Le combiné d'instruments est équipé d'un avertisseur sonore destiné à informer le conducteur des régimes critiques et d'urgence des principaux systèmes du véhicule.
- Témoin de défaut critique du moteur.
En l'absence de défaut, il s'allume à la mise sous contact et reste allumé en continu pendant 2 à 5 secondes, puis s'éteint.
- Témoin de colmatage du filtre à air.
- Compteur de vitesse.
- Témoin de serrage du frein de stationnement.
Clignote à la mise sous contact et au démarrage si le véhicule est immobilisé par le frein de stationnement (doublé d'un avertisseur sonore bref lorsque le véhicule roule).
- Témoin de décharge de la batterie.
- Témoin des clignotants gauches.
- Témoin « STOP ».
S'allume en même temps que l'un des témoins 1, 4, 12 et 20. L'utilisation du véhicule est interdite tant que le défaut n'est pas éliminé.
- Témoin « Attention » du système de gestion moteur.
Lorsque le système est en bon état, le témoin s'allume après la mise sous contact et reste allumé en continu pendant 3 à 10 secondes, puis s'éteint. Cela indique que le système est prêt au démarrage.
Un mode d'allumage différent en roulant indique une défaillance de certains éléments du système de gestion moteur.
- Témoin des clignotants droits.
- Témoin de défaut du système antiblocage (ABS) — installé sur certains véhicules.
- Compte-tours.
Indique la fréquence de rotation du vilebrequin en min-1.
- Témoin de température de liquide de refroidissement anormalement élevée (doublé d'un avertisseur sonore bref moteur en marche).
Lorsque le témoin s'allume, il faut immédiatement arrêter le moteur, déterminer et éliminer la cause de la baisse du niveau de liquide de refroidissement.
Le fonctionnement du moteur avec un niveau de liquide insuffisant peut entraîner une surchauffe et la destruction du moteur.
- Indicateur de température du liquide de refroidissement.
Le fonctionnement du moteur est autorisé lorsque l'aiguille entre dans le début de la zone rouge de l'échelle, jusqu'à l'allumage du témoin de température anormalement élevée.
- Bouton « Mode ».
- Témoin de préchauffage de l'air.
Informe le conducteur de la possibilité de démarrer le moteur après extinction du témoin.
- Témoin de feu antibrouillard arrière.
- Témoin de feux de route.
- Témoin de feux de position (doublé d'un avertisseur sonore bref à la coupure du contact).
- Témoin de feux de croisement.
- Témoin de chute anormale du niveau de liquide de frein (doublé d'un avertisseur sonore bref moteur en marche).
S'allume lorsque le niveau de liquide dans le réservoir du maître-cylindre descend sous le minimum. Le véhicule doit être immédiatement contrôlé en atelier.
- Témoin d'usure des garnitures de frein.
- Indicateur de kilométrage total et journalier.
Ligne supérieure — kilométrage total.
Ligne inférieure — kilométrage journalier.
- Bouton « Reset ».
Remise à zéro de l'indicateur de kilométrage journalier.
- Indicateur de niveau de carburant.
- Témoin de réserve minimale de carburant (doublé d'un avertisseur sonore bref à la première mise sous contact moteur en marche).
S'allume lorsque le flotteur de niveau se trouve aux environs de 8 litres.
Il est interdit de rouler longtemps après l'allumage du témoin, car cela endommagerait le module de carburant immergé.
La figure 2 présente le schéma du combiné d'instruments GAZ Valdai ISF3.8.
La figure 3 présente le schéma du combiné d'instruments GAZ Valdai ISF3.8 (suite 1).
La figure 4 présente le schéma du combiné d'instruments GAZ Valdai ISF3.8 (suite 2).
La description du combiné d'instruments et de ses schémas électriques couvre la fonction des témoins, des indicateurs et des commandes, ainsi que les circuits électriques du combiné d'instruments du véhicule GAZ Valdai équipé du moteur Cummins ISF3.8. Ce document est destiné au diagnostic, à la recherche de pannes et à la réparation du système électrique.
