Автомобильдегі нормадан кез келген ауытқулар (шу, қағу, басқаруды жоғалту және т.б.) ақаудың көзін және жою әдісін анықтау қажет
- Ықтимал себебі - Жою әдісі
Қозғалтқыш клапанының қақпағының астынан тән қатты металды соғу:
- - Клапан саңылауларының бұзылуы - Клапанның саңылауын реттеңіз
- - Тарату біліктерінің сынған (тозуының жоғарылауы) тіректері (тіректердің мойынтіректері) - Уақыт тетіктерін ауыстыру немесе жөндеу
- - Гидравликалық компенсаторлардың дұрыс жұмыс істемеуі - ауыстыру
Алдыңғы қозғалтқыш қақпағының астынан (қозғалтқыштың алдыңғы) сықырлау/ысылдау шуы:
- - Уақыт тізбегінің кернеуінің төмендеуі (газ тарату механизмі) - Тізбекті қатайтыңыз
- - Тарату білігінің жетегінің тозған жұлдызшалары - ауыстыру
- - Уақыт тізбегінің тозуының жоғарылауы - ауыстыру
Қозғалтқышты іске қосу кезінде оның астыңғы жағынан күңгірт қысқа соғу (екі соққы):
- - Иінді біліктің тозған мойынтіректері (жартылай сақиналары) - ауыстыру
Оталдыру кілтін «Бастау» күйіне жылжытқанда қағу (шерту):
Кілт "Бастау" күйінде болған кезде шертулер стартерді ұстау орамасының дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты пайда болады
Төтенше жағдайда стартердің ұстағыш орамасының терминалдарын қысқа тұйықтау үшін оқшауланған тұтқасы бар бұрағышты пайдалануға болады.
Жанармай бүріккіштерінен (дизельдік қозғалтқыштар үшін) металды тықылдату (сықырлау)
Бұл дыбыс шыққанда, шығатын құбырдан қара түтін шығуы мүмкін
- Инжекторлардың және/немесе қозғалтқыштың бүкіл отын жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі.
Егер инжектор саптамаларында қақ пайда болса, жанармай ағуы мүмкін, бұл қуаттың жоғалуына және сору құбырынан қара түтіннің пайда болуына әкелуі мүмкін.
Жанармай жүйесіне техникалық қызмет көрсету
Қозғалтқыштың алдыңғы жағынан сықырлау, сықырлау, ысқыру:
- - Қосымша жетек белдіктерінің тозған немесе аз тартылуы - Белдіктерді қатайтыңыз немесе ауыстырыңыз
Қозғалтқыш бөлігіндегі бу:
- - Салқындату жүйесіндегі ақауларға байланысты қозғалтқыштың қызып кетуі - Тоқтатып, қозғалтқышты суытыңыз. Себеп қоршаған ауа температурасының өте жоғары болуы мүмкін
Салқындату жүйесінің сақтандырғыштары мен желдеткішті тексеріңіз
Қызып кету салдарынан қозғалтқыш қуатының жоғалуы
Салқындату сұйықтығының температурасының көрсеткіші қызыл аймақта:
- - Салқындату жүйесінің радиатор жасушаларының бөгде заттармен (жол қоқыстары, жапырақтар) бітелуіне байланысты жылуды жеткіліксіз бөлу - Радиаторды арнайы щеткамен тазалаңыз
- - Салқындату жүйесінің желдеткішінің бұзылуы немесе ақаулы электр сымдары - Техникалық жағдайды тексеріп, ауыстырыңыз
- - Радиатордың механикалық зақымдануы - ауыстырыңыз
- - Бос құбыр қосылымдары арқылы салқындатқыш сұйықтықтың ағуы немесе радиатордың, цилиндр блогының немесе цилиндр басының зақымдалуы - ағып кетуді анықтаңыз және ақаулықты түзетіңіз
- - Жүйедегі салқындату сұйықтығының деңгейі жеткіліксіз - сұйықтықты қажетті деңгейге дейін толтырыңыз
Қозғалтқыш бөлігіндегі түтін (қозғалтқыш жөндеуден кейін):
Қозғалтқышты жөндегеннен кейін қозғалтқыш майы блок пен цилиндр басына жиі түседі, егер оны таза шүберекпен сүртпесе, оны қосқаннан кейін және қозғалтқыш қызған сайын капоттың астынан түтін шыға бастайды, бұл майдың жануынан болады.
