Le calculateur électronique est déposé pour contrôle ou pour remplacement.
Préparons le véhicule pour l'intervention.
Il faut des clés de 10 et 13 et un tournevis. Le calculateur moteur (ECU) est installé dans le compartiment moteur sur une patte ; le boîtier est en aluminium, les connecteurs sont équipés de joints d'étanchéité, la fixation se fait par des écrous M6 (clé de 10) et M8 (clé de 13).
Ouvrez le capot, coupez le contact et déposez la batterie.
Dévissez les deux écrous supérieurs de fixation du boîtier, qui fixent en même temps la patte du porte-fusibles à fusibles à lame.
Écartez la patte.
Appuyez sur le clip.
Relevez l'étrier d'arrêt du connecteur supérieur du faisceau.
Débranchez le connecteur supérieur du faisceau du calculateur.
Débranchez également le connecteur inférieur du faisceau du calculateur.
Dévissez les deux écrous de fixation inférieure et déposez le boîtier.
Reposez le calculateur dans l'ordre inverse.
Si de l'humidité est présente sur les connecteurs, éliminez-la avec un nettoyant contacts à séchage rapide.
Le couple de serrage des vis de fixation du boîtier est de 18 N·m.
Reposez la batterie.