Sur le groupe motopropulseur Cummins ISF2.8, on installe l'alternateur triphasé à courant alternatif 5272666 de la société ZHEJIANG DEHONG.
L'alternateur est une machine électrique synchrone triphasée à excitation électromagnétique.
Le rotor de l'alternateur est entraîné en rotation par la courroie d'accessoires.
Caractéristiques techniques de l'alternateur :
- tension nominale — 14 V ;
- courant maximal — 120 A ;
- tension régulée — 13,5–14,2 V.
Matériaux et outils nécessaires
- Clés de 10 et 13.
- Calages antirecul, cric, chandelle de sécurité.
- Chasse avec mandrin de dimension appropriée.
- Clé dynamométrique.
- Gants et lunettes de protection.
Causes possibles de panne de l'alternateur
Cause de la panne — Remède
Moteur en marche, la tension affichée est inférieure à 13,25 V, la batterie se décharge :
- rupture ou patinage de la courroie d'entraînement — régler ou remplacer la courroie ;
- coupure dans le circuit d'alimentation de l'enroulement d'excitation — rétablir la connexion ;
- régulateur de tension endommagé — remplacer le régulateur ;
- alternateur défaillant — remplacer l'alternateur.
Moteur en marche, la tension affichée est supérieure à 14,75 V, la batterie se recharge excessivement (bout) :
- régulateur de tension endommagé — remplacer le régulateur.
Bruit accru de l'alternateur :
- écrou de poulie de l'alternateur desserré — resserrer l'écrou ;
- roulements de l'alternateur endommagés — remplacer les roulements ;
- court-circuit entre spires ou à la masse de l'enroulement du stator (sifflement de l'alternateur) — remplacer l'alternateur.
Dépose de l'alternateur
Pour déposer l'alternateur, il faut des clés de 10 et 13.
Nous débranchons la borne négative de la batterie.
Pour travailler plus commodément, nous déposons le filtre à air.
Nous déposons le flexible d'admission d'air.
Nous déposons la courroie d'accessoires (article — Remplacement de la courroie d'accessoires).
Nous dévissons l'écrou de fixation du fil d'alimentation de l'enroulement d'excitation.
Nous retirons la cosse du fil de la borne « L » du régulateur de tension.
Nous dévissons l'écrou de fixation du câble de puissance.
Nous retirons la cosse du fil de la borne « B+ » de l'alternateur.
Nous dévissons le boulon court gauche.
Nous dévissons le boulon long droit de fixation de l'alternateur.
Nous déposons l'alternateur de son support de fixation.
Nous reposons l'alternateur dans l'ordre inverse.
Avant de reposer l'alternateur, nous sortons de quelques millimètres la douille filetée de la patte arrière de l'alternateur.
La douille est montée serrée dans l'orifice de la patte ; nous utilisons donc un chasse avec un mandrin de dimension appropriée.
Nous serrons les boulons de fixation de l'alternateur au couple de 46 N·m dans l'ordre suivant : boulon court gauche, puis boulon long droit.
