Vidangez l'huile de boîte de vitesses
Placez le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes
Dépose des enjoliveurs de roue avant
Desserrez les écrous de moyeu et les boulons de roue
Soulevez l'avant de la voiture
Déposez les roues avant
Débranchez les connecteurs des capteurs de vitesse de roue
Déconnectez les biellettes de direction des fusées de direction
Desserrez les écrous de fixation de l'amortisseur et dévissez-les complètement, sans les retirer.
Déconnectez la rotule du porte-fusée en appuyant sur le bras inférieur, en surmontant la résistance de la barre stabilisatrice.
Déplacez légèrement l'amortisseur sur le côté, tout en retirant le joint homocinétique extérieur du moyeu.
Dévissez complètement les écrous de moyeu et retirez-les.
Si le joint ne sort pas du logement de moyeu, tapez dessus avec un marteau à travers une cale en bois.
À l'aide d'un levier, chassez les ergots du joint intérieur des pignons de l'arbre de transmission et déposez les transmissions.
Pour reposer les transmissions, insérez d'abord l'ergot cannelé du logement du joint extérieur dans le moyeu de roue et vissez l'écrou de moyeu, sans le serrer complètement.
Insérez ensuite l'ergot cannelé du logement du joint intérieur dans le joint d'arbre de transmission et faites légèrement tourner l'arbre de transmission pour aligner les cannelures du pignon et du joint.
En exerçant des mouvements brusques avec l'amortisseur et la fusée, emboîtez la transmission dans le pignon de l'arbre de transmission jusqu'à ce qu'elle soit bloquée par un circlip.
Installez la roue et serrez les écrous jusqu'à ce qu'ils soient bloqués, sans les serrer complètement.
Retirez le véhicule des supports et placez-le sur ses roues, puis serrez l'écrou de moyeu.
Serrez au couple spécifié :
- Boulons de fixation de roue (110 Nm) ;
- Écrou de moyeu (280 Nm) ;
- Écrou de fixation de l'axe de rotule de direction (37 Nm) ;
- Écrou de fixation de l'axe de rotule de bras de suspension (62 Nm) ;
Après avoir installé toutes les pièces, remplissez la boîte de vitesses d'huile.
Pour déposer le support d'arbre intermédiaire de transmission avant, vous devez :
- Dévissez les trois boulons de fixation et écartez le support du carter moteur ;
- Déposez la roue motrice avant.
Après avoir installé la roue motrice droite, serrez les boulons de fixation du support.
Serrez au couple spécifié :
- Écrou de fixation de l'axe de rotule de la jambe de force de la barre stabilisatrice (44 Nm) ;
- Boulons de fixation du support intermédiaire (44 Nm) ;
- Boulons de fixation de l'amortisseur (21 Nm) ;
- Boulons de fixation du porte-fusée (72 Nm) ;
- Écrou de fixation de l'axe de rotule du bras de suspension (100 Nm) ;
- Boulons de fixation de l'axe de guidage de l'étrier de frein (170 Nm) ;
- Écrou de fixation de l'axe de rotule de l'amortisseur de barre stabilisatrice (44 Nm) ;
- Écrou de fixation de l'axe de rotule de l'extrémité de biellette de direction (37 Nm) ;
- Écrou de moyeu (280 Nm) ;
- Boulons de roue (130 Nm).
Remplissez la boîte de vitesses d'huile jusqu'au niveau spécifié.
