Паливну рампу знімаємо для доступу до інших деталей та вузлів, а також для заміни форсунок
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання
Знижуємо тиск у системі подачі палива, як описано в попередніх статтях
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора
Знімаємо декоративний кожух двигуна
Від'єднуємо колодки дротів від форсунок
Зсуваємо фіксатори і від'єднуємо магістраль, що подає, від штуцера паливної рампи
Викручуємо два болти кріплення паливної рампи
Знімаємо паливну рампу, виймаючи форсунки з отворів у головці блоку циліндрів
Якщо при знятті рампи форсунки залишаться в головці блоку циліндрів, акуратно виймаємо їх
Знімаємо з паливної рампи форсунки
Встановлюємо паливну рампу у зворотному порядку, замінивши кільця ущільнювачів
Перед установкою змащуємо кільця ущільнювачів форсунок моторним маслом
Запускаємо двигун та перевіряємо герметичність з'єднань трубопроводів та ущільнень форсунок
Зняття та перевірка паливних форсунок
Ознаки несправності форсунок:
- - утруднений пуск двигуна;
- - нестійка робота двигуна;
- - зупинка двигуна на холостому ходу;
- - підвищена частота обертання колінчастого валу на холостому ходу;
- - двигун не розвиває повної потужності, недостатньо прийомист;
- - ривки та провали в роботі двигуна під час руху автомобіля;
- - підвищена витрата палива;
- - напальне запалення через порушення герметичності форсунок
Знімаємо паливну рампу, як описано вище
Піднімаємо фіксатори та виймаємо форсунки з отворів паливної рампи
Перевіряємо опір обмотки форсунки, підключивши щупи автотестера до висновків обмотки
Опір справної форсунки має бути 12-14 Ом при 20º С
Якщо опір обмотки не відповідає нормі, замінюємо форсунку
При кожному знятті форсунок потрібно замінювати кільця ущільнювачів
Перед встановленням форсунок змащуємо моторним маслом кільця ущільнювача
Встановлюємо форсунки та всі деталі у зворотному порядку