Nous remplaçons l'amortisseur en cas de fuite importante de fluide, d'apparition de bruits anormaux ou de perte significative de ses propriétés d'amortissement.
Nous remplaçons la barre stabilisatrice en cas de forte déformation, de fissures ou d'usure critique des silentblocs et des biellettes.
Remplacement de l'amortisseur
Placez le véhicule sur un pont élévateur ou dans une fosse de visite.
Nettoyez soigneusement la poussière et la saleté des points de fixation de l'amortisseur (support supérieur et œillet du pont).
Dévissez l'écrou de fixation inférieure de l'amortisseur. Retirez la rondelle de butée et dégagez l'extrémité inférieure de l'amortisseur de son axe.
Dévissez l'écrou de fixation supérieure, retirez la rondelle de butée et extrayez l'amortisseur.
Important : Lors de l'installation d'un nouvel amortisseur, il est recommandé d'utiliser de nouveaux écrous autofreinés. Serrez les assemblages filetés à un couple de 40–60 N·m.
Installez l'amortisseur dans l'ordre inverse.
Remplacement de la barre stabilisatrice
Nettoyez la poussière et la saleté des points de fixation des éléments du stabilisateur.
Dévissez les écrous fixant les embouts sphériques des biellettes aux leviers de suspension.
Dévissez les écrous des colliers fixant les biellettes à la barre stabilisatrice.
Retirez les boulons des orifices des articulations et déposez les biellettes du stabilisateur.
Dévissez les écrous des colliers de fixation de la barre aux supports du pont arrière et retirez la barre stabilisatrice.
Inspectez attentivement tous les composants du stabilisateur.
En cas de légère déformation de la barre (si ses extrémités ne sont pas dans le même plan), un redressage prudent est autorisé.
En cas de déformation importante, de fissures sur la barre, les biellettes ou les supports, ainsi qu'en cas d'usure ou de fissuration des silentblocs en caoutchouc, les pièces défectueuses doivent être impérativement remplacées.
Recommandation : Avant le montage, lubrifiez les silentblocs de la barre avec de l'eau savonneuse ou un lubrifiant au silicone pour faciliter l'installation et éviter les grincements. Couple de serrage des écrous des colliers du stabilisateur : 20–30 N·m, écrous des biellettes : 40–60 N·m.
Installez le stabilisateur dans l'ordre inverse.
