Drene el líquido de transmisión
Coloque el vehículo en un elevador de dos columnas
Extracción de los embellecedores de las ruedas delanteras
Afloje las tuercas del buje y los tornillos de montaje de las ruedas
Eleve la parte delantera del vehículo coche
Quitar las ruedas delanteras
Desconectar los conectores del mazo de cables de los sensores de velocidad de las ruedas
Desconectar las barras de dirección de las manguetas
Afloje las tuercas de montaje del amortiguador y desenrosquelas hasta el final de la rosca, pero no las retire.
Desconecte la rótula de la mangueta presionando el brazo de control inferior hacia abajo, venciendo la resistencia de la barra estabilizadora.
Desplace ligeramente el amortiguador hacia un lado, mientras retira simultáneamente la junta homocinética exterior del buje.
Afloje completamente las tuercas del buje y retírelas.
Si la junta está dura y cuesta sacarla del buje, golpéela con un martillo a través de un espaciador de madera.
Con una palanca, presione las lengüetas de la junta interior para sacarlas de los engranajes del eje diferencial y retire los piñones.
Para instalar los piñones, primero inserte la lengüeta estriada de la carcasa de la junta exterior en el buje de la rueda y atornille la tuerca del buje, sin apretarla del todo.
Luego, inserte la lengüeta estriada de la carcasa de la junta interior en el retén del eje y gire ligeramente el eje de transmisión para que las estrías se alineen con el piñón y la junta.
Mediante movimientos rápidos del amortiguador y la mangueta, presione el piñón en los ejes de los engranajes hasta que quede asegurado con un anillo de retención.
Instale la rueda y apriete las tuercas hasta que hagan tope, sin apretarlas del todo.
Retire el vehículo de los soportes. Colóquelo sobre las ruedas y apriete la tuerca del buje.
Apriete al par especificado:
- – Pernos de montaje de la rueda (110 Nm);
- – Tuerca del buje (280 Nm);
- – Tuerca de retención del pasador de la rótula de la barra de acoplamiento (37 Nm);
- – Tuerca de retención del pasador de la rótula del brazo de control (62 Nm);
Después de instalar todas las piezas, llene la caja de cambios con aceite.
Para desmontar el soporte del eje intermedio de la tracción delantera, debe:
- Desenroscar Retire los tres pernos de montaje y aleje el soporte del cárter del motor;
- Retire la rueda motriz delantera.
Tras instalar la rueda motriz derecha, apriete los pernos de montaje del soporte.
Apriete al par especificado:
- – Tuerca de fijación del pasador de la rótula de la barra estabilizadora (44 Nm);
- – Pernos de fijación del soporte intermedio (44 Nm).
- – Pernos de fijación del soporte del amortiguador (21 Nm);
- – Pernos de fijación de la mangueta de dirección al soporte (72 Nm) Nm);
- – Tuerca de fijación del pasador de la rótula del brazo de suspensión (100 Nm);
- – Pernos de fijación del pasador guía de la pinza de freno (170 Nm);
- – Tuerca de fijación del pasador de la rótula del amortiguador de la barra estabilizadora (44 Nm);
- – Tuerca de fijación del pasador de la rótula de la rótula de la barra de acoplamiento (37 Nm);
- – Tuerca del buje (280 Nm);
- – Pernos de rueda (130 Nm).
Llene la caja de cambios con aceite hasta el nivel correcto.