 221 mm + 3 erreicht ist (Abb. 5).
abb. Einbau der Abdeckung: 1 - Abdeckung, 2 - Sicherungsring
Schmieren Sie die Antriebswelle des Rades leicht ein, um den Einbau der Schutzabdeckung zu erleichtern (Abb. 6).
Auf die Antriebswelle montieren:
- - Schlauchschelle mit kleinem Durchmesser;
- - Schutzhülle;
- – neuer Sicherungsring.
Klopfen Sie mit einem Messingstich auf das Scharniergehäuse und setzen Sie die Klammer so ein, dass der Sicherungsring hinter der Klammer einrastet.
Der Sicherungsring muss bei jedem Entfernen des Gelenkgehäuses unbedingt erneuert werden.
Füllen Sie die Abdeckung und das Gehäuse des speziellen Scharniers in gleicher Menge mit Fett.
Die Kanten der Schutzabdeckung befinden sich in den Rillen des Gelenkgehäuses und der Antriebswelle.
Schütteln Sie das Gleichlaufgelenk manuell, um sicherzustellen, dass die Gurte des Gehäuses richtig eingesetzt sind.
Führen Sie einen Stab mit abgerundeten Kanten zwischen die Abdeckung und das Scharniergehäuse ein, um die Luftmenge im Scharnier einzustellen.
Installieren Sie eine große Schelle.
Ziehen Sie die kleinen und großen Schellen mit dem Hilfsmittel (tav1168) an der Abdeckung fest, bis sie einrastet (Abb. 7).
Die Schellen abklemmen.
Setzen Sie den Abstandhalter «A» in die unteren Aussparungen und drücken Sie die Zange bis zum Anschlag zusammen.
Die vorkomprimierte Schelle kann über die Schutzhülle gleiten. Wenn du Vasts träumst.
Die Antriebswelle des Rades an der entsprechenden Seite montieren.
Schutzabdeckung des speziellen Gelenks der Vorderradantriebswelle aus- und einbauen (Motoren K4J, K4M)
Entfernen Sie die Antriebswelle des Rades von der entsprechenden Seite.
Entfernen Sie die Abdeckung der Radantriebswellen.
Beißen oder schneiden Sie die beiden Schellen ab, ohne die Nut am Scharniergehäuse zu beschädigen.
Schneiden Sie die Abdeckung durch.
Entfernen Sie so viel Fett wie möglich.
abb. Entfernen der Abdeckung des Dreifachgelenks
Entfernen Sie die Abdeckung des Dreifachgelenks (Abb. 9).
Am Scharniergehäuse befindet sich keine Verriegelungszunge, sie lässt sich ohne Anstrengung entfernen.
Nehmen Sie die Rollen nicht von den Zapfen ab, da die Rollen und Nadeln aneinander befestigt sind und sich nicht vertauschen dürfen.
Den Sicherungsring entfernen (Abb. 10).
abb. Drücken des Dreifachgelenks
Drücken Sie das dreipolige Gelenk mit Hilfe einer Presse zusammen und verwenden Sie einen Abzieher als Anschlag (Abb. 11).
Markieren Sie die Position des dreipoligen Scharniers vor dem Ausbau.
Installation
Schmieren Sie die Antriebswelle der Räder leicht, um die Montage der Schutzabdeckung zu erleichtern.
Schmieren Sie das Scharniergehäuse.
Setzen Sie die Abdeckung auf die Antriebswelle.
Setzen Sie den Gürtel mit kleinem Durchmesser der Abdeckung in die Nut der Radantriebswelle ein.
Setzen Sie das dreipolige Scharnier ein, wobei die beim Ausbau markierte Position beibehalten wird.
abb. Montage der Welle
Den Sicherungsring einbauen (Abb. 12).
Setzen Sie das Scharniergehäuse ein.
Füllen Sie die Abdeckung und das Scharniergehäuse gleichmäßig in der erforderlichen Menge mit Fett.
Die vorstehenden Abdeckgurte befinden sich in den Rillen.
bild Einstellen der Luftmenge im Inneren des Scharniers
Führen Sie einen Stab mit abgerundeten Kanten zwischen die Abdeckung und das Scharniergehäuse ein, um die Luftmenge im Inneren des Scharniers einzustellen (Abb. 13).
Schmiermittel in die Scharniere einfüllen
An den Schaftsch-Schlitzen des inneren Gelenks wird moiykqte br2 geschmiert
Die Bremsbefestigungsschraube wird mit Frenbloc-Kleber aufgetragen
auf die Gelenke RC 462, RC 463, RC 465, EBJ 82, EBJ 92, EBJ95, TJ 92 wird das Fett Mobil CVJ 825 Black Star oder Movil EXF 57C aufgetragen
Verwendungsort-Menge, cm²:
- RC-Gelenk 462-110;
- RC-Gelenk 463-110;
- RC-Gelenk 465-110;
- Scharnier EBJ 82-70;
- Scharnier EBJ 92-105;
- Scharnier EBJ95-110;
- Scharnier TJ 92-135;