Зліце алей з каробкі перадач
Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік
Здымаем дэкаратыўныя каўпакі пярэдніх колаў
Паслабляем зацяжку гаек ступіц і нітаў мацавання колаў
Падымаем пярэднюю частку аўтамабіля
Здымаем пярэднія колы
Адлучаем калодкі джгутоў ад датчыкаў частоты кручэння колаў
Адлучаем ад паваротных кулакоў рулявыя цягі
Паслабляем зацяжку гаек мацавання амартызацыйных стоек і адварочваем гайкі да канца разьбы, але не здымаем іх
Адлучаем ад паваротнага кулака шаравую апору, адціснуўшы ніжні рычаг уніз, пераадольваючы супраціў стабілізатара папярочнай устойлівасці
Адводзім трохі ў бок амартызацыйную стойку, адначасова вымаючы з ступіцы хваставік вонкавага ШРУСа.
Цалкам адварочваем гайкі ступіц і здымаем іх.
Калі шарнір дрэнна выходзіць з ступіцы, выбіваем яго малатком праз драўляную прастаўку.
Мантажнай лапаткай выпрэсоўваем хваставік унутраных шарніраў з паўвосевых шасцярняў дыферэнцыяла і здымаем прывады.
Для ўстаноўкі прывадаў спачатку ўводзім шліцавы хваставік корпуса вонкавага шарніра ў ступіцу кола і наварочваем гайку ступіцы, да ўпора не зацягваючы яе.
Затым уводзім шліцавы хваставік корпуса ўнутранага шарніра ў сальнік паўвосі і трохі паварочваем вал прывада, каб шліцы супаслі шасцярні і шарніра.
Рэзкімі рухамі амартызацыйнай стойкі з кулаком запрэсоўваем прывад у шасцярню паўвосі да моманту фіксацыі прывада стопорным кольцам.
Усталёўваем кола і заварочваем гайкі да ўпора, не зацягваючы канчаткова.
Усталёўваем аўтамабіль на колы, зняўшы з апор, і зацягваем гайку ступіцы.
Зацягніце неабходным момантам:
- ніты мацавання колаў (110 Нм);
- гайку ступіцы (280 Нм);
- гайку мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі (37 Нм);
- гайку мацавання пальца шаравой апоры рычага падвескі (62 Нм).
Пасля ўстаноўкі ўсіх дэталяў заліваем алей у каробку перадач.
Для зняцця апоры прамежкавага вала прывада пярэдняга кола неабходна:
– выкручваем тры ніты мацавання і адводзім апору ад картэра рухавіка;
– здымаем прывад пярэдняга кола.
Пасля ўстаноўкі правага прывада закруціце ніты мацавання апоры.
Зацягваем неабходным момантам:
- гайку мацавання пальца шаравога шарніра стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці (44 Нм);
- ніты мацавання прамежкавай апоры (44 Нм);
- ніты мацавання апоры амартызацыйнай стойкі (21 Нм);
- ніты мацавання паваротнага кулака да апоры (72 Нм);
- гайку мацавання пальца шаравой апоры рычага падвескі (100 Нм);
- ніты мацавання накіроўвалых пальцаў клямараў тормазаў (170 Нм);
- гайку мацавання пальца шаравога шарніра стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці (44 Нм);
- гайку мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі (37 Нм);
- гайку ступіцы (280 Нм);
- колавыя ніты (130 Нм).
Заліце алей у каробку перадач і давядзіце яго ўзровень да нормы.
