Мақалада біз қозғалтқыштың салқындату жүйесінің дизайн ерекшеліктерін және УАЗ автокөлігінің салқындатқышын ауыстыруды қарастырамыз
Сұйықтықтың мәжбүрлі айналымы бар салқындату жүйесі жабық.
Жүйе цилиндрді салқындату корпусынан, сорғыдан, термостаттан, радиатордан, желдеткіштен, кеңейту цистернасынан және қосылатын түтіктерден тұрады.
Жүйе салқындатқыш сұйықтық үшін температура мен қызып кету сенсорларын қамтамасыз етеді.
Салқындату сұйықтығы цилиндрлер блогына айдалады, арналар арқылы бас киімге өтеді және термостат клапандарының орнына байланысты үлкен немесе кіші айналым шеңбері арқылы термостат арқылы бағытталады.
Егер сұйықтық үлкен шеңбер бойымен айналса, термостаттан кейін ол қозғалтқыш радиаторы арқылы өтіп, оның ішінде салқындатылады және төменгі радиатор шлангісі арқылы қайтадан сорғыға түседі.
Айналымның кішігірім шеңбері радиаторды жояды, бұл қозғалтқыштың іске қосылғаннан кейін тез қызып кетуіне ықпал етеді.
Ортадан тепкіш салқындату сұйықтығының сорғы құрылғының алдыңғы жағында шпилькаланған.
Сорғы иінді біліктегі шкивтен V-белдігі арқылы басқарылады.
Білік тығыздалған, техникалық қызмет көрсетпейтін шарикті мойынтіректе айналады.
Сорғының тығыздығы механикалық өздігінен қысатын тығыздағышпен (без) қамтамасыз етіледі.
Термостат цилиндр басындағы бөлек корпуста орналасқан.
Термостат сезгіш элементі қатты толтырылған.
Салқындатқыштың температурасына байланысты ол сұйықтықты үлкен немесе кіші айналым шеңбері арқылы бағыттай отырып, төменгі немесе жоғарғы клапанды ашады.
Термостат алынып тасталған көлікті пайдалану мүмкін емес, өйткені бұл жағдайда сұйықтық негізінен радиаторды айналып өтіп, қозғалтқыштың қызып кетуіне әкелетін шағын шеңберде айналады.
Радиатор жезден жасалған, құбырлы пластинкалы, жалпақ түтіктермен жалғанған жоғарғы және төменгі резервуардан тұрады.
Радиатор ашасы салқындату жүйесін қабылдау және шығару клапандары арқылы кеңейту цистернасына қосады.
Бұл сұйықтық қызған және салқындатылған кезде оның көлемінің өзгеруін өтеу үшін қажет.
Төрт қалақты жұмыс дөңгелегі бар желдеткіш салқындатқыш сорғы торына тікелей немесе тұтқыр муфта арқылы орнатылады.
Тұтқыр муфта кейбір көліктерде орнатылған
Желдеткіш дөңгелегінің айналуы ілініс корпусына құйылған арнайы тұтқыр силикон сұйықтығы арқылы беріледі.
Муфта ілініс корпусының алдыңғы жағында орнатылған спиральды термостат арқылы басқарылады.
Радиатордың артындағы ауа температурасы жоғарылаған сайын хабтағы муфтаның сырғанауы азаяды және желдеткіш дөңгелегі тезірек айнала бастайды.
Қозғалтқыш суық және жоғары жылдамдықта болғанда, желдеткіш баяу айналады, бұл қыздыру уақытын жұмыс температурасына дейін азайтады, отын шығынын азайтады және шуды азайтады.
Полиэтиленнен жасалған кеңейту цистернасы алдыңғы оң жақтағы сорғыштың астында орнатылған.
Оның тығынында салқындату жүйесін атмосферамен байланыстыруға арналған кіріс және шығыс клапандарының рөлін атқаратын ұясы бар резеңке мембрана бар.
Бак қабырғасында ең аз сұйықтық деңгейінің белгісі бар.
Салқындату сұйықтығының температурасы индикаторы сенсоры термостат корпусында орнатылған, ал сұйықтықтың қызып кету сенсоры жоғарғы радиатор резервуарында.
Сенсорлардан алынған ақпарат температура көрсеткіші мен салқындатқыштың қызып кетуіне арналған сигнал шамы орналасқан аспап тақтасында көрсетіледі.
Салқындату сұйықтығы 91–98 °C температураға жеткенде сигнал шамы жанады.
Салқындату сұйықтығын өзгерту
Біз көлікті лифтке немесе көру шұңқырына орнатамыз
Алдыңғы қозғалтқыштың балшық қорғағышын алыңыз
Қыздырғыш шүмегін ашу
Радиатор мен кеңейту цистернасының тығындарын бұрап алыңыз және шығарыңыз
Радиатор шүмегінің құбырына сәйкес өлшемдегі шлангты салып, кранды ашып, сұйықтықты көлемі кемінде 14 л контейнерге ағызамыз
Цилиндр блогының клапанының құбырына шланг салып, сонымен қатар блоктан сұйықтықты ағызамыз
10 басы бар кеңейту цистернасының гайкасын бұрап алыңыз
Радиатор корпусының құбырынан гофрленген ауа қабылдайтын түтікті алып тастағаннан кейін, оның шлангындағы сұйықтықты толығымен төгу үшін резервуарды көтереміз
Барлық шүмектерді жауып, кеңейту ыдысын орнатыңыз.
Жүйеге жаңа салқындатқышты құйыңыз.
Біз салқындату жүйесін радиатор арқылы толтырамыз, содан кейін оның толтырғыш тесігінің тығынын орнына орнатамыз.
Сұйықтықты кеңейту ыдысына «min» белгісінен 3–4 см жоғары деңгейге дейін құйыңыз.
Кеңейту ыдысының ашасын орнату.
Қозғалтқышты іске қосып, оны 2-3 минут жұмыс істеуге рұқсат етіңіз, кеңейту цистернасына сұйықтық қосыңыз, оның деңгейін қалыпты жағдайға келтіріңіз