Әдетте, бұл қауіп төндірмейді, бірақ қозғалтқышты өшіріп, блок пен цилиндр қақпағын таза шүберекпен тазалаған дұрыс.
Жөндеуден кейін басы мен цилиндр блогының қозғалтқыш майының жолақтарынан тазартылғанына көз жеткізіңіз, қажет болса, шүберек пен еріткішпен тазалаңыз
Қауіп алу коллекторындағы дыбыстар:
- - Тұтану уақытын алдыңғы жағына ауыстыру - Бұл ақаулық қабылдау жүйесіне және шатун мен поршень тобына елеулі зақым келтіруі мүмкін. Жөндеу жұмыстарын орындаңыз
Берісті қосу немесе ауыстыру қиын
(қолмен беріліс қорабы бар автомобильдер үшін):
- Ілініс сүйреуде, яғни педаль толық басылғанда ілініс толық ажыратылмайды.
Ауыстыру кезінде синхронизаторлардың тән соғуы естіледі
Ілінісу педальының жұмыс жүрісін реттеңіз
Жетектегі ілініс дискісін ауыстырыңыз
- - Беріліс ауыстыру кабелінің дұрыс жұмыс істемеуі - Беріліс ауыстыру кабелін ауыстырыңыз
- - Синхронизаторлардың бос немесе тозған құлыптау сақиналары мен конустары - Ақаулықты жөндеңіз немесе бөлшектерін ауыстырыңыз
- - Бос синхронизатор серіппелері - Синхронизатор серіппелерін ауыстырыңыз
- - Майдың дұрыс емес сорты құйылған - Қажетті маркалы маймен толтырыңыз
Ауыстыру кезінде беріліс қорабынан шығатын күңгірт, шерткен, қысқа мерзімді соққы
(қолмен жұмыс істейтін машиналар беріліс қорабы)
Ілініс екі рет басылғанда соғу жоғалады:
- - Беріліс қорабының синхронизатор(лар)ының тозуының жоғарылауы - ауыстырыңыз
Тісті берілістерді ауыстырған кезде қатты соғу
- (қолмен және автоматты беріліс қорабы) орталық туннельден шығады.
Әдетте бұл екі немесе үш соққы:
- - Жетек білігінің әмбебап қосылыстарының тозуының жоғарылауы (толық жетекті және артқы жетекті көліктерге тән) - Ауыстыру
- - жетек білігінің теңгерімсіздігі - теңгерімдеуді орындаңыз
Металл «сықырлау» және машинаны бұру кезінде қағу:
Автокөлік траекторияларды "үзіп тастайды".
- Негізгі беріліс дифференциалының дұрыс жұмыс істемеуі.
Ескертпе:
Бұл негізінен тозу немесе тураланбау салдарынан спутниктердің кептелуі. Жөндеңіз
Бұрылу кезіндегі металдық "қытырлақ" және доптардың соғуы
- (толық жетекті немесе алдыңғы жетекті көліктер):
Жыртылған етікке байланысты CV буынына кір (тұрақты жылдамдық қосылысы) түсуі - CV түйінін ауыстырыңыз
Дөңгелектер толық бұрылған кезде (алдыңғы жетекті көліктер) іске қосуды және жүктерді жоғарылатудан аулақ болыңыз, себебі бұл CV түйіндерін зақымдауы мүмкін.
Ілінісу педальын басқан кездегі ысқырық:
- - Майлаудың болмауы немесе іліністі босату мойынтіректерінің тозуы - Босату мойынтіректерін ауыстырыңыз
Ілінісу педальын басқан кездегі күңгірт қысқа мерзімді қағу:
- - Беріліс қорабының кіріс білігінің мойынтіректерінің тозуы (қолмен беріліс қорабы) - ауыстыру
- - Негізгі беріліс механизмін қосу кезінде саңылауды реттеуді бұзу - Бөлшектеу, техникалық жағдайды тексеру және реттеу
Негізгі беріліс редукторының бүйірінен «сыдырлаған» дыбыс (негізінен жүктеме кезінде):
- Негізгі беріліс қорабында трансмиссия майы жеткіліксіз немесе жоқ - Трансмиссиялық майдың қажетті көлемін толтырыңыз немесе толтырыңыз
Егер трансмиссия майы болмаса, ағып кету себебін анықтау және негізгі берілістің техникалық жағдайын тексеру қажет, тозу жоғарылаған жағдайда - жаңасымен ауыстырыңыз
Нәтижесінде ілінісу сырғанауы:
- - автомобиль қозғалтқыш жылдамдығының артуына, көліктің сәйкес емес жылдамдығына жауап бермейді.
- - еңіспен көтерілу кезінде қуат жетіспеушілігі
Бұл жағдайда үйкеліс сұйықтығының тән иісі пайда болуы мүмкін. материал.
- - Педалдың бос ойнауы жеткіліксіз - тозған немесе зақымдалған қысым серіппесі
- - Муфтаның гидравликалық жүйесі бітелген - Ақаулықты жөндеңіз
- - Муфта дискінің бетінің шамадан тыс тозуы
- - Муфта дискінің жылтыратылған беті немесе бетіндегі май
- - Зақымдалған қысым тақтасы немесе маховик - Ауыстыру
Тісті берілістің өздігінен ажыратылуы:
- - Тозған редукторды ауыстыратын шанышқылар немесе муфтадағы сынған бекіткіш серіппелер - Шанышқыны немесе бекіткішті ауыстырыңыз
- - Концентратордағы синхронизатор жеңінің ұлғаюы - Хаб пен синхронизатордың жеңін ауыстырыңыз
Ұстау/діріл ілінісу:
- - Ілініс дискісінің бетіндегі май немесе жану - Муфта дискісін тексеріңіз
- - Іліністің қысым тақтасы ақаулы - Ілінісу себетін ауыстырыңыз
- - Мембраналық серіппенің зақымдалуы - Ілінісу себетін ауыстырыңыз
- - Ілініс дискінің демпфер серіппелерінің зақымдануы немесе тозуы - Ілінісу дискісін ауыстырыңыз
- - Қозғалтқышқа бос бекіту - ақауды түзетіңіз
Амортизатордың тіреуішінің (амортизатор) жоғарғы жағындағы күңгірт металл соғылу
- жол соқпақтарынан немесе кедергілерден өтіп бара жатқанда:
Амортизатордың тірегі (жоғарғы амортизатор бекіткіші) сынған
Жолдағы кедергіден өтіп бара жатқанда аспаның бұзылуымен шатастырмаңыз
Амортизатордың тіреуіш тірегін ауыстырыңыз және амортизатор тірегінің техникалық жағдайын тексеріңіз
Дөңгелектің жиегі мен доңғалақ торының қызып кетуі:
- - Орнату кезінде қисаю немесе доңғалақ торының мойынтіректерінің тозуы - Ауыстыру, реттеу
Рульдік штанга ұшының шарикті қосылысының тозуының жоғарылауы:
Тозуды анықтау үшін руль штангасының ұшын ауыстырыңыз:
Тексеріліп жатқан доңғалақты іліңіз, астыңғы ілмектің астына тірек қойыңыз.
Дөңгелекті алдыңғы және артқы бөліктерінен ұстап, көлденеңінен бұраңыз.
