Sur certaines versions du véhicule, une commande d'embrayage mécanique est utilisée.
La butée d'embrayage de type fermé est commandée par une fourchette et un câble relié directement à la pédale d'embrayage.
L'usure du disque de friction et du plateau de pression, ainsi que l'allongement du câble, nécessitent un réglage de la commande d'embrayage.
Un réglage du câble est également nécessaire après son remplacement ou celui de l'ensemble des pièces de l'embrayage.
Fig. 1. Réglage de la commande d'embrayage : 1 — écrou de réglage ; 2 — contre-écrou ; 3 — butée de gaine de câble ; 4 — fourchette d'embrayage.
Réglez la course du câble d'embrayage à l'aide de l'écrou situé du côté de la boîte de vitesses (fig. 1).
Desserrez le contre-écrou.
Réglez la course du câble en vissant ou dévissant l'écrou de réglage.
Serrez le contre-écrou au couple prescrit (8 N·m).
Fig. 2. Course de la fourchette d'embrayage.
À l'aide d'un pied à coulisse, mesurez la distance entre la butée de gaine de câble et l'extrémité de la fourchette d'embrayage (voir fig. 2) dans deux positions :
- pédale d'embrayage en position initiale (relâchée) ;
- pédale d'embrayage enfoncée à fond.
La course de la fourchette d'embrayage doit être de : (x) = 29,5 mm ± 0,5 mm (fig. 2).
Remplacement du câble d'embrayage
Fig. 3. Pour faciliter le montage ultérieur, mesurez avant le démontage la longueur de la partie libre de l'extrémité inférieure du câble (côté boîte de vitesses).
Fig. 4. En déplaçant le câble vers l'avant, dégagez-le de la fente de la fourchette d'embrayage.
Retirez l'amortisseur de gaine de câble du support sur le carter de boîte de vitesses.
Fig. 5. Dans l'habitacle, sous la planche de bord, déconnectez l'extrémité du câble du secteur de la pédale d'embrayage.
Retirez la gaine de câble de son support dans le tablier et déposez le câble en le tirant à travers le tablier vers le compartiment moteur.
Fig. 6. Câble d'embrayage.
Après l'installation d'un nouveau câble, effectuez son réglage initial.
Mesurez les cotes L et L1 respectivement entre l'extrémité de l'amortisseur et la fourchette d'embrayage, ainsi qu'entre l'extrémité de l'amortisseur et l'extrémité du câble.
La cote L doit être de (86 ± 5) mm, et la cote L1 de (60 ± 5) mm.
Si les cotes ne correspondent pas, ajustez-les à l'aide de l'écrou de réglage de l'extrémité du câble, le contre-écrou étant desserré.
