Dépose et repose du démarreur du véhicule GAZelle Next

Sur les véhicules équipés du groupe motopropulseur Cummins ISF2.8, on installe le démarreur 5295576 Dixie Auto Electric.

Le démarreur est un moteur électrique à courant continu à excitation électromagnétique.

Le démarreur possède quatre pôles.

Structure du démarreur 5295576 — **Fig. 1.** Démarreur 5295576 : 1 — couvercle côté collecteur ; 2 — boulon de fixation des enroulements du stator ; 3 — stator, corps du démarreur ; 4 — couvercle côté entraînement ; 5 — pignon d'entraînement ; 6 — bague de butée de l'entraînement ; 7 — bague d'appui du rotor ; 8 — boulon de fixation du relais de démarrage au couvercle ; 9 — corps du relais de démarrage ; 10 — contact des enroulements du relais ; 11 — borne de contact du relais ; 12 — boulon de serrage du corps.

Sur le dessus du démarreur est monté un relais de démarrage à deux enroulements — d'appel et de maintien.

En tournant la clé dans le contacteur d'allumage en position « II », le circuit d'alimentation des enroulements du relais se ferme.

L'induit du relais se rétracte et engage, par l'intermédiaire du levier, le pignon du démarreur avec la couronne dentée du volant moteur.

En fin de course, l'induit ferme le circuit d'alimentation du démarreur et coupe simultanément l'enroulement d'appel (l'alimentation n'est envoyée qu'à l'enroulement de maintien).

Lorsque la clé revient en position « I », les circuits d'alimentation du démarreur et de l'enroulement de maintien sont coupés, et sous l'action du ressort, l'induit dégage le pignon du démarreur de la couronne dentée du volant moteur.

La puissance nominale du démarreur 5295576 est de 2,5 kW.

Dépose du démarreur

Matériaux et outils nécessaires

Clé de 13 et douille à 12 pans de 10.
Calages antirecul, cric, chandelle de sécurité.
Brosse métallique et produit de nettoyage des bornes.
Gants et lunettes de protection.

Démarreur monté sur le groupe motopropulseur — **Fig. 2.** Emplacement du démarreur sur le moteur.

Il faut une clé de 13 et une douille à 12 pans de 10.

Débrancher la borne négative de la batterie — obligatoire !

Débrancher le connecteur de commande du relais de démarrage.

Connecteur débranché du relais de démarrage — **Fig. 4.** Débranchement du connecteur de commande.

Retirer le capuchon de protection de la borne de contact du relais et le faire glisser.

Capuchon retiré de la borne de contact — **Fig. 5.** Retirer le capuchon de protection de la borne de contact.

Dévisser l'écrou de fixation de la cosse du câble de puissance.

Dévissage de l'écrou de la cosse du câble de puissance — **Fig. 6.** Dévisser l'écrou de la cosse du câble de puissance.

Retirer la rondelle de calage située dessous.

Rondelle retirée de la borne de contact — **Fig. 7.** Retirer la rondelle de calage.

Retirer la cosse du câble de puissance de la borne de contact du relais.

Cosse retirée de la borne de contact — **Fig. 8.** Retirer la cosse du câble de puissance.

Dévisser les trois boulons de fixation du démarreur.

Dévissage des boulons de fixation du démarreur — **Fig. 9.** Dévisser les trois boulons de fixation du démarreur.

Ainsi sont disposés les boulons de fixation du démarreur.

Trois boulons de fixation du démarreur sur le moteur — **Fig. 10.** Disposition des boulons de fixation du démarreur.

Déposer le démarreur. Reposer le démarreur dans l'ordre inverse.

Pannes possibles du démarreur

Cause de la panne — Remède

Le démarreur ne se met pas en marche :

Batterie défaillante — remplacer la batterie.
Oxydation des bornes de la batterie — nettoyer et serrer les bornes et les câbles allant à la batterie.
Contacteur d'allumage défaillant — remplacer le bloc-contact ou le contacteur d'allumage.
Relais de démarrage défaillant — remplacer le relais de démarrage.
Démarreur défaillant — réparer ou remplacer le démarreur.

Le relais de démarrage s'enclenche, mais le rotor du démarreur ne tourne pas ou tourne trop lentement :

Batterie déchargée — charger ou remplacer la batterie.
Oxydation des bornes de la batterie et des cosses de câbles — nettoyer et fixer les bornes et les câbles.
Serrage insuffisant des écrous des cosses sur les bornes du relais — serrer les écrous.
Démarreur défaillant — réparer ou remplacer le démarreur.

Le relais de démarrage s'enclenche et se coupe aussitôt (claquement répété fréquent) :

Batterie fortement déchargée — charger ou remplacer la batterie.
Résistance accrue du circuit d'alimentation du démarreur — nettoyer et fixer les cosses, remplacer les câbles défectueux.
Contacteur d'allumage défaillant — remplacer le bloc-contact du contacteur d'allumage.
Relais de démarrage défaillant — remplacer le relais de démarrage.

Le démarreur s'enclenche, mais le vilebrequin ne s'engrène pas :

Écailles sur les dents du pignon d'entraînement ou de la couronne du volant — éliminer les écailles ou remplacer le volant moteur ou l'entraînement du démarreur.

Le démarreur s'enclenche, mais le pignon ne s'engrène pas :

Écailles sur les dents du pignon d'entraînement ou de la couronne du volant — éliminer les écailles ou remplacer le volant moteur ou l'entraînement du démarreur.

Le démarreur ne s'arrête pas après le démarrage du moteur :

Grippage de la clé dans le contacteur d'allumage en position « I » — réparer ou remplacer la partie mécanique du contacteur d'allumage.
Court-circuit des contacts du contacteur (antivol) d'allumage — remplacer le contacteur (antivol) d'allumage.
Démarreur défaillant — réparer ou remplacer le démarreur.

Bruit accru lors de la rotation du rotor du démarreur :

Fixation du démarreur desserrée — resserrer les boulons de fixation du démarreur.
Dents du pignon d'entraînement endommagées — remplacer ou réparer le démarreur, remplacer le volant moteur.
Démarreur défaillant — remplacer ou réparer le démarreur.