Егер қағу пайда болса, онда шарикті қосылыс тым тозған және оны ауыстыру керек
- Төменгі аспа иінінің шарикті қосылысының тозуының жоғарылауы - Ауыстыру
Тозуды анықтау үшін сізге қажет:
Тексеріліп жатқан доңғалақты іліңіз, астыңғы ілмектің астына тірек қойыңыз.
Дөңгелекті үстіңгі және астыңғы жағынан ұстап, оны тік жазықтықта бұраңыз.
Егер қағу шықса, көмекшіден тежегіш педальды басып, доңғалақ қозғалысын қайталауын сұраңыз.
Егер тежеу педальын басқаннан кейін соғу жоғалмайды, содан кейін шарикті қосылыс тым тозған және оны ауыстыру қажет.
Көліктің аспасынан қағу:
- Тозған доңғалақ мойынтіректері - Ауыстыру
Тозуды анықтау үшін сізге қажет:
- - Тексеріліп жатқан доңғалақты іліңіз, астыңғы ілмектің астына тірек қойыңыз.
- - Дөңгелекті үстіңгі және астыңғы жағынан ұстап, оны тік жазықтықта бұраңыз.
- - Соққы шықса, көмекшіден тежегіш педальды басып, доңғалақ қозғалысын қайталауын сұраңыз.
- - Егер тежеу педальын басқаннан кейін қағу жоғалса, доңғалақ торының мойынтіректерін ауыстыру қажет
- - Айналуға қарсы тозған тіректер - ауыстырыңыз
- - Айналуға қарсы тозған втулкалар (көбінесе көлікті бұру кезінде көрінеді) - ауыстырыңыз
Жылдамдық артқанда руль дөңгелегіндегі діріл:
- - Жол төсемінің нашарлығына байланысты діріл болуы мүмкін
- - Тепе-теңдіктің бұзылуы нәтижесінде руль дөңгелектерінің соғуы (жылдамдықтың кейіннен жоғарылауымен, суспензияда соққылар естіледі, автомобильдің жұлқынуы мүмкін)
Көліктің шассиі мен рульіне өте ауыр зақым келтіруі мүмкін
Дөңгелектерді теңестіріңіз, қажет болса, шассидің жалпы техникалық жағдайын тексеріңіз. Руль дөңгелегін туралау бұрыштарын тексеріңіз
- Шасси және/немесе рульдік басқару элементтері босап қалды
Шассиді және руль элементтерін бекіту үшін өздігінен құлыпталатын гайкалар/болттар немесе кейіннен қаңылтыр түйреуіштері бар құлыптық гайкалар пайдаланылады. Орнату кезінде жаңғақтардың дұрыс бекітілгеніне ерекше назар аударыңыз.
- - Доңғалақтардағы және/немесе доғалардағы кір немесе мұз.
- - Доңғалақты бекіту болттары/гайкалары босап қалды.
Барлық шасси элементтерін қажетті қатайту моментіне дейін қатайтыңыз
Гидравликалық күшейткіш руль жұмысы кезіндегі шу:
- Жүйеге ауа
Бос қосылымдар арқылы ауа кірмейтініне көз жеткізіңіз.
Ол үшін жүйеден ауаны шығару процедурасын орындаңыз:
Көлікті тура қозғалыс бағытына қойыңыз.
Рульдік руль сорғысының сорғышы мен кеңейту цистернасының қақпағын ашыңыз.
Жүйеден ауаны шығару үшін қозғалтқышты іске қосыңыз және руль дөңгелегін бір шеткі күйден екіншісіне бұрыңыз.
