Le véhicule est équipé d'une pompe électrique à double effet, qui alimente en liquide, à partir d'un seul réservoir, le lave-glace avant ou le lave-glace arrière, selon l'alimentation appliquée aux deux contacts du connecteur.
Les lave-glaces avant et arrière sont activés directement par l'interrupteur d'essuie-glace.
Deux variantes sont possibles : A et B.
Variante « A »
Le circuit est alimenté par le raccord 3, le lave-glace avant fonctionne.
- Contact 1 — Masse ;
- Contact 2 — +12 volts.
Variante « B »
Le circuit est alimenté par le raccord 4, le lave-glace arrière fonctionne.
Fig. 1. Pompe de lave-glace : 1, 2 - contacts, 3, 4 - raccords
- Contact 2 — Masse ;
- Contact 1 — +12 volts.
Pompe du lave-glace
Véhicule sans lave-projecteurs
La pompe est située à l'avant du réservoir du lave-glace (fig. 2).
Fig. 2. Pompe de lave-glace (véhicule sans lave-projecteurs).
Pour accéder à la pompe du lave-glace, il est nécessaire de retirer le pare-chocs avant.
Repérez les deux conduites.
Déconnectez les conduites.
Retirez la pompe.
Véhicule avec lave-projecteurs
La pompe est située à l'arrière du réservoir du lave-glace (fig. 3).
Fig. 3. Pompe de lave-glace (véhicule avec lave-projecteurs).
Pour accéder à la pompe du lave-glace, il est nécessaire de retirer le cache anti-projections avant droit.
Repérez les deux conduites.
Déconnectez les conduites.
Retirez la pompe.
