Démontage et remontage du carter et du disque mené d'embrayage (moteurs K4J et K4M)
Retirez la boîte de vitesses.
Installez le bloqueur (Mot582-01) (fig. 1).
Fig. 1. Blocage du volant : 1 – bloqueur
Dévissez les boulons de fixation du carter d'embrayage.
Retirez le disque mené d'embrayage.
À l'aide d'un aspirateur ou d'un chiffon propre, nettoyez le carter d'embrayage de la poussière.
N'utilisez pas d'air comprimé, car l'inhalation de poussières contenant de l'amiante est nocive pour la santé.
Vérifiez l'état de la surface de friction du volant : absence de fissures, de brûlures et d'usure.
Vérifiez l'état des garnitures de friction du disque mené d'embrayage ; si elles présentent des traces d'huile ou des dommages mécaniques, remplacez le disque mené.
Nettoyez les cannelures de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses et installez l'ensemble sans utiliser de lubrifiant.
Installation
Installez le disque mené d'embrayage.
Fig. 2. Centrage du disque mené : 1 – mandrin
Centre le disque mené à l'aide du mandrin (Emb1518) (fig. 2).
Vissez en plusieurs fois en croix les boulons de fixation.
Serrez les boulons de fixation du carter d'embrayage avec un couple de 20 N·m (moteurs K4J et K4M).
Démontage et remontage du carter et du disque mené d'embrayage (moteur F4R)
Retirez la boîte de vitesses.
Fig. 3. Blocage du volant : 1 – bloqueur
Installez le bloqueur (Mot582-01) (fig. 3).
Dévissez les boulons de fixation du carter d'embrayage.
Retirez le disque mené d'embrayage.
À l'aide d'un aspirateur ou d'un chiffon propre, nettoyez le carter d'embrayage de la poussière.
N'utilisez pas d'air comprimé, car l'inhalation de poussières contenant de l'amiante est nocive pour la santé.
Vérifiez l'état de la surface de friction du volant : absence de fissures, de brûlures et d'usure.
Vérifiez l'état des garnitures de friction du disque mené d'embrayage ; si elles présentent des traces d'huile ou des dommages mécaniques, remplacez le disque mené.
Fig. 4. Outil de compression des doigts du ressort de pression du carter d'embrayage.
Si le système de rattrapage de jeu automatique est présent, comprimez les doigts du ressort de pression du carter d'embrayage à l'aide de l'outil (Emb1604) (fig. 4).
Installation
Fig. 5. Installation de l'outil dans un étau.
Installez la base de l'outil (Emb1604) dans un étau (fig. 5).
Fig. 6. Installation du carter d'embrayage sur la base : 1 – butée d'embrayage ; 2 – écrou
Installez le carter d'embrayage sur la base, puis la butée d'embrayage et l'écrou (fig. 6).
Fig. 7. Serrage de l'écrou.
Serrez l'écrou jusqu'en butée (fig. 7).
Fig. 8. Installation de la pince pour bagues d'arrêt à l'endroit indiqué par la flèche sur la figure 8.
Fig. 9. Compression du ressort : 1 – ressort
Comprimez le ressort (fig. 9).
Desserrez complètement l'écrou (ressorts comprimés).
Relâchez la pression exercée sur le carter d'embrayage.
Fig. 10. Retrait du carter de la base ; assurez-vous que les ressorts sont comprimés (fig. 10).
Nettoyez les cannelures de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses et installez l'ensemble sans utiliser de lubrifiant.
Dégraissez la surface du volant sous le disque mené d'embrayage.
Fig. 11. Sens d'installation du disque mené d'embrayage.
Installez le disque mené d'embrayage.
Le côté du moyeu de plus petit diamètre doit être orienté vers le volant, comme indiqué sur la figure 11.
Pour centrer le disque mené d'embrayage, utilisez le mandrin en plastique fourni dans le kit de réparation d'embrayage (Emb1518).
Fig. 12. Centrage du disque mené.
Installez le carter d'embrayage sur le volant (fig. 12).
En plusieurs fois et en croix, serrez les boulons de fixation du carter d'embrayage (12 N·m).