Руль дөңгелегін бұрған кезде сорғы багында ауа көпіршіктері болмаса, ауа шығарылады
- - Рульдік рульдік сорғының жұмыс беттерінің тозуының жоғарылауы - ауыстырыңыз
- - Жұмыс сұйықтығының төмен деңгейі - ағып кетуді жою
- - Қосылымдардың тығыздығының бұзылуына байланысты жұмыс сұйықтығының ағуы және/немесе тығыздағыштар арқылы ағып кетуі - Ауыстырыңыз
Тегіс емес жол жамылғысымен жүру кезінде көліктің тербелуі:
- - Амортизатордан (-s) жұмыс сұйықтығының ағуы, нәтижесінде амортизатордың демпферлік қабілеті жоғалады - ауыстырыңыз
Автокөлік түзу сызықты қозғалыстан алыстап кетті:
- - Руль дөңгелегін орнату бұрыштарын бұзу - Орнату бұрыштарын реттеңіз
- - Шиналардың біркелкі емес тозуы - "Шиналардың тозу түрлері" бөлімін қараңыз
- - Руль дөңгелегін орнатудағы бұзушылықтар - Реттеу
- - Көліктің бір жағына тежегіш төсеніштердің жабысып қалуы
Әр дөңгелекті кезекпен іліп, қолмен бұру арқылы тексеруге болады. Доңғалақ кептеліссіз еркін айналуы керек.
Бұл жағдайда тежеу механизмінен түтін шығуы мүмкін (шаңның жануы және үйкеліс материалы)
- - Аспалы элементтердің геометриялық параметрлерін бұзу (рычагтар, рульдік түйіндер, штангалар) - геометриялық параметрлерді арнайы стендте тексеріңіз. Қажет болса, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз
- - ABS, ESP (электрондық тұрақтылық бағдарламасы), ASR (тартымды басқару жүйесі) пассивті қауіпсіздік жүйелерінің дұрыс жұмыс істемеуі
Арнайы сканер арқылы ақаулық кодтарын оқыңыз.
Қажет болса, жөндеу жұмыстарын орындаңыз
Тежеу тиімділігінің жоғалуы
(Тежегіш педальды басқан кезде күш күшейту қажет):
- - Тежегіш күшейткіштің зақымдануы немесе дұрыс жұмыс істемеуі - ауыстырыңыз
- - Тежегіш төсемдерінің үйкеліс төсемдерінің шамадан тыс тозуы
Ескертпе:
Тежеу металл сықырлауымен қатар жүруі мүмкін. - Ауыстыру
- - Тежегіш төсемдер қисайған (орнату ақауы) - Ауыстыру
- - Тежегіш гидравликалық тізбектерінің бірі ағып жатыр
Тежегіш педаль жүрістің шамамен жартысына түсіп кетеді
Ағып кетуді тауып, жөндеу
- Қысқы жұмыс кезінде тежегіштің жеке бөліктерінің қатып қалуы
Төмен жылдамдықта бірнеше Тежегіштерді жылыту үшін тежегіш педальды бір рет басыңыз
Тежегіш педалы батып кетті, көлік әрең баяулады:
Бұл өте қауіпті жағдай, себебі ол жол-көлік оқиғасына әкелуі мүмкін.
Себебі тежеу жүйесіндегі ауа.
Ескертпе:
Көлік жүргізу кезінде төтенше жағдайда, мұндай жағдай орын алса, тежегіш педальды бірнеше рет кезекпен басып, қажет болған жағдайда тұрақ тежегішін абайлап пайдалану керек
Әр сапар алдында ақауды ертерек тауып, түзету үшін тежеу жүйесінің техникалық жағдайын тексеру керек (жоғарыдан қараңыз). Тежеу жүйесіне қан құйыңыз.
- - Тежегіш гидравликалық жүйесінен тежегіш сұйықтығы ағып кетті - ағып кетуді тауып, түзетіңіз
Дене құрамдас бөліктерінен шығатын бөгде шулар:
- - Бос бекіткіштер - Қажетті қатайту моментіне дейін қайта қатайтыңыз
- - Дене құрамдас бөліктері арасындағы саңылау жеткіліксіз
Мүмкін болса, қажетті қатайту моментіне дейін бекіткіштерін босатып және қатайту арқылы құрамдастарды бөліңіз.
Полиуретанды төсемдер, көбік төсемдер, киіз таспа немесе полиуретанды таспа сияқты қолайлы материалдарды пайдаланып құрамдастарды оқшаулаңыз