Installez le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Déconnectez les fils des bornes de la batterie, en commençant par la borne négative.
À l'aide d'une station de recharge, vidangez le fluide frigorigène.
Retirez le pare-chocs avant et la traverse avant de la carrosserie.
Le retrait du pare-chocs avant est décrit dans l'article - Comment déposer et installer le pare-chocs avant du véhicule Renault Mégane 2
Fig. 1. Boulons de fixation des conduites au récepteur-déshydrateur.
Dévissez les boulons de fixation des conduites sur le récepteur-déshydrateur (fig. 1).
Déconnectez les conduites.
Insérez des bouchons dans tous les orifices.
Retirez le récepteur-déshydrateur en le soulevant.
Si des particules d'aluminium ou de plastique sont trouvées dans l'orifice d'entrée du récepteur, cela signifie que la partie pompe du compresseur est détruite.
Dans ce cas, le remplacement du seul récepteur ne donnera pas de résultat positif.
Il sera nécessaire de remplacer le compresseur et de rincer le système.
Lors de l'achat d'un nouveau récepteur-déshydrateur, assurez-vous que les orifices du corps sont bien obturés par des bouchons de protection.
Un récepteur-déshydrateur stocké sans ses bouchons n'est pas utilisable, même s'il est neuf.
N'ouvrez les bouchons de protection qu'immédiatement avant l'installation du récepteur-déshydrateur.
Installation
L'installation s'effectue dans l'ordre inverse du démontage.
Après le remplacement du récepteur-déshydrateur, ajoutez 15 ml d'huile spécifiée en plus de la quantité d'huile récupérée.
Remplacez les joints d'étanchéité.
Pour faciliter l'installation des conduites, lubrifiez leurs extrémités avec l'huile utilisée pour le système de climatisation.
Serrez les boulons de fixation des conduites (10 N·m).
Rechargez le circuit de climatisation en fluide frigorigène à l'aide de la station de recharge.
Vérifiez le fonctionnement du système de climatisation lorsque le ventilateur électrique tourne à la vitesse maximale.
Effectuez une recherche de fuites.
