Басқа бөлшектер мен жинақтарға қол жеткізу, сондай-ақ инжекторларды ауыстыру үшін отын жолын алыңыз
Көлікті тапсырмаға дайындау
Алдыңғы мақалаларда сипатталғандай, отын беру жүйесіндегі қысымды төмендетеміз
Батареяның теріс терминалын ажыратыңыз
Қозғалтқыштың сәндік қақпағын алыңыз
Сым блоктарын инжекторлардан ажыратыңыз
Қысқыштарды жылжытамыз және қоректендіру желісін отын рельсінің фитингінен ажыратамыз
Отын жолының екі болттарын бұрап шығарамыз
Инжекторларды цилиндр басындағы саңылаулардан алу арқылы жанармай рельсін алыңыз
Егер рампаны алып тастаған кезде инжекторлар цилиндр басының ішінде қалса, оларды абайлап алыңыз
Инжекторларды жанармай рельсінен алыңыз
О-сақиналарды ауыстыра отырып, отын жолын кері ретпен орнатыңыз
Орнату алдында инжекторлардың тығыздағыш сақиналарын қозғалтқыш майымен майлаңыз
Қозғалтқышты іске қосып, құбыр қосылымдары мен саптама тығыздағыштарының тығыздығын тексереміз
Отын инжекторларын алу және тексеру
Инжекторлардың дұрыс жұмыс істемеуінің белгілері:
- - қозғалтқышты іске қосу қиындығы;
- - қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы;
- - қозғалтқышты бос тұрғанда тоқтату;
- - иінді біліктің бос жүріс жылдамдығының жоғарылауы;
- - қозғалтқыш толық қуатты дамытпайды, ол жеткілікті түрде дроссельді емес;
- - машина қозғалып келе жатқанда қозғалтқыштың жұлқынып, құлауы;
- - отын шығынын арттыру;
- - инжекторлардың ағып кетуіне байланысты жану
Жоғарыда сипатталғандай жанармай жолын алып тастаңыз
Қысқыштарды шешіп, инжекторларды жанармай жолының саңылауларынан шығарыңыз
Автотестер зондтарын орама терминалдарына жалғау арқылы инжектор орамының кедергісін тексеріңіз
Жақсы инжектордың кедергісі 20º C температурада 12-14 Ом болуы керек
Егер орамның кедергісі дұрыс болмаса, саптаманы ауыстырыңыз
Сақиналарды инжекторлар шығарылған сайын ауыстыру керек
Инжекторларды орнатпас бұрын, сақиналарды қозғалтқыш майымен майлаңыз
Саңылауларды және барлық бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз
